صحيح أن تمدد الأجنحة يتطلب مساحة إضافية حول الدراجة وقد يسبب بعض الإرباك في مواقف عامة مزدحمة، إلا أن الشركة ترى أن المكاسب تفوق هذا الإزعاج بكثير. وفقًا للشركة، تلتقط هذه السطوح الشمسية طاقة تزيد بنسبة تصل إلى 150٪ مقارنة بالألواح التقليدية بالحجم نفسه، وهو فارق كفيل بإطالة زمن الاستخدام وتقليل الاعتماد على منافذ الشحن المباشرة بشكل ملحوظ.

بعيدًا عن التقنية، لا تُهمل الشركة جانب التصميم؛ فالدراجة تتباهى بحضور بصري قوي يوحي بالحركة حتى في وضع السكون. جُهزت الدراجة بهيكل يجمع بين الألمنيوم والكربون لتحقيق الخفة والصلابة في آن واحد، وبنية فوقية انسيابية من ألياف الكربون، تكملها مصابيح LED ذات طابع مستقبلي. النتيجة هي دراجة تحمل ملامح آلة يومية قابلة للاستخدام، لكن بروح قطعة هندسية متقدمة.

مع ذلك، تبقى سولاريس في هذه المرحلة أقرب إلى تمرين تصميمي منها إلى منتج جاهز للطرق. فالشركة تكتفي بشرح آلية نظام الشحن الذاتي وبعض الخطوط العامة، من دون الغوص في تفاصيل الأرقام المتعلقة بالأداء أو المدى أو أوقات الشحن التقليدي. قد تكون الخطوة التالية أن تلتقط إحدى شركات الدراجات الكهربائية هذه الفكرة وتطورها، أو أن تنشئ شراكة مباشرة مع ماسك آركيتكتس لتحويل هذه الدراجة ذاتية الشحن من نموذج افتراضي إلى واقع.