كشفت أودي عن المفهوم التصوري لسيارة سكايسفير Skysphere، الأولى ضمن مجموعة من ثلاث سيارات كهربائية ذاتية القيادة (Skysphere، وGrandsphere، وUrbansphere) تنوي الشركة طرحها في عام 2022، مجسّدة من خلالها رؤيتها للفخامة في المستقبل.

بالرغم من أن سكايسفير سيارة رياضية من طراز رودستر، إلا أنها تتحوّل بكبسة زر واحدة إلى مركبة للتجوال الفاخرة ذاتية القيادة. تحاكي الأبعاد الخارجية للمركبة طراز Horch 853 التاريخي ذا السقف القابل للطي، لكنها تزهو أيضًا بمظهر عصري يلبي مستلزمات الديناميكية الهوائية، لا سيما في وضع القيادة الرياضية، ومتطلبات المستوى الرابع للقيادة الذاتية.

توفر التقنيات الجديدة مثل التنقل الكهربائي والرقمنة والقيادة الذاتية إمكانات تتجاوز تلك التي توفرها سيارات رودستر العادية، بحسب جايِل بوزِن، مدير مشروع تصميم السيارة النموذجية. فتتحرك السيارة التي تزن حوالي 1,800 كيلوغرام بمنتهى الانسيابية بفضل المحرك الذي ينتج 465 كيلووات و750 نيوتن متر من قوة عزم الدوران، فيما يحمل المحور الخلفي 60% من إجمالي وزن السيارة تقريباً، ما يمنحها قوة جر فائقة ويساعدها على التسارع من السكون إلى 100 كم/ساعة في أربع ثوانٍ فقط عند الحاجة إلى هذه القوة.

رُكبت وحدات بطارية السيارة خلف مقصورة القيادة لتعزيز انسيابيتها، فيما ثُبتت بعض وحدات البطارية بين المقاعد لتحسين ديناميكية السيارة. ومن المتوقع أن تزيد سعة البطارية عن 80 كيلووات ساعة، ما يمكّن السيارة من قطع مسافة تتجاوز 500 كيلومتر قبل الحاجة لإعادة الشحن عند اختيار وضع القيادة Grand Touring الموفّر للطاقة.

توفر مقصورة السيارة الفاخرة ذات السقف القابل للطي عالمًا تفاعليًا حيث يمكن إخفاء أدوات التحكم مثل عجلة القيادة والدواسات وإزالتها تماماً من المقصورة. ويمكن لكلا الراكبَين الاستمتاع بأجواء القيادة في الهواء الطلق، والتفاعل مع العالم الخارجي والاتصال بالإنترنت. كما يتوافر نظام صوتي يضمن جودة صوت فائقة حتى في أثناء حركة السيارة.

يُتاح لقائد المركبة اختيار وضع القيادة الذاتية ليستمتع ومن معه برحابة المقصورة، وفي الوقت نفسه يعمل نظام الاستشعار على مراقبة الطريق وحركة المرور آليًا. ويمكن للركاب مشاركة تفاصيل رحلتهم مع أصدقائهم عبر وسائل التواصل الاجتماعي. كما تستطيع السيارة أن تنفذ المهام اليومية مثل توفير معلومات عن وجهة الركاب الحالية، وإيقاف نفسها، وشحن بطاريتها.