تُعد MC12 سترادالي إحدى أبرز العلامات المضيئة في تاريخ مازيراتي، فهي لم تُصنع بوصفها سيارة خارقة فحسب، بل قطعة فنية متكاملة تمزج بين جرأة التصميم وروعة الهندسة المتطورة التي لطالما ميّزت هوية الدار الإيطالية. 

جاء إنتاجها محدودًا بعدد 50 نسخة فقط، توزعت بالتساوي بين عامي 2004 و2005، ما جعلها من الطرز النادرة التي تحظى بمكانة استثنائية لدى هواة السيارات الفاخرة حول العالم.

وما يرسّخ قيمة السيارة هو أن جذورها تعود مباشرة إلى سيارة السباقات MC12 GT1، التي صُممت خصوصًا لخوض غمار بطولة الاتحاد الدولي للسيارات FIA GT. 

هذا الطراز لم يكن مجرد منافس، بل تحوّل إلى أيقونة حقيقية، محققًا 14 لقبًا و22 انتصارًا، من بينها كأسان للمصنّعين و5 بطولات للسائقين، إلى جانب ثلاثة انتصارات تاريخية في سباق 24 ساعة في سبا. 

ومن هذا الإرث المشرّف، وُلدت سترادالي بوصفها نسخة مجازة للطرقات، تحمل في ملامحها أداءً استثنائيًا وروحًا سباقية جعلت منها طرازًا أسطوريًا يتحدى الزمن. 

وقد يكون هذا الإرث هو ما يفسر الأرقام القياسية التي تحققها اليوم في المزادات العالمية، كما حدث أخيرًا في مونتيري.

وإذا كان إنتاجها المحدود وأصلها المستمد من عالم السباقات قد رسّخا مكانتها التاريخية، فإن تفاصيلها الميكانيكية والتصميمية جاءت لتكمل هذه الصورة الفريدة. 

فقد زُوّدت MC12 سترادالي بمحرك V12 يولد قوة هائلة تصل إلى 630 حصانًا عند 7500 دورة في الدقيقة، ما يترجم حضورها على الطرقات إلى أداء لا يُضاهى. 

أما هيكلها الخارجي، فجاء مطليًا باللون الأبيض الأيقوني مع لمسات زرقاء أنيقة، استلهامًا من سيارة Birdcage Type 61 التي صنعتها مازيراتي بين خمسينيات القرن الماضي وستينياته، في تكريم واضح لجذور الشركة العريقة وتقاليدها الهندسية الرفيعة.