حلم طموح

أحلام تتحقق | صوار وأشرعة عملاقة

عندما أطلق المستثمر طوم بيركنز، المدير العام السابق لشركة Hewlett Packard، اليخت الشراعي Matlese Falcon في عام 2006، نجح في أن يحقق حلما خياليا لم يكن معظم البحارة ليتجرؤوا حتى على التفكير فيه. يُعد اليخت الفاره الذي تولت بناءه شركة بيريني نافي بطول مقداره 289 قدما، القارب الشراعي 

أقاصي البهجة

يعد استئجار اليخت Cloud 9، الذي يتسبب، كما يوحي اسمه، بحالة مستمرة من السعادة القصوى، بتجربة ترسخ في النفس شعورا طويل الأمد بالبهجة. وإن كانت عبارة «يخت يزخر بالمزايا الملائمة لكل مسافر» تشكل تعبيرا نمطيا مستهلكا يعتمد في تسويق معظم اليخوت المتاحة للاستئجار، فإن هذا اليخت 

زوارق خدمات متميزة

يتمثل زورق الخدمات الأمثل التابع لأي يخت فاره، بحسب ما تمليه الأفكار النمطية، في قارب طويل ورشيق الأبعاد يوفر لركابه تجربة تحاكي الانتقال في سيارة ليموزين. تصمم في العادة القوارب من هذا الطراز، بمجالسها التي تتخذ شكل مقاعد طويلة، وظلتها المسقوفة، بحيث تتسع لأكبر عدد ممكن من الضيوف، وبما 

إبحار في الخفاء

لا تشكل اليخوت «الخفية»، أي التي تعتمد في بنائها تقنية ستيلث لضمان عدم رصدها، ابتكارا حديثا. لكن بعض الصناع أضفوا تعديلا جديدا على القوارب التقليدية من هذا الطراز. يبدو على سبيل المثال اليخت Ridoc الذي يبلغ طوله 64 قدما والذي يحمل توقيع شركة بالييتو، أقرب إلى قارب بالغ الحداثة من 

الركض فوق الماء

يخت فويلر Foiler الطائر

يمكن لنظام الزعانف المحلقة (بنية تستلهم تصميم الجناح وتثبّت إلى هيكل القارب بحيث ترفعه كاملاً فوق سطح الماء في أثناء الإبحار) أن يرقى بسرعة القوارب الشراعية المخصصة للسباقات إلى مستويات فريدة ومثيرة للعجب، بحسب ما تبين مؤخرًا في سياق بطولة كأس أمريكا. لكن لم يحدث قط أن تمكن أي صانع للزوارق السريعة من

محاكاة في البحر

اشتهر المصمم الهولندي كور دي روفر خبيرا متمرسا يتقن فن تشكيل معالم الترف الوظيفي. وقد شكلت خبرته في مجالي الهندسة الميكانيكية والهندسة البحرية، والتي صقلها مبكرا تحت إشراف فرانك مالدر، الركيزة الأساس لتصاميمه الحالية المبتكرة. عندما أوكلت إلى روفر مهمة إجراء الحسابات التحليلية لمستوى متانة