كبار الصناع في عالم الصوتيات يطورون أنظمة عالية الأداء ترقى بتجربة الإصغاء على متن ثلاث مركبات حصرية.
ولّت حقبة الأجهزة المشغلة للأشرطة الصوتية، ومكبرات الصوت التي تفتقر إلى قوة الأداء والصوت الواضح، وتحولت المنافسة للإتيان بأفضل نظام صوتي للسيارات إلى مسألة تنطوي على رهانات كبيرة وتقنيات متطورة، لا سيّما وأن صنّاع السيارات ينشطون في حشد خدمات بعض العلامات الكبرى في مجال تطوير الأنظمة الصوتية المنزلية عالية الدقة. لعام 2021، تسعى ثلاث فرق إلى الفوز بالجائزة الكبرى من خلال أنظمة صوتية جديدة محسّنة صنّعتها لطرز سيارات حصرية.
في عالم السيارات الرياضية، جُهزت السيارة الخارقة من طراز MC20 التي كشفت عنها مازيراتي مؤخرًا بنظام Sonus Faber High-Premium المكوّن من 12 مكبرًا للصوت، والذي يعمل بقوة 695 واطًا توفرها مجموعة من المضخمات طوّرت خصيصًا لهذا النظام المصقول والمبهج. إنه نظام يليق بأول سيارة خارقة تحمل شعار الرمح الثلاثي منذ 15 عامًا.
بموازاة ذلك، طوّرت شركة Naim Audio لتصنيع الأنظمة الصوتية في المملكة المتحدة جهازًا بقوة 1,300 واط لطراز باتيستا من علامة بينينفارينا الإيطالية. تُشكل المقصورة، التي توحي بالسكينة على متن سيارة خارقة كهربائية بالكامل تنطلق مثل وحش كاسر بقوة 1,900 حصان، بيئة مثالية لتقدير نظام الشركة المكون من عشرة مكبرات للصوت، والذي يشتمل على مضخم للصوت مثبت بين مقعد السائق ومقعد الراكب الأمامي، فضلاً عن مجاهر عالية الأداء ثُبتت خلف المقعدين وفي ألواح البابين الفراشيين المميزين لطراز باتيستا.
فضلاً عن ذلك، لجأت علامة جيب، لتجهيز السيارة الاختبارية غراند واغونيرGrand Wagoneer التي أطلقتها مؤخرًا، إلى ماكنتوش McIntosh، إحدى العلامات الرائدة الأقدم والأكثر استحسانًا في مجال تصنيع الأنظمة الصوتية في أمريكا، والشهيرة بأجهزتها القوية التي تميزها عدادات زرقاء اللون. طُورت المزايا الهندسية في النظام الصوتي Reference System خصيصًا للمركبة الرياضية متعددة الاستعمالات الجديدة والرئيسة في أسطول جيب. يعمل هذا النظام بقوة 1,375 واطًا، ويشتمل على مضخم للصوت من 24 قناة، فضلاً عن 23 مكبرًا للصوت، فيرقى بالمقصورة الداخلية الفسيحة للمركبة إلى مرتبة قاعة متحركة للحفلات الموسيقية. يثبت هذا النظام كيف يبقى نقل الصوت موضع تحسين بالرغم من أن سرعة الصوت عنصر ثابت.
