بروح من الرقي والفخامة، تقدم لكزس رؤيتها الجديدة لمستقبل سيارات السيدان الفاخرة، عبر الطراز الجديد لعام 2026 من أيقونتها العريقة ES، والذي يتمتع بتصميم متجدد ومحركات كهربائية بالكامل، في نقلة نوعية تضع السيارة على عتبة جديدة من التطور التقني والتميّز التصميمي.
سيارة ES الجديدة.. ولادة جيل جديد من الفخامة
لطالما اقترنت ES من لكزس بالرقي، إلا أن النسخة الجديدة لعام 2026 تعكس توجّهًا أكثر جرأة وابتكارًا، وتُعدّ إعلانًا صريحًا من الصانع الياباني عن عزمه على إعادة تعريف مفاهيم الفخامة المستقبلية.
فعلى الرغم من أن الجيل السابع السابق اتسم بتصميم محافظ إلى حد ما، إلا أنه لم يتمكن من إحداث التأثير البصري اللازم رغم تجديده في منتصف دورة حياته. لكن ومع الجيل الثامن، فقد تجاوز الصانع هذه المرحلة بسلاسة، من خلال حضور بصري جذاب للسيارة يعكس فلسفة تصميمية مستوحاة من سيارات لكزس الكهربائية المستقبلية.
Lexus
لغة تصميم آسرة
يستمد الجيل الثامن من ES ملامحه من طراز LF-ZC التجريبي، ومن سيارة RZ الكهربائية، ما يمنحه حضورًا انسيابيًا من المقدمة حتى الناحية الخلفية، الأمر الذي يتناسق مع الخطوط الحادة. أما المصابيح الأمامية النحيلة والمزدوجة، فتعزز الطابع العصري، وتبرز المزايا التقنية للسيارة على نحو غير مسبوق في تاريخ هذا الطراز.
ويُضاف إلى هذا التصميم المتميّز امتداد الطول الإجمالي للسيارة بمقدار نصف قدم تقريبًا، ما يضفي عليها حضورًا يوحي بالقوة والرقي.
Lexus
مقصورة داخلية تعانق الفخامة والحداثة
على ما هو متوقع من شركة ترتقي بسياراتها إلى أعلى المستويات، جاءت المقصورة الداخلية للجيل الجديد أكثر رحابة بفضل قاعدة العجلات الأطول، لكنها احتفظت ببساطة التصميم الذي يميز السيارات الفاخرة الحديثة.
في مقدمة المقصورة، نجد شاشة قياس 12.3 بوصة مخصصة للعدادات، إلى جانب شاشة معلومات وترفيه ضخمة بقياس 14.0 بوصة في منتصف لوحة القيادة، تُعرض من خلالها أحدث أنظمة المعلومات الذكية.
أما من يختارون باقة "Executive"، فسينعمون بتجهيزات فاخرة إضافية تشمل مقاعد خلفية مُحسنة، ومساند أقدام فاخرة للركّاب، لترتقي السيارة إلى مصاف الصالونات المتنقلة.
Lexus
منظومة سيارة ES الجديدة كهربائية بالكامل
تُبنى سيارة ES الجديدة على قاعدة العجلات نفسها التي تستخدمها تويوتا كامري، لكنها تختلف جذريًا عنها من حيث الخيارات الميكانيكية.
تتوفر السيارة بثلاثة خيارات من أنظمة الدفع، اثنان منها كهربائيان بالكامل، في خطوة تعكس التزام لكزس بالتحول الكهربائي، فتمتاز نسخة ES350h بمحرك هجين يجمع بين محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر ومحرك كهربائي، لتنتج قوة قدرها 244 حصانًا، أي أكثر بنحو 29 حصانًا مقارنة بالطراز السابق.
هذه النسخة تتوفر بالدفع الأمامي أو الرباعي، وتحقق تسارعًا من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة في 7.8 ثانية.
أما نسخة ES350e، فهي كهربائية بالكامل وتعمل بالدفع الأمامي، كما أنها تتمتع بقوة 221 حصانًا، وتتسارع إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 8.9 ثانية، مع مدى يصل إلى حوالي 480 كيلومترًا في الشحنة الواحدة، في حين أن ES500e، وهي النسخة الأعلى أداءً والأكثر تطورًا، تعتمد على محرك كهربائي مزدوج مع ميزة الدفع الرباعي، لتنتج قوة 338 حصانًا، وتسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 5.9 ثانية، ما يجعلها أقرب إلى سيارة رياضية فاخرة منها إلى سيدان تنفيذية تقليدية.
Lexus
ماذا عن السعر؟
جرى الكشف الرسمي عن ES من لكزس خلال فعاليات معرض شنغهاي الدولي للسيارات، لكن حتى هذه اللحظة لم تُعلن لكزس عن الأسعار الرسمية للطراز الجديد، إلا أنه من المتوقع أن تبدأ الأسعار من مستوى أعلى من سابقه نظرًا لعناصر الفخامة الإضافية والتقنيات المتقدمة، لا سيّما في نسختي الدفع الكهربائي الكامل.
