• دراجة نارية ذات طابع تقليدي وأداء ثوري

Ducati 2021 Monster

جُهّزت درّاجة مونستر الجديدة من دوكاتي بهيكل أمامي من الألمنيوم مستلهم من طراز  Panigale V4، وبمحرك أخف وزنًا. ما ضمن تعزيز رشاقتها وسرعتها. B.Arena Photo جُهّزت درّاجة مونستر الجديدة من دوكاتي بهيكل أمامي من الألمنيوم مستلهم من طراز Panigale V4، وبمحرك أخف وزنًا. ما ضمن تعزيز رشاقتها وسرعتها.

 

دوكاتي تعيد ابتكار دراجتها النارية الشهيرة مونستر في تصميم رياضي مدمج أخف وزنا وأكثر رشاقة.

 

عندما كشفت دوكاتي أواخر العام الفائت عن طراز مونستر لعام 2021، بدا جليًا أنها نجحت في الإتيان بالنسخة الأكثر ثورية من الدراجة النارية الشهيرة التي أطلقتها بداية سنة 1993. حافظ الصانع على الطابع التقليدي للدراجة الرياضية المجردة من الزوائد، فأبقى مثلاً على المصابيح دائرية الشكل والخطوط النقية المبسّطة التي توحي بالشراسة في آن، لكنه أعاد ابتكارها في شكل عصري مدمج وفي بنية أخف وزنًا. صيغ الهيكل الأمامي، المستلهم من طراز Panigale V4، من الألمنيوم، ما أسهم في الإبقاء على وزن الدرّاجة عند 166 كيلوغرامًا فحسب. وإذا كان الوزن الخفيف يعني قدرًا أكبر من السهولة في التحكم بالدراجة بموازاة تعزيز رشاقتها وسرعتها، فإن ما كرّس هذه المزايا أيضًا هو المحرك Testastretta 110 المصنوع من الألمنيوم في هيئة الحرف L والمكوّن من أسطوانتين بسعة 937 سنتيمترًا مكعبًا. بالرغم من أن هذا المحرك يُعد أكبر حجمًا مقارنة بذاك الذي جُهز به طراز مونستر 821 السابق، إلا أنه أخف منه وزنًا بمقدار 4.5 كيلوغرام، وأكثر قوة. ينتج المحرك الجديد قوة تساوي 111 حصانًا عند 9,250 دورة/ الدقيقة، وقوة عزم قدرها 9.5 نيوتن متر عند 6,500 دورة/الدقيقة. فضلاً عن ذلك، جهّزت دوكاتي النسخة الجديدة من مونستر بإطار خلفي رشيق الخطوط صيغ من البوليمر المدعم بألياف الزجاج ورُبط مباشرة بالمحرك، فيما أعادت ابتكار البطارية في حجم أصغر ووزن أخف، وثبتت المقعد على ارتفاع 820 ملليمترًا فقط عن سطح الأرض، مع توفير خيار شراء مجموعة من النوابض لنظام التعليق تتيح خفض المقعد حتى ارتفاع 775 ملليمترًا. ولدعم أداء الدرّاجة فوق الأسطح الجافة أو المبللة بالمطر، اختار لها الصانع نظام مكابح مطوّر من بريمبو، وعجلتين طراز Pirelli Diablo Rosso III.


وعلى ما يليق بدرّاجة رياضية عصرية، أثرت دوكاتي أداء مونستر بمجموعة متكاملة من الأنظمة الإلكترونية التي تعزز سرعة الدراجة وسهولة التحكم بها، إلى جانب الارتقاء بمزايا السلامة من خلال توفير أوضاع مختلفة للقيادة تجعل الدرّاجة أقدر على التكيف مع ظروف الطريق ومهارات السائق. وقد شملت هذه التحسينات نظام مكابح مانعًا للانزلاق وقابلاً للتعديل في ثلاثة مستويات، بما في ذلك عند الانعطاف، ونظامًا للتحكم بالجر من دوكاتي يعمل مثل مرشح بين ذراع ضبط السرعة والعجلة الخلفية ويسمح للسائق بالاختيار بين ثمانية مستويات مختلفة من التدخل. وفيما يتجلى أيضًا الأداء الرياضي للدرّاجة عند استخدام خاصية التحكم بالانطلاق للتسارع الخفيف، يضمن نظام التحكم بالحركات البهلوانية Wheelie Control، الذي يمكن تعديله بمعزل عن أنظمة التحكم الأخرى، رصد أي ارتفاع في العجلة الأمامية عند التسارع إلى الحدود القصوى، الأمر الذي يحسّن مزايا السلامة ويضمن أفضل تسارع للدراجة في آن. تطرح دوكاتي طراز مونستر الجديد في ثلاثة خيارات لونية هي الأحمر، والأسود، والرمادي، وبسعر يبدأ من 11,895 دولارًا.

 

اشترك بالنشرة الإخبارية

 

 

آخر الموضوعات