يتيح نظام سوبرنوفا المبتكر من إيرغو ديزاين تحويل المقاعد كلها على متن طائرة لرجال الأعمال إلى فسحات فردية مستقلة مجهزة بأسرة.
تسعى شركة إيرغو ديزاين إلى إحداث ثورة في تجربة النوم على متن طائرات رجال الأعمال من فئة الحجم المتوسط ومن فئة الطائرات متوسطة الحجم المجهّزة بمقصورات فسيحة. في هاتين الفئتين من الطائرات العابرة للقارات والتي يتراوح مدى سفرها بين ثلاثة آلاف ميل بحري و4,100 ميل بحري، تُجهز المقصورة الداخلية في العادة بستة مقاعد إلى عشرة مقاعد لا يمكن تحويل سوى عدد ضئيل منها إلى أسرّة. يقول علي رضا يعقوبي، المؤسس المشارك في شركة إيرغو ديزاين والرئيس التنفيذي للتقنية فيها: "لا تحظى غالبًا كفاءة المساحة على متن الطائرات الخاصة بالاهتمام الذي تستحقه. فالمقاعد ضخمة الحجم، والمساحة تُستخدم على نحو يقارب التبذير. لكن نظام سوبرنوفا Supernova الذي ابتكرناه للمقاعد يسمح باستغلال المساحة على نحو أفضل، ويتيح تحويل المقاعد كلها إلى أسرّة."
يتحوّل كل مقعد أيضًا إلى منطقة شخصية مجهّزة بحاجز فاصل، ونظام للترفيه خلال الرحلة، ومنافذ للطاقة، وطاولات قابلة للطي، وببرّاد خاص. تستهدف الشركة بنظام سوبرنونا الطائرات من طُرز Challenger 350، وFalcon 2000S، وPraetor 500، وCitation Longitude. لكنها بدأت العمل بهذا النظام على نموذج من طراز Gulfstream G280 الشهير الذي حقق 75 رقمًا قياسيًا للسرعة، والذي يساوي مدى سفره 3,600 ميل بحري. تضم المقصورة التقليدية لطائرة من هذا الطراز ما بين ثمانية مقاعد إلى عشرة مقاعد، لكن أربعة منها فقط في منطقة الوسط قابلة للتعديل في وضع الأسرّة.
"يعتمد للمقاعد ترتيب غير متماثل بعض الشيء، بحيث تبدو المقاعد المتعاقبة في الوسط متداخلة لاستحداث "فسحات عيش فردية" بطول ست أقدام لكل فسحة."
أما نظام سوبرنوفا، فيسمح بتحويل المقاعد الثمانية كلها إلى أسرّة. يُعتمد للمقاعد ترتيب غير متماثل بعض الشيء، بحيث تبدو المقاعد المتعاقبة في الوسط متداخلة لاستحداث ما يسميه يعقوبي "فسحات عيش فردية" بطول ست أقدام لكل فسحة، بموازاة الحفاظ على المزايا التصميمية لطائرة G280 مع تقليص عرض الممر بمقدار بوصة واحدة فقط.
بعيدًا عن اعتبارات المساحة، تتيح مقاعد الشركة المصنوعة من مركب من البلاستيك الحراري قصير الألياف تقليص الوزن إلى النصف مقارنة بما هو عليه الحال في المقاعد التقليدية المصنوعة من مركب الألمنيوم. يعتقد يعقوبي أن نظام سوبرنوفا سيحوّل كثيرًا من هذه الطائرات متوسطة المدى من وسائل نقل نهارية إلى طائرات يمكن الاستسلام للنوم على متنها ليلاً، بموازاة تشجيع عدد أكبر من أفراد العائلة والأصدقاء على الانضمام إلى الرحلة.
فضلاً عن ذلك، يمكن استخدام نظام سوبرنوفا للمقاعد على متن الطائرات ذات المدى الطويل مثل الطائرات من طرازي Global 5000، وGulfstream G600. كما أن الشركة ابتكرت تصميمًا من 14 مقعدًا للطائرة ذات المدى الطويل جدًا من طراز Global Express XRS القادرة على السفر مسافة 7,077 ميلاً والمثالية لانعتاق العائلة في رحلة إلى تاهيتي أو بورا بورا.
