تستعد لامبورجيني لدخول أعلى مستويات سباقات التحمل لومان Le Mans Daytona h من خلال نموذج أولي لسيارة سباق خارقة تجمع بين نظام البطاريات، والمحرك الكهربائي، إلى جانب محرك V8 من ثماني أسطوانات معزز بشاحن توربيني مزدوج، طورته وحدة السباقات Squadra Corsa التابعة للصانع الإيطالي.
وقال ستيفان وينكلمان، رئيس شركة لامبورجيني، إن سيارة السباق الجديدة ستظهر لأول مرة في موسم سباقات 2024 في فئة السيارات الهجينة، وستنافس في كل من كأس التحمل IMSA وبطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي لرياضة السيارات FIA World Endurance Championship. ومن المرجح أن تنافس السيارة أيضًا في سباق لومان 24 ساعة.
تتولى تطوير المحرك الكهربائي شركة بوش موتورسبورت، وستكون شركة ويليامز للهندسة المتقدمة مسؤولة عن معالجة الطاقة وتخزينها. وفيما تأتي السيارة مزوّدة بناقل الحركة P1359 المكون من سبع سرعات بوساطة Xtrac، يولد المحرك قوة تصل إلى 671 حصانًا، ما يتيح للسيارة، التي لن يقل وزنها عن 1030 كيلوغرامًا، الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 340 كيلومترًا/الساعة.
وقالت الشركة الإيطالية في بيان: "مع دخول لامبورجيني في مستقبل تهجين السيارات المخصصة للإنتاج على نطاق واسع، تمثل سيارة سباقات التحمل مشروعًا محدد الطاقة والأداء يعتمد على تجارب الأجيال المقبلة من السيارات الرياضية، بما يتوافق تماماً مع استراتيجية الشركة في الوضع الحالي".
يُذكر أن لامبورجيني، التي كانت قد كشفت عن خطط لتطوير سيارة LMDh في وقت سابق من هذا العام، حققت حضورًا ناجحًا في سباقات GT3 الرياضية لعدة سنوات، ولكن هذه ستكون المرة الأولى التي تقوم فيها بإنتاج سيارة في بطولتين رئيستين لسباق التحمل.
كما ستنضم لامبورجيني إلى بي إم دبليو ، وكاديلاك وبورشه في فئة LMDH، وإلى فيراري في فئة السيارات الهجينة في بطولة WEC.
