خلف مثالي

Bugatti Centodieci

 لا تنفك المنافسة بين السيارات الخارقة تحتدم إلى أقصى حد ممكن عندما يتعلق الأمر بالقوة، والأداء، والسعر. لكن صانعا واحدا يبقى على ما يبدو فوق هذا النزاع. كان إيتور بوغاتي، مؤسس العلامة الفرنسية، قد صرح مرة قائلا: «إنها لا تعود مركبة بوغاتي إذا كان بالإمكان 

مزاد عالمي نادر

معرض الرياض للسيارات ينظم مزادا لبيع مركبات نادرة ومستقبلية

وضع معرض الرياض للسيارات الذي انعقد في منطقة الجنادرية بالعاصمة السعودية الرياض، في نوفمبر المنصرم، حدا لغياب منطقة الشرق الأوسط عن المزادات العالمية للسيارات النادرة لزمن طويل، مؤذنا بعصر جديد من المنتظر أن يشهد طفرة في هذا المجال الذي يدفع المهتمين

Ferrari

حصان جامح يعانق النسائم

يبدو أن فيراري، العلامة الأشد زهوًا بنفسها، ستشرع أخيرًا مقصورات أسطولها للنسيم. ففي شهر سبتمبر أيلول الفائت، كشفت العلامة الإيطالية في اليوم نفسه، وللمرة الأولى في تاريخها، عن طرازين مختلفين، وكلاهما يتوافر مع سقف اختياري. توصف سيارة 812i GTS، التي يحتل محركها موقعا أماميا، بأنها أقوى 

Drako GTE

إثارة عائلية

فيما ترقى السيارات الخارقة الهجينة والكهربائية بمعيار القوة الحصانية، وتعلو سيارة بورشه تايكان الجديدة بسقف التوقعات في ما يتعلق بمركبات السيدان التي تغذيها البطاريات غدا من المنطقي أن يزاوج صانع مقدام بين الكهرباء والأداء المتطرف والرفاهية التي تعكسها سيارة بأربعة أبواب تتسع لأربعة ركاب. هذا هو حال 

سيارات خيالية

 يبدأ تاريخ السيارات التصورية جديا من خمسينيات القرن الفائت. لكن المرء يحتاج إلى الرجوع بالزمن إلى أبعد من ذلك لوضع هذا التاريخ في سياقه. نشأت، بخروج الولايات المتحدة الأمريكية من أزمة الكساد الكبير، طبقة وسطى يتمتع أفرادها بما يكفي من الثراء لتحمل كلفة اقتناء سيارات أكبر حجمًا. سرعان ما تحول 

سباق باها بين الأمنيات

 سيجتذب سباق باها 1000، في الفترة الممتدة من التاسع عشر إلى الرابع والعشرين من شهر نوفمبر تشرين الثاني الحالي، المتسابقين من حول العالم على وقع الصفير الصاخب للإطارات المجهزة بالمسامير التي تخبط الرمال بشراسة فيما الصخور تهاجم أنظمة التعليق، وعواء الصمامات الخانقة في المحركات رباعية