في خطوة تعكس تحوّلاً استراتيجيًا غير متوقع، قررت بورشه إعادة النظر في خطتها لتحويل طراز  Porsche 718 بالكامل إلى الدفع الكهربائي، مؤكدة أن الجيل المقبل سيستمر في تقديم خيارات بمحركات الاحتراق الداخلي، في وقت كانت فيه التوقعات تشير إلى أن آخر النسخ المزودة بهذه المحركات ستغادر خطوط الإنتاج الشهر المقبل.

القرار الذي جاء عبر بيان رسمي موجه إلى المستثمرين، يعكس تحوّلاً استراتيجيًا في توجه العلامة الألمانية، التي أعلنت أنها ستطرح نسخًا أعلى أداءً بمحركات الوقود لطراز 718، ما يعني أن بعض النسخ الأعلى من بوكستر Boxster وكايمان Cayman ستظل متاحة بمحركات تقليدية، في ظل تأجيل إطلاق النسخ الكهربائية من هذين الطرازين إلى موعد لاحق لم يُحدد بعد.

هذا التغيير لا يقتصر على Porsche 718 فحسب، بل يمتد ليشمل طرزًا كهربائية أخرى كانت مرتقبة، من بينها مركبة SUV جديدة أكبر حجمًا من كايين Cayenne، وتحمل الاسم الرمزي K1. 

وتُوصف هذه السيارة بأنها متعددة الاستخدامات وبثلاثة صفوف من المقاعد، وقادرة على الخوض في الطرق الوعرة، كما أنها ستُطرح بسعر مرتفع، ما يعكس توجه بورشه نحو تعزيز حضورها في فئة السيارات الفاخرة الكهربائية.

بورشه 718 تواصل رحلتها بمحركات الوقود.. والتحول الكهربائي يتأجل

Porsche

أوليفر بلوم، الرئيس التنفيذي لبورشه، علّق على هذا التحوّل قائلاً: "نحن نعيش تغيرات جذرية في بيئة صناعة السيارات، ولهذا السبب نعيد رسم ملامح بورشه على مختلف الأصعدة. 

هدفنا هو تقديم مزيج متكامل من محركات الوقود، والأنظمة الهجينة، والمركبات الكهربائية، بما يلبّي مختلف متطلبات الزبائن، ويدعم نموذج أعمالنا على المدى المتوسط".

ويُعد استمرار إنتاج Porsche 718 بمحركات الوقود خبرًا سارًا لعشاق هذا الطراز، الذي لطالما حظي بولاء واسع النطاق بفضل قيادته الديناميكية، وتوازنه المثالي بين القوة والتحكم، بعيدًا عن فائض الأداء الذي يميز بعض نسخ 911. 

ورغم الترقب الكبير للنسخ الكهربائية من Porsche 718، إلا أنها ستظل تمثل مستقبل هذا الطراز، حتى وإن تأخر هذا المستقبل قليلاً، لا سيما أن بورشه أثبتت قدرتها على تقديم سيارات كهربائية رائدة، كما فعلت مع تايكان Taycan.

في المحصلة، يبدو أن Porsche 718 ستواصل رحلتها على الطرقات بصوت المحرك الذي أحبّه السائقون، في انتظار أن تنضج المرحلة الكهربائية بما يكفي لتقديم البديل الذي لا يساوم على متعة القيادة.