حين كُلّفت لامبورجيني ديابلو بمهمة خلافة جوهرة السبعينيات كونتاش، بدت المهمة أقرب إلى المستحيل. لكن الطراز الذي ظهر في مطلع التسعينيات نجح في أن يرسم ملامحه الخاصة، مع تصميم جريء لا يشبه سواه، ومحرك V12 هادر رسّخ مكانته بوصفه رمزًا للقوة والشراسة.
وعلى مدى 11 عامًا، ظلّت ديابلو عنوانًا للتفرّد، إذ كانت أول لامبورجيني بدفع كلي، وأول نسخة مكشوفة ضمن فئة VT Roadster، ولم تُطرح إلا بناقل حركة يدوي يكرّس نقاء التجربة.
بعد أكثر من ثلاثة عقود على ولادتها، تستعد إحدى النسخ الأشد ندرة، Evolution GTR، للعودة إلى الأضواء من جديد، إذ تُعرض السيارة ضمن مزاد برود آرو Broad Arrow في زيورخ يوم السبت 1 نوفمبر، بسعر تقديري يراوح بين 440 ألف دولار و560 ألف دولار أمريكي، لتمنح عشاق السيارات الفاخرة فرصة تاريخية لا تُفوّت.
هذه النسخة الخاصة لم تأتِ من مصانع لامبورجيني وحدها، بل حملت توقيع رولاند أفولتر، المستورد الرسمي لـسيارات لامبورجيني في سويسرا، الذي ابتكر مشروعًا حصريًا أنتج 10 سيارات فقط تحت اسم Evolution GTR.
Broad Arrow Auctions
ورغم احتفاظها بمحرك V12 بسعة 5.7 لتر، ينتج قوة 485 حصانًا وقوة عزم دوران تبلغ 580 نيوتن متر، فإنها اكتسبت حضورًا أكثر شراسة بفضل تعديلات ديناميكية مبهرة، تمثلت في مصابيح أمامية دائرية، وفتحة سقف واسعة، وجناح خلفي ضخم يرسّخ طابعها السباقي.
السيارة المطروحة في المزاد تتميز بطلاء بنفسجي معدني لامع يمتد إلى العجلات، فيما تحتضن المقصورة الداخلية مزيجًا فاخرًا من جلد ألكانتارا الأزرق الذي يغطي التفاصيل كلها من الأرضية حتى السقف، لتبدو بمظهر يعكس روح الجرأة الإيطالية ممزوجة بفخامة لا تُخطئها العين.
Broad Arrow Auctions
رغم أن سيارة ديابلو Evolution GTR وُلدت بروح سباقية جامحة، إلا أن النسخة المطروحة اليوم في زيورخ تكاد تكون غير ملوّثة بآثار الطريق، إذ لم يتخطّ عدّاد أميالها 21,107 أميال.
وقد حظيت أخيرًا بعملية صيانة شاملة على يد خبراء لامبورجيني، لتتألق بحالة ميكانيكية وجمالية استثنائية تحاكي لحظة خروجها الأولى من خطوط الإنتاج. هذه الندرة الفائقة، مقترنة بالحفاظ المذهل على أصالتها، تجعلها أكثر من مجرد سيارة، إنها تحفة استثمارية وتاريخية تُجسّد ذروة الفخامة الإيطالية وتغري نخبة هواة الجمع حول العالم.
