تتمايز هذه المبادرة الفريدة بتطوير نظام دفع كهربائي بقوة 800 فولت، يتفوق في أدائه على المحركات التقليدية الأصلية. ويضم هذا النظام المبتكر محركين كهربائيين يستمدان طاقتهما من بطارية بقدرة 77 كيلوواط/ساعة، لتولد قوة مذهلة تصل إلى 400 حصان، ما يضمن تجربة قيادة ديناميكية وسلسة تليق بعراقة العلامة. 

وعلى الرغم من أن مدى السير يبلغ 400 كيلومتر، إلا أن هذا يتناسب تماماً مع الطبيعة الاستثنائية لهذه التحف الفنية المتحركة.

وفي سعيها لتحقيق التوازن المثالي بين الأصالة والحداثة، قامت إيفايس بتجهيز سياراتها المجددة بنظام تعليق نشط ونظام مكابح متطور، مصمم لتوفير تجربة قيادة فاخرة تضاهي ما تقدمه سيارات رولز - رويس المعاصرة، بما فيها سيارة الصانع الكهربائية الأولى "سبيكتر". 

وتختبر الشركة حالياً نموذجها الأول XP1، المبني على أساس طراز Silver Shadow، والذي يحافظ على الخطوط التصميمية الأيقونية للسيارة مع إضافة لمسات عصرية في المقصورة الداخلية.

عززت المقصورة الداخلية بمجموعة من التقنيات العصرية التي تشمل المقاعد المدفأة، ونظام تحكم مناخي متكامل، ونظامًا صوتيًا فاخرًا مع مضخم صوت مخفي، بالإضافة إلى شاشة للمعلومات والترفيه مزودة بكاميرا للرؤية الخلفية. كما تعمل الشركة على تطوير نموذج آخر مبني على طراز Corniche المكشوف ثنائي الأبواب.

وفي تصريح يعكس فلسفة الشركة، أكد ماثيو بيرسون، الرئيس التنفيذي لإيفايس، التزام الشركة بتكريم إرث سيارات رولز - رويس الكلاسيكية من خلال الهندسة الحديثة والحرفية الدقيقة. ومن المقرر أن يبدأ الإنتاج في الربع الأول من العام الحالي، مع توقع بدء التسليم في ربيع 2026.