في خطوة تُعزّز مكانتها في عالم السيارات الفاخرة، أكدت شركة بي إم دبليو، عبر مديرها التنفيذي للتصميم أدريان فان هويدونك، عزمها على مواصلة إنتاج سيارات من فئة الستيشن واغن، ضمن رؤيتها الممتدة للمستقبل القريب والبعيد على حد سواء.
وقد جاءت هذه التصريحات خلال حوار صحفي مع مجلة أوتوكاز Autocar البريطانية، إذ أشار فان هويدونك إلى أن نسخة طويلة السقف من الجيل الجديد من الفئة الثالثة قد ترى النور خلال العامين المقبلين، في إطار خطة متكاملة تُراعي تطور السوق ومتطلبات الزبائن.
الجيل الثامن من الفئة الثالثة
ورد الحديث عن فئة الستيشن واغن ضمن مناقشة تناولت الجيل الثامن المنتظر من طراز سيدان من الفئة الثالثة والذي سيحمل لواء الجيل الجديد من سيارات بي إم دبليو المعتمدة على Neue Klasse، وهي منصة تقنية حديثة صُمّمت لاستيعاب أنظمة الدفع الكهربائي بالكامل، مع إمكانية التكيف كذلك مع محركات الاحتراق الداخلي.
هذه المرونة الفريدة في التصميم تُتيح للصانع البافاري تقديم الفئة الثالثة المقبلة في نسختين: كهربائية بالكامل تحت مظلة الفئة i، وأخرى تقليدية تعمل بالوقود.
وفي هذا السياق، صرّح فان هويدونك قائلاً: "سنبدأ أولاً بـسيارة SUV (في إشارة إلى الجيل الجديد من X3 المتوقع الكشف عنه لاحقًا هذا العام)، ثم سنتبعها قريبًا جدًا بتفسيرنا العصري الجديد لسيارة سيدان رياضية. نحن نؤمن أن هذا القطاع لا يزال حيًا ولم يفقد بريقه".
هذا الترتيب الاستراتيجي لإطلاق الطرز يبدو منطقيًا، إذ إن فئة SUV باتت تمثل اليوم نصف حجم أعمال بي إم دبليو من حيث المبيعات، في حين لا تزال سيارات السيدان تشكّل العمود الفقري لهوية الشركة وشخصيتها التصميمية.
BMW
فئة الستيشن واغن الحديثة
ومع ذلك، لم يُخفِ فان هويدونك حماسه لفكرة إطلاق نسخة من فئة الستيشن واغن الجديدة من الفئة الثالثة، والتي من المرجّح أن تظهر بعد فترة وجيزة من الكشف الرسمي عن نسخة السيدان أوائل العام المقبل. ويستند هذا التوجه إلى عامل بالغ الأهمية: النجاح اللافت الذي حققته طرز M3 Touring وM5 Touring في الأسواق العالمية.
هذا النجاح اللافت يُعيد تسليط الضوء على الإمكانيات التصميمية والوظيفية لفئة الستيشن واغن الحديثة، التي لم تعد مجرد مركبات عائلية عملية، بل باتت تجسّد التقاء الرقي بالأداء الرياضي، لا سيما عندما تُطوّر تحت مظلة M، الفرع الرياضي العريق لعلامة بي إم دبليو.
BMW
التوفيق بين التقاليد والابتكار
وفي تطور موازٍ لهذا الإعلان، ذكرت مجلة أوتوكار أن المدير التنفيذي للإنتاج في بي إم دبليو، السيد بيرند كوربر، أكد رسميًا أن النسخة الكهربائية من الفئة الثالثة المقبلة ستحمل اسم i3.
ويُعد هذا الاسم مألوفًا لعشاق بي إم دبليو، إذ سبق أن استُخدم لطراز هاتشباك كهربائي مدمج أُطلق عام 2013 وأوقف إنتاجه في عام 2022. غير أن إعادة استخدام الاسم الآن هي في سياق موحّد ينسجم مع تسمية باقي الطرز الكهربائية في الشركة، مثل iX وi4 وi5 وi7، ما يمنح الزبائن وضوحًا واتساقًا في الهوية البصرية والتقنية للطرز الكهربائية.
في المقابل، ستواصل النسخة التقليدية من الفئة الثالثة حمل اسمها المألوف "3 Series"، لتوفر للزبائن خيارًا متنوعًا بين الطاقة الكهربائية ومحركات الاحتراق الداخلي، وفقاً لتفضيلاتهم وأنماط قيادتهم الخاصة.
من خلال هذا الإعلان، تُظهر بي إم دبليو مجددًا قدرتها الفريدة على التوفيق بين التقاليد والابتكار، وبين الكلاسيكية والحداثة.
فهي لا تسعى إلى مواكبة التحول الكهربائي العالمي فحسب، بل تفعل ذلك مع الحفاظ على شخصيتها الفريدة، وتقديم ما يلائم مختلف الأذواق، لا سيما تلك التي تنتمي إلى الطبقة الرفيعة الباحثة عن التفرد، من دون التخلي عن الأداء والديناميكية.
