تعود بورشه من جديد لتقديم منتج يذكّرنا بالأنظمة المبرّدة بالهواء، غير أنّ الحالمين بعودة أسطورية لحقبة سيارات 911 الكلاسيكية لن يجدوا ضالتهم هنا. فالحديث لا يتعلّق بمحرّك، بل بتقنية شحن استثنائية كشفت عنها الشركة خلال معرض IAA Mobility في ميونيخ: نظام الشحن الحثّي اللاسلكي لكايان الكهربائية.
بالنسبة للذين يرون في توصيل الكابل بسيارتهم الكهربائية المقبلة أمرًا مرهقًا، فإن بورشه تقدّم الحلّ. فكل ما يتطلّبه الشحن هو إيقاف السيارة فوق لوحة سوداء أنيقة مدمجة في المرآب.
وليست هذه المحاولة الأولى في مجال الشحن اللاسلكي للسيارات الكهربائية، إذ سبق أن اختبرت شركة بي إم دبليو الفكرة عام 2019، لكنها لم تكتمل.
تقنية تحاكي شحن هواتفنا الذكية
الفكرة ليست غريبة علينا، فنحن نستخدم الشحن اللاسلكي يوميًا لهواتفنا وأجهزتنا الإلكترونية. المبدأ تقنيًا بسيط: تيار ينتقل عبر مجال مغناطيسي بين مصدر الطاقة والجهاز.
هكذا يعمل نظام بورشه الذي يتألف من لوح أرضي مبرّد بالهواء..
ولوح آخر مدمج في هيكل السيارة مبرّد بسائل خاص. ولهذا السبب تحديدًا لا يمكن إضافة هذه التقنية إلى سيارات بورشه الكهربائية الموجودة حاليًا، بل يجب دمجها في مرحلة التصنيع.
المنظومة تزن نحو 15 كيلوغرامًا، ويجب اختيار تجهيزات التمديدات مسبقًا عند طلب السيارة. لكن حتى لو لم يجرِ تركيب اللوح في أثناء الإنتاج، يمكن إضافته لاحقًا عبر وكيل بورشه المحلي بشرط وجود التوصيلات المسبقة.
Porsche
مواصفات تقنية وسلامة فائقة
في السوق الأمريكية، يزن اللوح الأرضي بقدرة 11 كيلوواط نحو 50 كيلوغرامًا، ويعمل بتيار 240 فولت وبقدرة 48 أمبير، مع نطاق حرارة تشغيلية يراوح بين -40 و +50 درجة مئوية. وقد أجرت بورشه اختبارات صارمة لضمان سلامة الاستخدام، مؤكدة أن المرور فوق اللوح حتى بمركبات ضخمة مثل هامر لا يتسبب بأي ضرر.
أمّا المجال المغناطيسي غير المرئي، فقد زُوّد برادار ذكي قادر على استشعار أي حيوان أو جسم يتحرك بالقرب منه، فيوقف الشحن مؤقتًا. كما أنّه يكتشف وجود أدوات معدنية مثل مفتاح صيانة فوق اللوح فيوقف العملية فورًا. في المقابل، لا يتأثر الشحن بالأمطار أو الثلوج أو الأوراق المتساقطة، ما يجعل اللوح صالحًا للاستخدام في مختلف الفصول.
ورغم أنّ الشحن اللاسلكي يُعرف بفعاليته المنخفضة مقارنة بالكابل، إلا أن بورشه تؤكد أنّ نظامها يحقق كفاءة تصل إلى 90%، وهي مماثلة تقريبًا لشواحن المستوى الثاني التقليدية.
تجربة استخدام راقية وسلسة
عملية الاصطفاف فوق اللوح مبهرة بحد ذاتها، إذ يعمل النظام بوصفه جهاز توجيه ذكيًا مشابهًا لشبكة "واي فاي". وبمجرد الاقتران الأول يصبح كل شيء آليًا، وعبر تطبيق MyPorsche على الهاتف، يمكن متابعة بيانات الشحن بسهولة.
خلال تجربة حيّة، أظهرت سيارة كايان الكهربائية قدرتها على الدخول في وضعية الركن الذاتي بدءًا من مسافة 8 أمتار تقريبًا، إذ يرشد السائق خطّان على الشاشة للتموضع بدقة.
ومع الاقتراب من اللوح، تظهر دوائر على الشاشة لضبط الاصطفاف المثالي، ثم تهبط السيارة آليًا على نظام التعليق الهوائي لتأمين الفجوة الهوائية المثلى.
Porsche
رفاهية بسعر يعكس قيمتها
لم تكشف بورشه بعد عن السعر الرسمي لهذا النظام، لكن وفق تقديرات مهندسيها في ألمانيا، فإن كلفته المتكاملة قد تصل إلى نحو 9500 دولار. إنه مبلغ ليس بالقليل، لكنه يعكس رفاهية وراحة استخدام متفردة تتماشى مع فلسفة بورشه في الجمع بين الأداء الفائق والابتكار المتطور.
