تقدم نسخة برو أداءً متميزًا يتفوق على الجيل السابق منها وعن الكثير من الدراجات النارية الحالية لذلك خصصتها الشركة للحلبات فقط، إذ تنتج الدراجة قوةً توازي قوة 225 حصانا مقارنةً بقوة 180 حصانًا للجيل السابق. ويأتي المحرك الخاص بها بسعة 997 سنتيمترًا مكعبًا، وهو مزوّد بتقنية التحكم الكامل عبر الحاسوب الخاص بالدراجة.

وأما هيكل الدراجة، فقد صُنع بالكامل من الألمنيوم 5000 الذي يتميز بصلابته وهو ما يتيح لهيكل المحرك والدراجة تحمل ضغط المحرك وقوته الكبيرة، كما أنه يسهم في تبريد الأسطوانات الخاصة بالمحرك إلى جانب منظومة التبريد المستخدمة فيها، لذلك يصل وزن الدراجة إلى 175 كيلوغرامًا.

وتأتي الدراجة الجديدة بمواصفات قياسية لمختلف النماذج تشمل اللون الأخضر الذي تنفرد به أستون مارتن إلى جانب لمسات من ألياف الكربون حول المحرك وأنظمة التعليق المطلية بالسيراكوت الأسود.

وتتزين الدراجة بشعار أستون مارتن الشهير الذي صمم خصيصًا لسيارات فالكيري وهو مصنوع بالكامل من الألمنيوم المنقوش بالمواد الكيميائية، كما أنه يعد أخف من الشعار التقليدي للعلامة مع سماكة تصل إلى 70 ميكرون.

وقد جاء الكشف عن الدراجة ضمن أحداث المعرض الدولي للدراجات النارية وملحقاتها الذي أقيم مؤخرًا في مدينة ميلانو، حيث أتيح لزوار المعرض رؤية النموذج الأولي للدراجة إلى جانب سيارة إيه آر برو فالكيري من أستون مارتن. وقد بدأت الشركة بتلقي الطلبات الأولية للدراجة التي سيقتصر إنتاجها على 88 نموذجًا فقط، تُصنّع يدويًا في مصنع براف سوبريور في تولوز بفرنسا لتبدأ عمليات التسليم في الربع الرابع من عام 2023.