قدمت بورشه تحديثًا جذريًا لسيارتها الرياضية الأسطورية 911Turbo S من الجيل 992.2، قبيل معرض IAA Mobility في ميونيخ. تعد هذه النسخة أحدث سيارة تعتمد على نظام دفع هجيني، ما يمنحها قوة إضافية وتسارعاً أفضل من أي وقت مضى، لتثبت مرة أخرى ريادة بورشه في عالم الأداء الرياضي الهجين. هذا التطوير يجعل من بورشه 911 توربو اس الجديدة أقوى وأسرع نسخة من 911 مجازة للطرقات العامة.
بورشه 911 توربو اس الهجينة.. الأداء والقوة الميكانيكية
أحد أهم عوامل التميّز في نسخة توربو إس هو نظام الدفع الهجين. تعتمد السيارة على تقنية T-Hybrid المستخدمة في 992.2 Carrera GTS من بورشه، والتي تضم محرك V6 سعة 3.6 لتر، وبطارية عالية الجهد بقدرة 1.9 كيلوواط في الساعة، ومحركًا كهربائيًا.
لكن الاختلاف الرئيس يكمن في أن توربو إس تمتاز بشاحن توربيني مزدوج بدلًا من واحد كما في Carrera GTS، ما يرفع القوة الإجمالية إلى 701 حصان مع قوة عزم الدوران تبلغ 800 نيوتن متر. كل هذه القدرات تُرسل إلى العجلات عبر ناقل حركة PDK من ثماني سرعات.
هذه القوة تمثل زيادة قدرها 61 حصانًا عن قوة النسخة السابقة من توربو إس، و167 حصانًا عن قوة النسخة الهجينة الأخرى من 911، لتصبح بذلك أقوى نسخة مجازة للقيادة على الطرق العامة.
تتيح هذه الأرقام للسيارة التسارع من الثبات إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 2.4 ثانية، أي أسرع بمقدار 0.2 ثانية مقارنة بما هو عليه الحال في النسخة السابقة. وفي اختبارات الحلبة، تمكنت السيارة من إكمال دورة كاملة على حلبة نوردشليف في 7:03.92 دقيقة، أي أسرع بمقدار 14 ثانية من سابقتها على مسار بطول 20.7 كيلومتر.
Porsche
التحديثات التقنية والتصميم الداخلي
لم يقتصر التطوير على نظام الدفع الهجين، بل شمل أيضًا نظام التحكم الديناميكي بالهيكل Porsche Dynamic Chassis Control، والمكابح المصنوعة من السيراميك وألياف الكربون، ونظام العادم الرياضي المصنوع من التيتانيوم.
من الناحية التصميمية، لم تشهد توربو إس تغييرات جذرية مقارنة بالجيل السابق، مع الحفاظ على الشكل العام والمظهر الرياضي المألوف، إلا أن مجموعة مزايا الديناميكية الهوائية أصبحت أكثر نشاطًا، مع لمسات Turbonite المتباينة، وتصميم جديد للعجلات مع مركز قفل مبتكر.
أما المقصورة، فهي أنيقة وعصرية مع لمسات Turbonite أيضاً، إضافةً إلى مقاعد أمامية مزدوجة فيما يمكن إضافة مقاعد خلفية اختيارية من دون أي تكلفة إضافية.
Porsche
ماذا عن السعر؟
من المتوقع أن تطلق بورشه نسخة توربو إس من الجيل 992.2 ضمن مجموعة 2026، بأسعار تبدأ من 272,650 دولارًا لنسخة الكوبيه و286,650 دولارًا للنسخة المكشوفة، بزيادة تقارب 30–40 ألف دولار عن النسخ السابقة.
هذه الأسعار تعكس طبيعة السيارة الفاخرة بوصفها مركبة فائقة الأداء تجمع بين القوة، والتكنولوجيا المتقدمة، والتصميم الرياضي الراقي.
