أليساندرو فاليا

يضطلع أليساندور فاليا بدور رئيس في مسار تطوير كل دراجة نارية من دوكاتي. ينخرط الدراج المشارك سابقا في البطولة العالمية للدراجات الخارقة World Superbike في مختلف أوجه التصنيع، بدءا من الاجتماع بالفنانين الذين يتولون ابتكار الرسومات الأصلية، وصولا إلى اختبار النماذج الأولية وتلك التي تدخل في مرحلة الإنتاج النهائي.

لهواة الدراجات النارية

قوية دون ترهيب

 ثلاثة طرز من الدراجات النارية الرياضية التي تعد بأداء متفوق بالرغم من محركاتها صغيرة الحجم ومزاياها التصميمية والهندسية غير المتكلفة. لا أحد ينسى بسرعة المثل القائل "خير الأمور قليلها" بقدر امرئ يسعى إلى ابتياع دراجة نارية جديدة، لا سيما في أيامنا هذه التي تشهد دفقًا منتظمًا في تطوير درّاجات فخمة يثمر عنها السباق التنافسي المتزايد إلى تعزيز أداء المحركات.

Yamaha YZF-R1M

قوة وثبات

يجسد طراز YZF – R1M لعام 2020 من الدراجة النارية الرئيسة في أسطول ياماها، أول مشروع تطوير جدي أخضعت له هذه الدراجة مذ أبصرت النور سنة 2015. تعد الدراجة في الأصل مأثرة تقنية، لكن الجديد اليوم هو تعزيزها بالعارضة المتفرعة من طراز Öhlins NPX – EC  المحملة بغاز النتروجين والتي يمكن ضبطها إلكترونيا، 

عودة الدراجات النارية الرياضية

بات الأمر مؤكدًا رسميا: نعيش اليوم في عصر نهضة الدراجات النارية الرياضية التي غابت عن الأنظار منذ الأيام الخوالي في ثمانينيات القرن الفائت، حين شاهدنا الممثل توم كروز في فيلم Top Gun ينهب أرض المدرج على متن دراجة باللونين الأسود والأحمر من طراز Kawasaki GPZ900R. خلال العقد الأخير تحديدًا، تحول اهتمام صناع الدراجات النارية عن هذه الآلات المخصصة للحلبات إلى 

حديث خاص

والت سيغل

كان والت سيغل في التاسعة عشرة من العمر عندما انقطع عن متابعة تحصيله العلمي في كلية الفنون في النمسا ودخل عالم السباقات. لكنه في نهاية المطاف وظف مواهبه الإبداعية في عالم الدراجات النارية عالية الأداء التي شغف بها. يعد هذا الرجل البالغ من العمر ستين عاما والمقيم