حينما تتداخل القيمة الجمالية مع الأداء والتاريخ والندرة، تُعد فيراري واحدة من أكثر الأسماء تمثيلاً لتلك المعادلة، لا سيّما عبر نماذجها الأسطورية مثل 250 GTO من الستينيات و365 GTB/4 Daytona Competizione التي تلتها.
واليوم، تستعد نسخة نادرة من طراز Daytona Competizione Series III من عام 1973 للظهور مجددًا على منصة الضوء، إذ تتصدر فعاليات مزاد بيبل بيتش الذي تنظمه دار غودينغ كريستيز في شبه جزيرة مونتيري بولاية كاليفورنيا يومي 15 و16 أغسطس المقبل، مع تقديرٍ سعريٍّ يُلامس 10 ملايين دولار أمريكي، بفضل سجلّها الحافل في سباقات لومان ودايتونا، وسجل ملكيتها الفريد.
يقول جيمس كوتينغهام، المدير العام والمستشار الرئيس للاستحواذ في شركة دي كي إنجينيرينغ DK Engineering البريطانية المتخصصة في سيارات فيراري: "دايتونا كومبيتيتسيوني هي آخر سيارة منافسة من فيراري مُسجّلة للسير على الطرقات بُنيت في المصنع. إنها تمثل نهاية فصل من سيارات السباق التي كان بمقدور الهواة قيادتها إلى الحلبة، وخوض السباق، ثم العودة بها إلى المنزل".
قوة كلاسيكية نادرة
تُجسد السيارة المطروحة اليوم هذه الحقبة الذهبية لسيارات فيراري، لا سيما أنها النسخة ما قبل الأخيرة التي صُنعت من بين 15 نسخة فحسب.
تحمل السيارة هيكلاً مصنوعًا من الفولاذ الأنبوبي، ويغلفها تصميم كلاسيكي يحتضن محرّكًا من 12 أسطوانة سعة 4.4 لتر، قادرًا على توليد قوة تصل إلى 450 حصانًا وقوة عزم دوران تبلغ 460 نيوتن متر، ما يُمكّنها من بلوغ سرعة قصوى تصل إلى 192 ميلاً في الساعة.
Gooding Christie’s
وقد حظيت السيارة بعدد من التحسينات في الأداء، منها ألواح خفيفة الوزن، وعجلات أعرض، وقضبان مقاومة للانقلاب، إلى جانب ناقل حركة يدوي من خمس سرعات.
تتمتع دايتونا كومبيتيتسيوني بإرث رياضي مذهل، إذ فازت بجولة فرنسا لعام 1972، وحققت المركز الأول في فئتها في سباقات لومان بين عامي 1972 و1974، فضلاً عن مشاركاتها المتعددة في سباقي دايتونا وسبرينغ في السبعينيات.
ومن أبرز محطات النسخة المعروضة اليوم مشاركتها ضمن فريق فيراري لشمال أمريكا في سباق لومان 24 ساعة عام 1973، حاملة الرقم 6 بقيادة سام بوسي وملت مينتر.
ورغم أنها لم تكمل السباق، إلا أنها عادت لتُثبت جدارتها لاحقًا من خلال ست مشاركات في سباقات لومان ودايتونا، من بينها حصولها على المركز الثاني في سباق دايتونا لعام 1979.
وعلى الرغم من أن مزادات العام الماضي خلال أسبوع مونتيري للسيارات شهدت بعض التراجع في أسعار سيارات مارانيلو، خصوصًا بسبب تبدّل توجهات الشراء لدى الجيل الأصغر، إلا أن هذه النسخة من فيراري تصل إلى المزاد بزخم متجدد، إذ خضعت لعملية ترميم شاملة أخيرًا، وحصدت جائزة في عرض الأناقة للسيارات Concours d’Elegance في بيبل بيتش لعام 2024. يُذكر أيضًا أن ملكيتها السابقة كانت تعود إلى الممثل الراحل ديفيد كارادين، ما يضفي عليها لمسة فنية من عالم هوليوود.
