المؤسس المشارك في شركة ماجيلان جيتس Magellan Jets يوضح منافع نموذج الأعمال الجديد في مواجهة الأوقات العصيبة.
تركزت مساعي شركة ماجيلان جيتس في بناء نشاطها على ضخ الثبات في قطاع تأجير الطائرات المتقلب في غالب الأحيان. في عام 2008، استحدث الشريكان المؤسسان أنتوني تيفنان وجوشوا هيبرت مفهوم منافع الملكية الجزئية في عالم الطائرات المتاحة للاستئجار من خلال بطاقات طائرات للأعضاء فحسب. وقد عمدت مؤخرًا الشركة التي تتخذ من بوسطن مقرًا لها إلى إطلاق خطة للمسافرين الجدد في مواجهة الجائحة الحالية.
أطلقتم الشركة في حقبة شهدت أسوأ أزمة مالية في العصر الحديث. فما الذي اختلف اليوم؟
للوضع اليوم مشكلاته الخاصة، ولكننا نعتمد في مواجهتها مقاربة مشابهة. في عام 2008، قدمنا المنافع نفسها التي كانت شركات الملكية الجزئية تتيحها للزبائن ولكن دون الاضطرار إلى الالتزام بالبرنامج لمدة خمس سنوات أو امتلاك جزء من الطائرة. كما أننا حرصنا على أن يحظى زبائننا بأفضل طائرة متاحة للاستئجار. إننا نعمل بشكل رئيس على رصد الفجوات وتقديم قيمة مضافة.
وما الجديد اليوم؟
يبلغ معدل القيمة الوسطية لبطاقاتنا 210 آلاف دولار. في شهر أبريل نيسان الفائت، شهدنا طفرة اهتمام في أوساط الزبائن الجدد الذين لم يألفوا هذا النموذج في التسعير. نسد اليوم هذه الهوة من خلال برنامج الدفع عند السفر الذي يشتمل على رسم أولي قيمته 8,500 دولار ويخضع لشروط يسهل إدراكها.
هل نجحت هذه المقاربة؟
شهدنا زيادة متعاظمة في حجم الأعمال الجديدة. لا يحتاج الزبائن الذين يسافرون لأغراض الترفيه إلى بلوغ وجهتهم بسرعة، لذا غيرنا الحد الزمني الأقصى لبطاقاتنا من ثماني ساعات إلى 24 ساعة. نلاحظ أيضًا أن الشركات الخاصة بدأت تستخدم هذه الخدمة من حيث كونها بديلاً عن طائراتها. إنها طريقة مناسبة للحفاظ على سلامة الموظفين عندما يتراجع الميل إلى المخاطرة.
هل شهدتهم أي إيجابيات؟
سيّرنا كثيرا من الرحلات لأفراد يواجهون مخاطر كبرى، وإن كنت بالطبع لا أتمنى أن يواجه أي شخص ظرفًا مماثلاً. تعاملنا أيضًا مع طلبات لنقل معدات طبية، ونقلنا مؤخرًا مسافرين لحضور حفلات زفاف. وكان ثمة شركة مرتبطة بمشروع اكتتاب عام. شعرنا بالفخر إذ استطعنا أن نكون جزءًا من هذه التجارب كلها. كان بعض زبائننا يشكروننا لمساهمتنا في الحفاظ على أحبتهم. كان للمشاعر حضور كبير في ذلك كله. من الجيد أن نرى نشاط الشركة من منظور مختلف.
