ليست أكثر السيارات رواجًا بين جامعي السيارات الكلاسيكية هي دائمًا الأجمل من حيث التصميم أو الأعلى أداءً؛ بل غالبًا ما تكون تلك التي تخبئ خلف مظهرها حكاية نادرة أو ظلالًا من الغموض يمتد عبر الزمن. وهذا تمامًا ما تجسّده Bugatti-Diatto Avio 8C من عام 1924، السيارة الأسطورية التي تستعد دار بونهامز كارز Bonhams|Cars لطرحها في مزاد خاص يوم 15 أغسطس، ضمن فعالية كوايل لودج Quail Lodge المرتقبة خلال أسبوع مونتيري الشهير للسيارات في كاليفورنيا.
Bugatti-Diatto Avio 8C.. محرك جوي بقلب بوغاتي
القصة الحقيقية لهذه السيارة تدور حول قلبها النابض: محرك من ثماني أسطوانات جرى تطويره لأغراض مزدوجة تجمع بين الهندسة الميكانيكية والفضائية. تعود أصول هذا المحرك إلى شراكة أُبرمت عام 1907 بين إيتوري بوغاتي وبيترو دياتو، سليل عائلة إيطالية تعمل في صناعة العربات.
وبموجب هذا التعاون، حصلت شركة دياتو على ترخيص لتصنيع محركات بوغاتي في إيطاليا، وبدأت في إنتاج سيارة Bugatti Type 13 "Brescia"، التي حققت هيمنة واضحة في عالم السباقات بفضل وزنها الخفيف البالغ 1080 رطلًا وأدائها المتقد.
Bonhams|Cars
المحرك الذي حمل اسم Avio 8C، مثّل خطوة انتقالية نحو تطوير ما يُعد أندر سيارات بوغاتي: Type 41 Royale الأسطورية، التي صُنع منها ست نسخ فقط. وكان هذا المحرك في الأصل مصممًا ليُستخدم في كل من السيارات والطائرات، ما يعكس ولع بوغاتي الشخصي بالمزج بين الهندسة البرية والجوية، في زمن لم يكن قد مضى فيه سوى ثلاث سنوات على أول رحلة طيران مأهولة وناجحة للأخوين رايت عام 1903، وسنة واحدة فقط على عبور الطيار الفرنسي لوي بليريو القناة الإنجليزية عام 1909 في أول تحليق جوي عبر بحر مفتوح.
ويقول إيان غابرييل، المتخصص في دار بونهامز كارز عن قيادة هذه السيارة: "إن وصفها بمجرد "سيارة" يبدو إجحافًا. إنها عاصفة سمعية تنقضّ على الحواس. بمحركها الجوي سعة 14 لترًا، تُولد عزمًا هائلًا يُسلَّم للعجلات الخلفية عبر سلاسل معدنية تُشعرك كأنها تدفع الأرض بعيدًا عنها لتتقدّم".
Bonhams|Cars
سيارة بلا جذور.. حتى اكتشافها
السيارة المعروضة، التي يحمل هيكلها الداخلي الرقم B1919، تحمل طابعًا فريدًا يجعلها من أندر المركبات من الناحية التقنية والتاريخية على حد سواء. فهي ثمرة جمع استثنائي بين هيكل من تصميم دياتو ومحرك جوي من طراز Avio 8C، وقد ظهرت لسنوات في أحد متاحف مدينة تورينو الإيطالية من دون أي وثائق تُحدد أصلها أو طريقة وصولها إلى هناك.
Bonhams|Cars
ظلّت قصتها طي النسيان، إلى أن لفتت انتباه مؤرخ بوغاتي الشهير أوفه هوكه الذي تعقّب خيوطها المبعثرة.
وسرعان ما تولى استكمال مشروع إعادة إحيائها الخبير والجامع كلود تايسن-سيموني الذي يُعد من أبرز المختصين بتاريخ بوغاتي، وقد وثّق تفاصيل هذا الاكتشاف المثير في مؤلفه المرجعي "التحالف الخفي بين بوغاتي ودياتّو" The Hidden Bugatti Diatto Alliance.
وكانت النتيجة النهائية سيارة كلاسيكية فريدة من نوعها، عُرضت لأول مرة أمام الجمهور في معرض ريتروموبيل Rétromobile بباريس عام 2019، لتخرج رسميًا من ظلال النسيان إلى دائرة الضوء الدولية.
تُقدَّر قيمة هذه السيارة النادرة بين 700 ألف و1.3 مليون دولار، إلا أنها تُعرض للبيع من دون حد أدنى للسعر، ما يفتح المجال أمام منافسة مفتوحة بين كبار جامعي السيارات التاريخية، وخصوصًا المهتمين بعالم بوغاتي وما تخبئه أرشيفات الشركة من شراكات مجهولة وقصص غير مكتملة.
