لم تُطرح أسهم بورشه Porsche لأي اكتتاب عام منذ تأسيسها في عام 1931. بل إن استحواذ فولكس فاجن Volkswagen في عام 2012 على العلامة تحقق نتيجة صفقة شراء خاصة وليس عن طريق الاكتتاب العام. ولكن يبدو أن هذا الوضع سيتغير قريبًا.

يصل سعر سيارات بورشه النادرة إلى مئات الملايين، لكن قيمة الشركة تتجاوز 78 مليار دولار بحسب تقديرات فولكس فاغن التي تنوي  طرح 911 مليون سهم في اكتتاب بورشه العام، وذلك تيمنًا بسيارات 911 الأسطورية. وبالرغم من عدد الأسهم الكبير المطروح، إلا أن الشركة لن تطرح إلا ما قيمته 19 مليار دولار.

من المتوقع أن تبدأ عملية الطرح الأولي بتاريخ 29 سبتمبر الحالي أو نحوه، وتُقدر قيمة السهم بين 76.50 دولار و82.50 دولار، فيما تنقسم هذه الأسهم بين حصص يحق لها التصويت وأخرى لا يحق لها التصويت.

سيذهب نصف حصة الأسهم التي يحق لها التصويت إلى  شركة Porsche SE التي يملكها ورثة فرديناند بورشه المباشرون، لتتجاوز حصتهم من إجمالي أسهم بورشه 25٪ وهو ما يعطيهم أحقية التصويت في اجتماعات مجلس الإدارة وتحديد مصير الشركة.

ورغم أن بقيّة الأسهم ستطرح في البورصة بشكل عام، إلا أن شركات قابضة ضخمة عذة مثل هيئة الاستثمار القطريّة وصندوق ADQ التابع لأبو ظبي وبنك الاستثمار النرويجي وعدت بشراء حصة كبيرة من الأسهم. وتقدر هذه الحصة بأكثر من 3 مليارات دولار، ولكنها حصة غير كافيّة لأن يكون لهذه المؤسسات أحقية التصويت في الشركة.

وترى فولكس فاجن أن الاكتتاب يساعد بورشه على التحول إلى السيارات الكهربائية التزامًا بالقوانين الأوروبية والعالمية، إذ تهدف لأن تمثل السيارات الكهربائية ربع مبيعات بورشه سنويًا. ومن الجدير ذكره أن فولكس فاجن قد أنشأت ستة مصانع للبطاريات الكهربائية في أوروبا.

بدأت بورشه في خطتها للتحول الكهربائي عبر استخدام المنظومة الهجينة في سيارات الشركة الأحدث مثل كايان الهجينة وتايكان الكهربائية بالكامل والتي تعد إحدى أقوى السيارات الكهربائية بشكل عام.

ويتوقع أن يحقق الاكتتاب أكثر من 10 مليارات دولار من الأرباح الصافية لشركة فولكس فاجن وهو ما يساعدها على التوسع بالشكل الذي ترغب فيه، كما أنه يعد تجربة لرغبة المستثمرين في شراء أسهم بورشه.