ولا يقتصر هذا التغيير في النهج على السيارات الرياضية فحسب، إذ اختارت بورشه أيضًا وقف مشروعها الطموح لتطوير بطاريات خاصة بها، فيما تخضع خططها لإنتاج سيارات SUV الكهربائية الفاخرة، المعروفة بالاسم الرمزي K1، لمراجعة شاملة، مع توجه لتوفيرها بخيارات هجينة وتقليدية إلى جانب النسخة الكهربائية. 

لا يبدو قرار بورشه مجرد خطوة تكتيكية عابرة، بل قراءة متأنية لتحولات السوق العالمية، إذ بدأت حماسة المستهلكين للسيارات الكهربائية تتراجع في أكثر من سوق رئيس. وفي مواجهة هذا التحول في المزاج العام، تتحرك بورشه بعقلانية لافتة، ساعية إلى تحقيق توازنٍ دقيق بين إرثها العريق في الأداء والمحركات القوية، وبين التزامها بمستقبل أكثر استدامة ونظافة. إنها مقاربة ناضجة تعكس وعيًا جديدًا بديناميكيات الصناعة، لا تركض خلف الموجة التقنية، بل تُعيد توجيهها بما يتناغم مع هوية العلامة وروحها الرياضية الأصيلة.

ووفقاً لتقارير صادرة عن وكالة بلومبيرغ، تدرس بورشه إمكانية نقل جزء من عمليات التجميع النهائي إلى السوق الأمريكية خلال الفترة المقبلة. خطوة مثل هذه، إن جرى تنفيذها، ستكون سابقة في تاريخ العلامة الألمانية، إذ لا تقتصر أهميتها على تقليل الأعباء الجمركية فحسب، بل تمتد لتجسيد رؤية جديدة في توزيع الإنتاج عالميًا، إذ تسعى بورشه إلى الاقتراب أكثر من أسواقها الرئيسة وتخفيف اعتمادها على مراكز التصنيع الأوروبية التقليدية. وهكذا، تبدو الشركة في طور إعادة رسم استراتيجيتها الصناعية بما يتناسب مع واقع الصناعة الفاخرة اليوم، بين ضغوط التكلفة وتحوّلات الطلب العالمي.