قبل أكثر من عقد من الزمن، تشارك كيانو ريفز وغارد هولينغر في تأسيس شركة "آرك موتورسايكل" Arch Motorcycle. لقد سبق لهولينغر، الذي يعد من خيرة صانعي الدراجات النارية، أن صنع دراجة تجوال فريدة للممثل، وقد تمخضت شراكتهما عن إصدار طراز KRGT-1، المخصص للإنتاج على نطاق واسع، والمستلهم من الدراجة الأصلية التي طلبها ريفز.

تتخذ دراجة 1s، التي تعد ثاني طراز تصدره الشركة، من التصميم المتين لسلفها نقطة انطلاق. لكن الشركة تقدم من خلالها ترجمة تقدمية لجماليات دراجات التجوال التي شاعت في الستينيات. حقق الفريق هذا الإنجاز باللجوء إلى عناصر مبتكرة، مثل قاعدة المقعد المصنوعة بالحاسب الآلي والمستمدة من هيكل السفن.

يبدو الهيكل مثل منحوتة عملية، شأنه في ذلك شأن الذراع المتأرجح أحادي الجانب والمصنوع من الألمنيوم. ويتمايز الطراز الجديد أيضًا بتصميم رياضي، وقاعدة عجلات أقصر، وشوكة أكثر انحدارًا، وأنظمة تحكم مثبتة في المنتصف.

صحيح أن الدرّاجة مزودة بأجهزة رقمية، إلا أنها أكثر تقليدية مما يوحي مظهرها. فالمحرك ثنائي الأسطوانات المبرّد بالهواء، والذي تبلغ سعته 2,032 سنتيمترًا مكعبًا، وانعدام نظام التحكم في الجر، هي عناصر تعكس إعجاب ريفز بالأنظمة التناظرية وتُعد تحية تقدير للدراجات النار عتيقة الطراز.

يقول هولينغر عند وصف مفهوم الطراز الجديد: "لقد قررنا عن عمد الحفاظ على جانب العفوية عند قيادة الدراجة". ولكن، على غير ما هو عليه حال الدراجات النارية القديمة، يمتاز طراز 1s بأبعاد مهيبة، ومحرك ضخم، وسعر يبلغ 128,000 دولار، وهذا ما يجعل فكرة قيادته عبر المنعطفات الحادة فكرة مخيفة.

قبل الجلوس لقيادة الدراجة، يُحذرك هولينغر من أن "الإفراط في توجيهها لن يؤتي ثماره". ويقترح، بدلاً من ذلك، "أن تفكر في ما تريده منها، وسوف تستجيب لك". ضع ساقك فوق دراجة 1s الغاشمة الصاخبة، ثم أدِر دواسة الوقود لينبعث منها مقدار هائل من الطاقة.

وهكذا يصدق الوعد. فالدراجة التي يبلغ وزنها نحو 272 كيلوغرامًا (الوزن غير الجاف) تتطلب عقلية هادئة، بالإضافة إلى احترام سليم لأبعادها عند المنعطفات. (تأكد من أن نظام التعليق القابل للضبط ليس مشدودًا جدًا بالقياس إلى وزنك. فالقليل من النعومة يسهم في اجتياز المنعطفات بانسيابية). فضلاً عن ذلك، تزيد عجلات BST المصنوعة من ألياف الكربون من رشاقة الجزء السفلي للدراجة على نحو مدهش. 

يستطيع الزبائن تخصيص دراجاتهم بما يتناسب مع ذائقتهم، وكأن 1s ليست مميزة في الأصل. وفي هذا يقول ريفز: "تتمثل الفكرة في جعل الدراجة النارية تناسبك مثل بدلة مُفصّلة على مقاسك، إذ لا وجود لدراجتين متماثلتين من طراز Arch". ويتابع: "هكذا تجد نفسك أمام دراجة موثوقة تستطيع أن تُضفي عليها لمسة متفردة حسب ما تريده".

بتواضع معروف، ينسب ريفز الفضل في صنع أحدث طرز الشركة إلى "إبداع هولينغر واهتمامه ورؤيته، في حين يعترف هولينغر بوجود دافع أكبر انبثق في بدايات المشروع، إذ يقول: "لقد أخبرني ريفز بأننا سنموت، وقد فهمت من كلامه أن هذه فرصتنا لفعل شيء يبعث في أنفسنا الحماس، وترك شيء مميز وراءنا حين نغادر هذا العالم".