سطّرت شركة فيراري الإيطالية فصلاً جديدًا في مغامراتها التقنية، بإعلانها عن تطوير يخت شراعي عالي التقنية للملاحة المحيطية تحت اسم "هايبرسيل" Hypersail، سيكون الأول في العالم بطول مئة قدم يتمتع بالاكتفاء الذاتي الكامل من الطاقة.
المشروع الذي أُعلن عنه أخيرًا، يمثّل أول خطوة فعلية للعلامة الأسطورية في ميدان السباقات البحرية، مستلهمًا من سياراتها الخارقة ونجاحها في حلبات لومان عبر الطراز الفائز 499P.
يأتي اختيار اسم Hypersail بمثابة تحية لروح فيراري المتجذرة في عالم الأداء الخارق، إذ يستلهم لغته من فئة المركبات الخارقة Hypercar، التي ارتبطت بها العلامة، لينقل فلسفة السرعة من الحلبات إلى أعالي البحار.
صُمّم اليخت لخوض سباقات التحمل الطويلة في المحيطات، وهو، بحسب رئيس الشركة جون إلكان، "أقصى تعبير عن الصمود والدقة في التصميم".
وقد أُوكلت قيادة المشروع إلى البحّار الإيطالي المخضرم جيوفاني سولديني، الذي يصفه إلكان بأنه ركيزة أساسية في هذا المشروع، ليس لإنجازاته بوصفه بحّارًا فحسب، بل لخبرته النادرة في تطوير اليخوت وبنائها.
ويتعاون سولديني مع فريق فيراري ومجموعة من أبرز خبراء الصناعة البحرية، أبرزهم المصمم الفرنسي الشهير غيّوم فيردييه الذي يتولّى وضع الخطوط الهندسية ليخت فائق الأداء ينتمي لفئة اليخوت المزعنفة أحادية الهياكل Foiling Monohulls، وهي اليخوت التي "تطير" فعليًا فوق سطح الماء بفضل زعانف هيدروليكية تُقلّل مقاومة الأمواج.
هايبرسيل.. يخت يُحلّق فوق سطح البحر
في هذا النموذج، يستقر اليخت على ثلاث نقاط تحليق انسيابية تضمن ثباته في أعالي البحار: جناح مائي متصل بعارضة متحرّكة تعمل كقاعدة ديناميكية، وجناح خلفي مثبت على الدفّة، إلى جانب جناحين جانبيين يضمنان توازن الانسياب عند السرعة.
Ferrari
وتتولى منظومة ذكية مستوحاة من تقنيات صناعة السيارات إدارة هذه البنية المتقدمة، من خلال نظام تحكّم بالطيران يقوم بضبط أوضاع الأجنحة مئات المرّات في الثانية، ما يمنح اليخت الفاخر قدرة على التحليق فوق سطح الماء بثبات نادر، وانسيابية تُقارب بأداء الطائرات.
وعدت فيراري بأن يكون اليخت هايبرسيل قادرًا على الإبحار لمسافات طويلة بلا توقف، من دون الحاجة إلى مرافقة أو دعم خارجي من أي نوع. لن يكون على متنه أي محرّك احتراق داخلي، بل سيعتمد بشكل كامل على الطاقة المتجددة: الشمس، والرياح، والطاقة الحركية الناتجة عن حركة الإبحار نفسها. كل الطاقة اللازمة للدفّة، والحواسيب، وأنظمة الملاحة، سيجري توليدها على متن اليخت، ما يجعله مشروعًا فريدًا في فئته من حيث الاستقلال الكامل في الطاقة.
اليخت الجديد يُبنى حاليًا في إيطاليا، ومن المتوقع أن يجري تدشينه رسميًا في عام 2026، على أن يخضع بعد ذلك لتجارب بحرية مكثّفة. ولا تُعد فيراري أول علامة سيارات فاخرة تتجه نحو البحر، فقد سبقتها شركات مثل بورشه التي تطوّر قاربًا كهربائيًا بطول 28 قدمًا، وبي إم دبليو التي أطلقت يختًا مزوّدًا بزعانف كهربائية بطول 43 قدمًا، إلى جانب مشاريع من لامبورجيني، وأستون مارتن، وبوغاتي، ولكزس بالتعاون مع ورش بناء السفن.
