منذ الإعلان عنها، حققت سلسلة يخوت 74Steel من سان لورينزو Sanlorenzo نجاحًا لافتًا حتى قبل إطلاق أول نموذج منها. فقد تمكنت الشركة من بيع ثلاثة نماذج مسبقًا ودخلت في مفاوضات متقدمة على النموذج الرابع.
ويعود هذا الإقبال المبكر إلى ما تمنحه السلسلة من حرية تخصيص كاملة للمالكين، سواء في توزيع المساحات الداخلية، أو تفاصيل التصميم، أو شكل المقدمة، ما يجعل كل يخت قطعة فريدة بطابعها الخاص.
لتتويج هذا النجاح، أزاحت الشركة الإيطالية الستار عن أول نموذج من السلسلة، وقد جرى تدشينه في منشآتها بمدينة لا سبيتسيا. يمتد اليخت الجديد على طول 72 مترًا، ليكون بمنزلة الرائد ضمن هذه الفئة، جامعًا بين الفخامة الإيطالية والابتكار التقني في صياغة تضعه في مرتبة متقدمة بين اليخوت الفولاذية الكبيرة.
تحفة هندسية تجمع بين الفولاذ والفخامة الإيطالية
بوزن إجمالي يبلغ 1,900 طن، يقدم اليخت تجربة رفاهية متكاملة تعكس فلسفة سان لورينزو في المزج بين الدقة الهندسية والفخامة العصرية.
ففي قلبه تمتد منطقة العافية على عرض الهيكل لتضم غرفة ساونا وغرفة تدليك وحوض غطس، فيما يخصص للمالك جناح كامل على سطح مستقل يضم حوض استحمام خارجيًا ومنطقة طعام خاصة وصالة ومكتبًا، إلى جانب حمّامين استُلهم تصميمهما من أجواء المنتجعات الفاخرة.
Sanlorenzo yacht
أما السطح الرئيس، فقد جرى تخصيصه بالكامل للضيوف، إذ يضم مناطق جلوس رحبة وخمس مقصورات فسيحة، في حين يُعدّ سطح التشميس العلوي نقطة الالتقاء الأبرز على متن اليخت، بفضل احتوائه على حوض استحمام ساخن ومدفأة أمامية تحيط بها وسائد للتشميس، فضلاً عن أسقف زجاجية شفافة تقي الضيوف عند اشتداد الرياح.
وتكتمل هذه التجربة مع تجهيزات بحرية متكاملة، تشمل منصة هبوط للطائرات العمودية، ومنطقة طعام رسمية على السطح الرئيس، إلى جانب مرآبين يتسعان لقارب بطول عشرة أمتار وقارب الطاقم، وأيضًا مجموعة واسعة من الألعاب المائية التي تمنح المالك وضيوفه متعة مطلقة في البحر.
Sanlorenzo yacht
نظام هجين يغيّر مفهوم الأداء والاستدامة
جرى تطوير اليخت بروح جماعية جمعت بين خبرات زوكّون إنترناشيونال بروجيكت Zuccon International Project وفرانشيسكو باسكوفسكي ديزاين Francesco Paszkowski Design، إلى جانب بصمة المصممة مارغريتا كاسبريني، ليخرج بتصميم متوازن يجمع بين قوة الهيكل ورقي التفاصيل الداخلية.
ولم يقتصر الابتكار على الجانب الجمالي فحسب، بل امتد إلى جوهر الأداء بفضل نظام الدفع الكهربائي-الديزل الهجين الذي طورته سان لورينزو داخليًا بالتعاون مع سيمنس إنرجي Siemens Energy.
هذا النظام الثوري لم يعزز الكفاءة فحسب، بل أتاح أيضًا إعادة توزيع المساحات التقنية وتحويلها إلى مناطق ترفيهية أوسع، ليضيف بعدًا جديدًا إلى مفهوم الرفاهية على متن اليخت.
