فاجأت شركة التصميم الإيطالية بينينفارينا زّوار معرض جنيف الدولي للسيارات 2024 حين كشفت عن أحدث تصميماتها في عالم السيارات الفارهة، سيارة Enigma GT الخارقة. 

سيارة Enigma GT

تعمل Enigma GT بمحركين، أحدهما هيدروجيني والآخر كهربائي، وتتميز بتصميم ذكي يمزج بين العديد من الكماليات المستقبلية، فضلاً عن مقصورة رحبة تتسع لأربعة أشخاص.

بينينفارينا الإيطالية تكشف عن Enigma GT.. سيارة بزجاج أمامي يعمل باللمس ومحرك هيدروجيني سباعي الأسطوانات

Pininfarina

استوحت الشركة تصميمها من سياراتها القديمة مثل Modulo وBirdcage 75th وAbarth 2000 Coupe، مع إضافة العديد من الميزات المستقبلية، مثل لوحة القيادة المستوحاة من عالم الطيران، وشريط الإضاءة الحديث في المنتصف، بدلاً من المصابيح الأمامية التقليدية، والسقف الزجاجي المتصل بالأبواب والنوافذ والذي يرتفع إلى أعلى، ما يوفر للركاب رؤية بانورامية بزاوية 180 درجة من دون أي عوارض. 

بينينفارينا الإيطالية تكشف عن Enigma GT.. سيارة بزجاج أمامي يعمل باللمس ومحرك هيدروجيني سباعي الأسطوانات

Pininfarina

ولكن هذا الزجاج لن يكون عاديًا، بل سيحتوي على شاشة OLED شفافة غير مرئية تقريبًا تقدم تقنية الواقع المعزز، التي ستساعد على توجيه السائق خلال رحلته، وتنبيهه بشأن النقاط العمياء، وتحذيره في حال حدوث أي عطل. وستظهر هذه المعلومات كلها مباشرة في مجال رؤية السائق. 

ثمة إمكانية أيضًا لتخصيص تجربة القيادة الخاصة بك، من نوع الموسيقى أو وسائل الترفيه إلى تقنية القيادة الذاتية لمسافات طويلة. في هذا الوضع، لا يحتاج السائق إلى وضع يديه على عجلة القيادة طيلة الرحلة.

بينينفارينا الإيطالية تكشف عن Enigma GT.. سيارة بزجاج أمامي يعمل باللمس ومحرك هيدروجيني سباعي الأسطوانات

Pininfarina

تندفع السيارة بمحركين، الأول هيدروجيني توربيني سباعي الأسطوانات بسعة 2.5 لتر وقوة 435 حصانًا، مثبّت على المحور الخلفي، والثاني كهربائي بقوة 200 حصان، وتدعمه بطارية بقدرة 10 كيلو واط في الساعة، ومثبّت على المحور الأمامي، ما يعزز أناقة التصميم ويتيح مساحة أكبر في المقصورة الداخلية (نظرًا لأن المحرك الكهربائي أصغر نسبيًا من محركات الاحتراق الداخلي). 

بينينفارينا الإيطالية تكشف عن Enigma GT.. سيارة بزجاج أمامي يعمل باللمس ومحرك هيدروجيني سباعي الأسطوانات

Pininfarina

يتميز كذلك تصميم السيارة بعدد من العناصر التي تسهم في تقليل مقاومة السيارة للهواء على الطرقات السريعة، مثل الشبكة الأمامية التي تعمل على تبريد مكوّنات السيارة، وحارفات العجلات الأمامية، والذيل الديناميكي، ونظام التنسيم (نظام إخراج الهواء من المكابح)، ما يزيد من الضغط أسفل السيارة لتقليل المقاومة، وغيرها من الميزات التي تصل بمعامل السحب إلى 0.24.

من المتوقع أن تصل سرعة السيارة إلى 250 كيلومترًا/الساعة، وتستغرق 4 ثوانٍ فقط للتسارع إلى 100 كيلومتر/ساعة،. وقد أوضحت بينينفارينا أن السيارة لن تكون ضخمة، بل قد تزيد قليلاً في الحجم عن سيارة BMW 3 Series، كما أنها لن تكون ثقيلة أيضًا، إذ قد يصل وزنها إلى 1690 كيلوغرامًا. وتخطط الشركة الإيطالية لمواصلة تطوير المفهوم وإطلاق السيارة في عام 2025، احتفالاً بالذكرى السنوية الخامسة والتسعين لتأسيسها، ولتصبح واحدة من أفخم السيارات الخارقة.