قبل أيام من انطلاق سباق لومان في فرنسا، استحضرت علامة السيارات الرياضية الفاخرة بورشه ذكريات سيارتها الأسطورية 917 التي فازت بسباق لومان في 1970 بالكشف عن سيارة 963 RSP، وهي نسخة قانونية للطرق من سيارة بورشه الخارقة 963 التي تشارك في السباق ولكنها مستوحاة من طراز 917.
ظهرت 963 RSP على الطرقات بالقرب من حلبة لا سارث التي تستضيف سباق لومان، إلى جانب السيارة التي ألهمت تصميمها، ومن المُقرر أن تعود إلى شتوتغارت لعرضها في متحف بورشه. وفي يوليو، ستظهر إلى جانب سيارة 917 في مهرجان غودوود في إنجلترا.
صُممت سيارة 963 RSP بالشراكة مع أسطورة السباقات روجر بنسكه وفريق بورشه بنسكه موتورسبورت، المشارك في سباق لومان.
وقد قادها على الطريق لأول مرة تيمو بيرنهارد، الفائز السابق بسباق لومان ٢٤ ساعة، والذي وصف تجربته بأنها لا تُصدق، إذ أشار في بيان: "قيادة هذه السيارة بجوار سيارة 917 تجربة استثنائية.
كانت السيارة تعمل بشكل مثالي - شعرت بأنها أكثر ودًا وتسامحًا من سيارة 963 العادية - وشعرت بتميزها وراحتها، خصوصًا أنني لم أكن بحاجة إلى معدات السلامة".
Porsche
سيارة 963 RSP.. تصميم فاخر مستوحى من تاريخ السرعة
تأتي سيارة 963 RSP بتصميم داخلي وخارجي مستوحى من طراز 917، وتتميز بأنها مطلية وليست مُغطاة، كما هو معتاد في سيارات السباق الحالية، وهو ما مثّل تحديًا كبيرًا نظرًا لهيكلها المصنوع من ألياف الكربون والكيفلار الرقيق للغاية في بعض الأماكن لتخفيف الوزن. وقد استفادت السيارة على طلاء من ثلاث طبقات باللون "الفضي المارتيني"، كما هو مُسجل في متحف بورش في شتوتغارت.
إلى جانب الألوان، تتميز النسخة القانونية للطرق بتغييرات كبيرة مقارنةً بالسيارة التي تنافس في سباق اليوم، أبرزها ارتفاع السيارة عن الأرض قليلًا ومخمدات أكثر ليونة، إلى جانب وحدة تحكم مُعاد برمجتها للسماح بتشغيل المصابيح الأمامية والخلفية وإشارات الانعطاف بشكل أقرب إلى سيارات الطرق، مع إطارات ميشلان للطقس الممطر، وإضافة بوق.
Porsche
وتتقارب سيارة 963 RSP من سيارة 917 بقوة في التصميم الداخلي الذي يمزج بين الجلد المدبوغ الناعم باللون البني وجلد ألكانتارا.
وبينما تتميز سيارة السباق بميزات راحة قليلة، تأتي سيارة 963 RSP بمساحة أكبر، ومقعد مُغطى بالجلد مع وسائد ناعمة في المنتصف، ومسند رأس مُثبت على حاجز من ألياف الكربون. كما أن المقاعد مُجهزة بنظام تكييف الهواء، كما هو الحال في نسخة سيارة السباق.
وقد أُعيد تغليف وسائد الأرجل في حيز القدمين، بالإضافة إلى بطانة السقف والأعمدة، بجلد ألكانتارا خفيف، في حين كُسيت عجلة القيادة، حيث توجد معظم وظائف السيارة، بالجلد. ومن الإضافات أيضًا حامل أكواب قابل للفصل مطبوع بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد، وقادر على حمل كوب بورشه بأمان.
تعمل سيارة 963 بمحرك هجين من ثماني أسطوانات سعة 4.6 لتر، معزز بشاحن توربيني مزدوج ومزود ببطاريات أيونات الليثيوم سعة 1.35 كيلوواط/ساعة، ويمكن تشغيلها في أي وقت عند التسارع.
وفيما يولد المحرك قوة تصل إلى حوالي 680 حصانًا، ينتج النظام الكهربائي الهجين بالكامل ما يصل إلى 800 فولت. وقد أُعيد تصميم توزيع الطاقة من وحدة توليد الطاقة (MGU) في النسخة القانونية للطرق لتوفير توزيع سلس وأكثر ملاءمة للاستخدام اليومي مقارنةً بمنافسات السباق.
