بالرغم من هيمنة تدرجات ألوان الرمادي والبيج والأبيض العاجي على مقصورات الطائرات الخاصة، إلا أن نسائم التحرر بدأت تهبّ في الأجواء.
فقد باتت التصاميم الداخلية المشرقة والأنيقة والمصمّمة حسب الطلب تجد طريقها إلى مقصورات الطائرات بفضل مصممين سعوا دائمًا إلى هز قواعد المألوف.
تجسّد مقصورة"Solrise" تصوّر ناتالي رودريغيز لطائرة من طراز BBJ 787-8، المتفرّع عن طائرة Boeing Dreamliner من بوينغ، والمستخدم من قِبل رؤساء الدول وكبار الشخصيات.
لابتكار المقصورة الممتدة على مساحة 2,458 قدمًا مربعة، تخيّلت المصممة المقيمة في سان أنطونيو بيئة أقرب إلى فندق خمس نجوم منه إلى قاعة اجتماعات على متن طائرة، وأثرتها بمجالس، وأماكن لتناول الطعام، وجناح رئيس.
تحقق لمسات من لوني الزيتون والعرعر، إلى جانب رخام إمبرادور الداكن والأعمال المعدنية المعتّقة، توازنًا بصريًا مع الأقمشة ذات الألوان المحايدة والقشور الخشبية، ما يستثير إحساسًا مسرحيًا بشروق الشمس.
وفي هذا تقول رودريغيز: "استخدمنا تراكيب إضاءة خفية ولكن غامرة في الزخارف الدائرية لسقف المقصورة، إلى جانب إنارة أسفل المقاعد، لتوليد إحساس متعدد الطبقات أقرب إلى المشهد السينمائي."
بموازاة ذلك، بدأ مصممون آخرون في إدخال أساليب تعبيرية أكثر جرأة إلى طائرات رجال الأعمال الأصغر حجمًا. ففي سلسلةRed Label من شركة فليكس جِت Flexjet، استُلهم التصميم الداخلي الجديد"Volare" لطائرة Gulfstream G650 من غلفستريم من يخت ريفا الشهير.
وعلى ما يقول رئيس مجلس إدارة فليكس جِت، كين ريتشي، تضمّ السلسلة أيضًا تصميمًا داخليًا مستوحى من عالم بنتلي، فيما سيجري لاحقًا إدراج مقصورات تحمل مؤثرات تصميمية من علامات مجموعة إل في إم إتش LVMH، وذلك في أعقاب صفقة استثمار مباشر بقيمة800 مليون دولار وقّعها ريتشي أخيرًا مع عملاق منتجات الرفاهية.
يقول ريتشي: "يثمّن الزبائن والمستثمرون المحتملون هذه التصاميم لأنها مرحة." ويُضيف ريتشي - الذي تولّى أيضًا تصميم المقر الرئيس الجديد لفليكس جِت بتكلفة بلغت50 مليون دولار - أن بعض المنافسين بدأوا أيضًا بتقديم مقصورات مصمّمة بأسلوب فني مخصص.
والحقيقة هي أن مالكي الطائرات الخاصة، من المشاهير أمثال باريس هيلتون (التي تسافر على متن طائرة تتباهى باللون الزهري) إلى رواد الأعمال، شرعوا يعتمدون تصاميم داخلية تعبّر عن شخصياتهم.
على سبيل المثال، تتميّز مقصورة طائرة من طراز Praetor 600 من إمبراير، تعود ملكيتها إلى إبراهيم ورايان الرشيد، اللذين يقيمان في ميامي بيتش، بتصميم جريء يتحدى المقولة القديمة التي تفيد بأن التصاميم المحافظة تعزّز من قيمة إعادة البيع. فمنذ استلام الطائرة التي تنتمي إلى فئة الطائرات المتوسطة فائقة الأداء، تلقى الزوجان عروضًا عدة لبيعها.
يعتقد كين ريتشي أن تدفّق الإبداع في هذا المجال لن يتوقف، بل سيتنامى. ففي مسابقة تصميم نظّمتها فليكس جِت أخيرًا، تلقّت الشركة أكثر من 150 طلبًا للمشاركة، من بينها التصميم الفائز "كارولينا" Carolina المستلهم من المناظر الطبيعية، وتصميم آخر مستوحى من عمارة فرانك لويد رايت. وفي هذا يقول ريتشي: "كان أربعة أو خمسة من المتأهلين النهائيين يستحقون الفوز. لا نقص في الأفكار البديعة على هذا المستوى."
Gulfstream G450 “Volare”
استُوحي التصميم الداخلي لطائرة غلفستريم، الذي يحمل اسم "Volare" (تعني باللغة الإيطالية "التحليق") من العلاقة الوثيقة بين فليكس جِت وعلامة ريفا لليخوت.
ويستحضر هذا التصميم الأنيق الألق الذي تمايزت به يخوت ريفا في ستينيات القرن الماضي من خلال استخدام ألواح من خشب الماهوغاني والبهشية، وتفاصيل من الجلد المخيط يدويًا، ولمسات معدنية.
لكن القيود الصارمة على وزن الطائرات فرضت تحديات تقنية لم يسبق التعامل معها في مجال الطيران الخاص.
ولهذا الغرض، استعانت فليكس جِت بآلة خاصة تتيح نحت خشب الماهوغاني في قشور فائقة الرقة، ثم جرى تبخير الخشب لتشكيله وصقله بسبع عشرة طبقة من طلاء الورنيش، ليُحاكي اللمعان العالي المميز ليخت Riva Aquarama الكلاسيكي.
Gulfstream
Embraer Praetor 600
باستخدام مواد مثل قماش Icicle Shimmer Fusion، وجلود Aeronappa Hawthorn وTAJ Cowhide Blue Jewel، لم تعد مقصورة طائرة إبراهيم ورايان الرشيد التي تنتمي إلى فئة الطائرات المتوسطة فائقة الأداء تشبه أي تصميم تقليدي.
فقد عمل الزوجان المقيمان في ميامي عن كثب مع فريق التصميم لدى إمبراير، واستكشفا مئات الخيارات من الألوان والأقمشة قبل الاستقرار على طابع عصري لا يُضفي مظهرًا عتيقًا أو متكلفًا على المقصورة.
أما العنصر الأشد تميزًا في التصميم فكان سجادة مصنوعة من مزيج صوف كامبريا باللون الأزرق الداكن والحرير، مطرزة بخيوط من الذهب الوردي، وقد جرى تصميمها لمحاكاة غابة الأمازون وهي تتحوّل تدريجيًا إلى لوحة إلكترونية في إشارة رمزية إلى اندماج الطبيعة مع التكنولوجيا.
تقول رايان: "سبق أن جرّبنا 30 تصميمًا مختلفًا للسجاد، لكنها بدت جميعها صارخة بعض الشيء. أما هذا الخيار، فيتميز بنقش جميل وتأثير بصري قوي في آن."
Embraer
Gulfstream G650 “Houndstooth”
تحدد النقوش المتعرّجة كبيرة الحجم التي تزيّن ذيل ومحركات هذه الطائرة من غلفستريم..
والمستوحاة من المؤثرات التصميمية في منزل المالك، طابع المساحات الداخلية أيضًا.
فقد استنسخت المصممة سارة ميسبيلت لارانياغا هذه النقوش الجريئة في سجادة المقصورة، ما منح المساحة لمسة خيالية تُذكّر بأجواء حكاية أليس في بلاد العجائب.
كما تبرز على المقاعد غرزات دقيقة تكمّل المشهد البصري وتعزز الإحساس بالترابط والعمق. تُشير لارانياغا إلى أن التصميم الخارجي فرض التحدي الأكبر في المشروع، إذ تطلّب تنفيذ العمل الفني على الذيل اختبارات عدة قبل أن يُرسَم يدويًا للوصول إلى الشكل النهائي المطلوب.
Gulfstream
Gulfstream G650 “Carolina”
يُعد هذا التصميم الداخلي ذو الطابع الريفي تحية فنية لجادة أفنيو أوف أوكز في ماونت بليزانت بولاية ساوث كارولاينا، ويمتد عمره لأكثر من 150 عامًا.
وقد ابتكر هذا المفهوم الثنائي يونغمين ووجاي سون—الأب المصمم المحترف، والابن الطالب في كلية إمبري – ريدل. يقول وجاي، الذي يطمح لأن يصبح طيارًا في سلاح الجو الأمريكي: "رُسمت أشجار البلوط على الجدار الخلفي بالكامل يدويًا لإظهار التفاصيل الدقيقة.
Gulfstream
تتمدد أغصان الأشجار عبر سقف المقصورة، فيما توحي السجادة بانسياب نهر، وتزهو الطاولة بتصميم يذكّر بخارطة طبوغرافية مجردة في تحية خيالية للطبيعة.
ويكتمل هذا المفهوم بعناصر إضاءة مرقطة، ومجلس متموّج الزخارف، وأقمشة بلون ذهبي خافت يتدثر بها الجزء الخلفي من المقاعد.
ومن المقرر أن يُنفَّذ هذا التصميم ضمن سلسلة Red Label من فليكس جِت.
