Porsche 959 Sport Canepa

والعود أحمد

طورت في الأصل مركبة طراز بورشه 959 الجديرة بالثناء لتكون سيارة تشارك في سباقات الرالي ضمن المجموعة ب للاتحاد الدولي للسيارات، لكنها لم تخض المنافسة قط. وقد واظب الصانع على إنتاج هذا الطراز من عام 1986 حتى عام 1988، ثم طرحه مجددًا في عام 1992 و1993.

Lamborghini Huracán Evo Spyder

لست وحدك

نجحت المركبات المكشوفة في عصرنا الحالي في أن تسد تلك الهوة التي كانت تفصل بينها وبين مثيلاتها من فئة الكوبيه، فما عاد الأداء المنقوص ثمنًا لا مفر من تكبده للاستمتاع بالقيادة في الهواء الطلق. لكن بالرغم من ذلك، تحدد معيار مقارنة جديد مع طرح طراز هوراكان إيفو سبايدر من أوتوموبيلي لامبورغيني،

McLaren GT

الرشيقة القوية

 عندما عرض في مطلع ستينيات القرن الفائت محرك قادر على إنتاج أكثر من 600 حصان على بروس ماكلارين، قال المصمم والمهندس وسائق سيارات السباق النيوزيلندي: «لم يسبق أن شهدنا محركا كهذا من قبل. يستحيل أن نتمكن من استخدام هذه القوة الحصانية كلها.» تبادرت إلى أذهاننا هذه الفكرة نفسها فيما كنا نشق طريقنا عبر تعرجات طريق

Porsche Taycan Turbo S

مهابة على الطريق

عندما تفكر في مركبة كهربائية متينة مثالية للرحلات اليومية، فإنك تختار في العادة سيارة من تويوتا أو من تيسلا. لكن بورشه تدعوك إلى التغاضي عن هذين الخيارين لصالح الأداء المهيب الذي تعد به مركبتها من طراز Taycan Turbo S. لا شك في أن هذه السيارة سترتحل بك من نقطة الانطلاق إلى وجهتك

Ferrari SF90 Stradale

قوة المستقبل

 يحتفي الاسم SF90 بالذكرى التسعين لتأسيس فريق سكوديريا فيراري الذي أنشأه في الأصل إينزو فيراري سنة 1929 ليكون فريق ألفا روميو للسباقات. لكن بالرغم من أن هذا الاسم يستحضر الماضي، إلا أن طراز SF90 Stradale يقدم لمحة عما سيكون عليه مستقبل السيارات متفوقة الأداء. 

الأداء المتفوق

أفضل السيارات على اختلاف فئاتها

 فيما تبقى القيادة الذاتية العنصر الأكثر إثارة للانبهار الذي تنطوي عليه الرؤى المستقبلية في قطاع السيارات، تغلب اليوم على العناوين الرئيسة في هذا العالم تقنية أخرى كانت حتى وقت قريب تعد بعيدة المنال، بل خيالية. إنها المركبات الكهربائية. فالصناع في مختلف أنحاء العالم، من الشركات الناشئة إلى العلامات العملاقة في هذا القطاع،