• Porsche Panamera

إلى أفق أعلى

إلى أفق أعلى Porsche Panamera

 

 

بورشه تكشف عن سياراتها الأحدث من طراز باناميرا، مجسدة ذروة الإتقان في الجمع بين الأداء الرياضي المهيب ومزايا الراحة في سيارة السيدان.

 

 

بعد أن طرحت بورشه طراز باناميرا للمرة الأولى سنة 2009، لم تتأخر في استمالة كثير من المتحفظين الذين يؤثرون في العادة التصميم التقليدي النقي المميز للعلامة، والذين ساورتهم لأول وهلة شكوك حول مركبة من بورشه بمحرك أمامي وأربعة أبواب. فسرعان ما كشف هذا الطراز عن إمكانات أداء رياضي متميز لسيارة سيدان تصلح حتى للرحلات العائلية. وإذ تُطلق بورشه اليوم المركبات الأحدث من طراز باناميرا بمزايا محسّنة على مستوى التصميم والأداء، فإنها تحدد بداية حقبة جديدة لسيارة السيدان الفاخرة وفائقة السرعة في آن. أما أبرز التعديلات على مستوى التصميم، فتشمل خطوطًا تصميمية أكثر حدة تعزز الحضور الرياضي للمركبة، شأنها في ذلك شأن الواجهة الأمامية Sport Design (كانت تعد من قبل ميزة اختيارية) التي يثريها تصميم لافت لمنافذ التهوية، فضلاً عن منافذ التبريد الجانبية الضخمة، وخط الإضاءة المبتكر في الجزء الخلفي من السيارة والذي بات يمتد على نحو غير متكلف فوق كامل غطاء قسم الأمتعة.

لكنّ الأهم في إصدارات باناميرا الحديثة هو أنها تقدم ترجمة صادقة ومتقنة لسيارة رياضية بأربعة أبواب ارتقى الصانع بأدائها من خلال تحديثات شملت تعزيز الراحة في القيادة والثبات في الانعطاف. عملت بورشه في سبيل ذلك على إعادة ابتكار نظام إدارة التعليق النشط من بورشه PASM، واستخدام جيل جديد محسّن من المعدات لنظام التحكم بالتوجيه والإطارات، فضلاً عن تحسين النظام الديناميكي للتحكم بالهيكل (Porsche Dynamic Chassis Control Sport) ، بما في ذلك نظام Torque Vectoring Plus لتعزيز ديناميكيات القيادة، بما يتوافق مع متطلبات القيادة في كل مركبة من هذا الطراز. يتجلى هذا الأداء المحسن بأبهى صوره في سيارة Panamera Turbo S التي تتربع على عرش الإصدارات الجديدة من طراز باناميرا، وتكشف عن أداء هو الأفضل ضمن فئتها.  تتمايز هذه المركبة على مستوى الشكل بمنافذ التهوية الجانبية الأكبر حجمًا، والمصابيح الأمامية الثنائية المصممة في هيئة الحرف C، والعناصر التصميمية المترابطة أفقيًا لتعزيز عرض السيارة. أما فيما يتعلق بالأداء، فقد جُهزت بمحرك V8 من ثماني أسطوانات بسعة أربعة لترات، معزز بشاحن توربيني مزدوج ومعدل بما يتيح تحقيق سرعة قصوى تساوي 315 كيلومترًا/ساعة. تنتج السيارة (البالغ سعرها 683,200 درهم إمارتي شاملا ضريبة القيمة المضافة) قوة مقدارها 630 حصانًا، وقوة عزم دوران مقدارها 820 نيوتن متر، كما يمكنها التسارع في وضع القيادة الرياضية المتفوقة من صفر إلى 100 كيلومتر/ساعة في غضون 3.1 ثانية فقط.

لأولئك الذين يرغبون في إضفاء مسحة صديقة للبيئة على تجربة قيادة سيارة رياضية مثالية للتجوال الفاخر، تضيف بورشه اليوم سيارة Panamera 4S E-Hybrid إلى أسطولها من المركبات الهجينة ضمن طراز باناميرا. تستفيد السيارة من أوضاع القيادة المحسنة والأداء الأقوى للبطارية عالية الفلتية، الأمر الذي يضمن لها قوة تساوي 560 حصانًا، وقوة عزم دوران مقدارها 750 نيوتن متر.


www.porsche.com

 

 

مادة إعلانية

 

اشترك بالنشرة الإخبارية

 

 

آخر الموضوعات

  • وحش البراري

      Land Rover Defender
    وحش البراري

    لاند روفر تعيد ابتكار طرازها الشهير ديفندر في مركبة يليق أداؤها المتفوق بمختلف التضاريس والطرقات. لم يطرأ أي تغيير يذكر…
  • على خطى الآباء

      القيادة في الصغر
    على خطى الآباء

    ينبغي أن يتعرف كل طفل المآثر التقليدية، ليس أدبيات شكسبير وموسيقا مايلز ديفيس فحسب، ولكن أيضا روائع الابتكارات في عالم…
  • استعادة التاريخ

    استعادة التاريخ

    هل تعد المركبات الجديدة، من طرز قديمة يستعيدها اليوم بعض الصناع، آلات أحلام من منظور جامعي السيارات، أم أنها فقط…
  • زمن الوصل

      Parmigiani Tonda GT
    زمن الوصل

    لا تزال الطفرة في ابتكار ساعات رياضية الطابع مستمرة. وقد عادت دار برميجياني فلورييه، الشهيرة خصوصا بساعاتها الرسمية المصقولة بإتقان،…