رحلة ميمونة

يقال إن التحليق في الجو يشكل ثاني أعظم تجربة مثيرة عرفها الإنسان، فيما موقع الصدارة للهبوط. وإذا ما وقع الحادث بعيد الاحتمال وأصيب طيار ما بالعجز عن التحليق بالطائرة، فإن نظام الهبوط الآلي الجديد من غارمن، الذي جُهزت به طائرة Cirrus Vision Jet، يحافظ على هذه الإثارة عبر تنشيطه سلسلة معقدة من الأحداث لضمان وصول مريح للركاب إلى وجهتهم.

إلى القطب الشمالي

رحلة يندر مثيلها

في سياق مشروع جديد يربط المستقبل بالماضي، تستحضر الشركة السويدية أوشن سكاي كروزس إلى القرن الحادي والعشرين مفهوم الرحلات على متن السفن الجوية من خلال رحلة تستغرق ستا وثلاثين ساعة من أرخبيل سفالبارد النرويجي إلى القطب الشمالي. تعد السفينة الجوية من خلال رحلة تستغرق ستًا وثلاثين ساعة من أرخبيل سفالبارد النرويجي إلى القطب الشمالي. تعد السفينة الجوية Airlander 10 

على خطى محترفي القيادة

قد يشكل فرط الانعطاف الحالة الأشد إثارة للإرباك ضمن مختلف حالات فقدان السيطرة على السيارة. ففرط الانعطاف الذي يتحدد بفقدان الثبات في الجزء الخلفي من المركبة قد يجعل الوضع يتدهور سريعا فتستمر السيارة في الدوران على نفسها، أو قد يؤدي إلى تعديل مبالغ فيه لاتجاه السيارة، ما من شأنه أن يجعل مؤخرتها

سترة Tuono D-air

تمثل عبارة «اختر زيك بما يتماشى مع إجراءات الوقاية من الانزلاق وليس بما يتناغم مع الرحلة» قولا مأثورا شهيرا يشير إلى حتمية السقوط عن دراجة نارية. وتشكل سترة Tuono D-air (بسعر 1٫700 دولار) الجديدة من Dainese السلاح التقني الأحدث في الحرب ضد السباقات المتهورة على الطرقات. فبالإضافة

مأثرة جديدة

دراجة نوستالجيا من BMW تسترجع حنيناً قديماً

تعد الدراجات النارية المستلهمة من الماضي جميلة ورائعة. لكن دفقا ثابتا من عروض مصنعية عتيقة الطراز يفرض طرح هذا السؤال: هل يحتاج العالم حقيقة إلى دراجة أخرى من زمن غابر؟ لم يكن أليكس نيزنك يظن ذلك إلى أن وقع ناظراه، في سياق دورة عام 2012 من مسابقة بيبل بيتش لأناقة السيارات، على دراجة 

الاندفاع قدماً

هارلي- ديفيدسون كهربائية

قد تكون هارلي – ديفيدسون أكثر علامة من المستبعد أن تمضي قدما على طريق اعتماد الطاقة الكهربائية. ففي النهاية، لطالما كان اسم الشركة البالغ عمرها 116 عاما مرادفا لآلية الاحتراق الداخلي. بل إنها ناضلت ذات زمن في سبيل الحق القانوني في حماية الصوت المميز لمحركاتها الثنائية من طراز V-Twin التي