نصائح المحترفين

الانزلاق الآمن

يتمثل السبب الأكثر شيوعا لحوادث السقوط الجانبي المنخفض، أي عندما يقع الدراج إلى الجهة الداخلية من دراجته بدلا من أن يسقط عنها وفوقها (أي السقوط الجانبي العلوي)، بميلان السائق بدراجته إلى حد مفرط بموازاة الضغط بإسراف على المكبح الأمامي، الأمر الذي يفرض عبئا على قوة تشبث العجلة الأمامية بالإسفلت. قد يطرأ هذا الأمر غير المستحسن في غضون لحظة، 

لهواة الدراجات النارية

قوية دون ترهيب

 ثلاثة طرز من الدراجات النارية الرياضية التي تعد بأداء متفوق بالرغم من محركاتها صغيرة الحجم ومزاياها التصميمية والهندسية غير المتكلفة. لا أحد ينسى بسرعة المثل القائل "خير الأمور قليلها" بقدر امرئ يسعى إلى ابتياع دراجة نارية جديدة، لا سيما في أيامنا هذه التي تشهد دفقًا منتظمًا في تطوير درّاجات فخمة يثمر عنها السباق التنافسي المتزايد إلى تعزيز أداء المحركات.

Rimac Greyp G6.3

أداء خارق

تشتهر شركة رايماك أوتوموبيلي Rimac Automobili بسياراتها الخارقة الكهربائية. بل إن مركبتها من طراز C_Two، البالغ ثمنها 2.2 مليون دولار، تزهو بأداء تثير مؤشراته الاستغراب. فالسيارة تنتج قوة تساوي 1,914 حصانا، وتستطيع التسارع من صفر إلى 60 ميلا/الساعة في غضون 1.85 ثانية، فضلاً عن تحقيق سرعة قصوى مقدارها 258 ميلا/الساعة. يصبح من السهل على ذلك أن نتفهم انبهار أي دراج بخبر دخول الشركة الكرواتية المبدعة في لعبة الدراجات الكهربائية.

آفاق جديدة

شركات رائدة في قطاع السيارات تنشط في مجال ابتكار الدراجات الهوائية

لا تعد شركة رايماك أوتوموبيلي العلامة الوحيدة الناشطة في قطاع صناعة السيارات التي وجهت أنظارها إلى عالم الدراجات الهوائية. تعاونت ألفا روميو، احتفاء بالذكرى العاشرة بعد المائة لتأسيسها، مع شركة كومبانيا دوكالي. تشكل سلسلة دولوميت الجبلية خلفية لموطن كل من الشركتين، لذا لم يكن مستغربا أن يكون الهدف من ابتكار الدراجة البالغ ثمنها 4,269 دولارا غزو المسارات الصخرية بدلا من الطرقات 

Yamaha YZF-R1M

قوة وثبات

يجسد طراز YZF – R1M لعام 2020 من الدراجة النارية الرئيسة في أسطول ياماها، أول مشروع تطوير جدي أخضعت له هذه الدراجة مذ أبصرت النور سنة 2015. تعد الدراجة في الأصل مأثرة تقنية، لكن الجديد اليوم هو تعزيزها بالعارضة المتفرعة من طراز Öhlins NPX – EC  المحملة بغاز النتروجين والتي يمكن ضبطها إلكترونيا، 

Ducati Superleggera V4

الأداء الفذ

في كل عام، يتحول اختيارنا للدراجة النارية المفضلة إلى تحد لا نحسد عليه. فهل نختار دراجة رياضية، أم دراجة مجردة من الزوائد، أم ربما نموذجا من فئة الدراجات المخصصة للمغامرات المزدهرة اليوم، أم ابتكارا مصمما بحسب الطلب يُصنع يدويا؟ لكن شركة دوكاتي جعلت مهمتنا سهلة هذا العام عندما أطلقت طراز Superleggera V4