بغض النظر عن القطاع، من الصعب مجاراة التقلبات التي تطرأ على صناعة ما، وخير دليل على ذلك ما جرى في عام 2021 في عالم السيارات. آنذاك، أقرّت المفوضية الأوروبية تشريعًا يفرض خفض انبعاثات غازات الدفيئة في القارة بنسبة 55% في غضون خمسة أعوام، وإذا بالشركات البارزة في القطاع تلتفت إلى السيارات الهجينة لتسريع التحوّل الكامل نحو السيارات الكهربائية. ولكن الأيام أثبتت أن ما كان يُعدّ حلاً مؤقتًا أضحى خير الحلول.
يرأس جوناثان هول قسم الأبحاث والهندسة المتقدّمة في المجموعة الاستشارية البريطانية ماهلي باورترين Mahle Powertrain، وفي هذا يقول: "لم يكتمل إنشاء البنى التحتية اللازمة لشحن السيارات الكهربائية المجهزة بالبطاريات في معظم البلدان، ولن يكتمل إطلاقًا في بعض المناطق". ومع أن هول يعزف عن وصف التهجين بالخيار المثالي، إلا أنه يُشير إلى أن "السيارات الهجينة حلّ مقنع لكل من يسعى إلى تحقيق الأداء الفائق".
يحظى هذا الرأي بتأييد صنّاع السيارات الفاخرة ومتفوقة الأداء، إذ إن الجمع بين محرك الاحتراق الداخلي والبطاريات يُحقق التكامل أكثر مما يحقق التسوية. وفي هذا يقول إميليو سيرفو، الرئيس التنفيذي للتكنولوجيا في شركة بوغاتي ريماك: "تُحافظ هذه التركيبة على التوقيع الصوتي لمحركات الاحتراق الداخلي وتوزيعها السريع للطاقة، كما تستفيد من الاستجابة الآنية لعزم الدوران والدقة المميزة لنظام الدفع الكهربائي".
وعن سيارة بوغاتي توربيون الهجينة، القادرة على إنتاج قوة 1,800 حصان، يقول سيرفو: "النظام الكهربائي يُتيح توجيه عزم الدوران في أجزاء من الثانية، وهذا ما لا تستطيعه التروس التفاضلية الميكانيكية".
يَرِد هذا الرأي كذلك على لسان مسؤولي العلامات المنضوية تحت لواء مجموعة فولكس فاغن، مثل توماس فاسرباخ، نائب رئيس قسم أنظمة الاحتراق والقيادة الهجينة في بورشه، إذ يقول: "لم تعد السيارات الهجينة تقنيةً عابرة، لكنها حل ممتاز يستجيب لمطالب زبائننا".
تنشط بورشه في حقل التهجين منذ عام 2010، وقد أدخلت هذه التقنية أخيرًا على سيارتها الأيقونية 911. بدورها، أطلقت لامبورغيني سيارتها الهجينة ريفويلتو، القادرة على إنتاج قوة 1,000 حصان، في عام 2023. وعن هذه التقنية، يقول روفن موهر، الرئيس التنفيذي للتكنولوجيا في لامبورغيني: "لا تُخطط الشركة للتخلي عن محرك الاحتراق الداخلي في أي وقت قريب، بل تَدرس استخدام الوقود الاصطناعي لتأمين عمل سيارات الاحتراق الداخلي حتى بعد عام 2030".
وهذا ما يُقرّه هول، إذ يقول: "سيُعزز الوقود الحيوي والوقود الاصطناعي إمكانية كسر الرابط بين محركات الاحتراق الداخلي وتغير المناخ". وإذا ما أخذنا في الحسبان التحسينات المستمرة التي تطال قطاع البطاريات، فإن التهجين المتقدم سيتيح أفضل ما في العالمين لسنوات لاحقة.
أفضل السيارات والدراجات لعام 2025
السيارة الخارقة
Pininfarina
Battista
في فئة السيارات الخارقة التي يُحدد التفوّق معالمها، لا تزال سيارة بينينفارينا باتيستا عصيّة على التوصيف حين يتعلق الأمر بالتسارع والرشاقة والتصميم. تربّعت هذه السيارة الخارقة، القادرة على إنتاج قوة 1,900 حصان، على قمة اختيارات فريق التحرير في مسابقة سيارة العام 2025 التي تُنظمها مجلة Robb Report، وبالإضافة إلى كونها أقوى سيارة تحوز هذا اللقب منذ انطلاق المسابقة قبل عقدين وأكثر، فقد نالت لقب "أفضل الأفضل" عن فئة السيارات الخارقة.
لا تسبّب هذه السيارة، التي يقتصر إنتاجها على 150 نموذجًا أي انبعاثات، إذ إنها تشتمل على أربعة محركات كهربائية، يقع كل واحد منها عند إحدى العجلات، كما تقترن ببطارية تبلغ قدرتها 120 كيلوواط في الساعة وتتيح مدى سفر أقصى يُساوي 300 ميل حسب الوضع المختار من بين أوضاع القيادة الخمسة.
تتمايز سيارة باتيستا أيضًا بهيكل أحادي مصنوع من ألياف الكربون ووزن يبلغ 2,380 كيلوغرامًا، وهذا ما ينعكس على أدائها، إذ تتسارع من صفر إلى 60 ميلاً/الساعة في 1.8 ثانية، قبل بلوغ سرعة قصوى تساوي 217 ميلاً/الساعة، فيما السائق مستريح داخل المقصورة المخصّصة.
تلفت هذه السيارة الانتباه بمظهرها الأنيق والمنحوت، الجدير بالدراسة لانطوائه على خطوط انسيابية وانحناءات رشيقة وقوية تتحقق فيها أرقى مزايا الديناميكية الهوائية. تقع هذه الجماليات على تقاطع الرشاقة والاندفاع، شأنها في ذلك شأن السيارة (يبدأ سعرها من 2.5 مليون دولار).
Robb Rice
تتمايز سيارة باتيستا بهيكل أحادي مصنوع من ألياف الكربون ووزن يبلغ 2,380 كيلوغرامًا، وهذا ما ينعكس على أدائها، إذ تتسارع من صفر إلى 60 ميلاً/الساعة في 1.8 ثانية، قبل بلوغ سرعة قصوى تساوي 217 ميلاً/الساعة.
السيارة الرياضية
Morgan
Plus Four
لا مفر من التغيير، حتى عندما يتعلق الأمر بالشركات العريقة مثل مورغان. فبعد قضاء 111 عامًا في صناعة سيارات بهياكل فولاذية وأطُر خشبية مغطاة بالصفائح المعدنية، استحدثت العلامة البريطانية الصغيرة منصة من الألمنيوم لدعم طرزها المصنوعة بالكامل من هذا المعدن.
وقد تجسد هذا التغيير في سيارة مورغان الجديدة "بلس فور" Plus Four. على الرغم من أنها قد تبدو متطابقة مع أسلافها، لكنها تظل سيارة أصيلة متجذرة في أرض القرن الحادي والعشرين ويتمثّل فيها جوهر السيارات الرياضية، حتى مع مظهرها الكلاسيكي الذي لا يشي بما تتمايز به من سرعة وسلاسة في التحكم.
جُهّزت السيارة بمحرك من بي إم دبليو مكون من أربع أسطوانات متتالية سعة لترين، ومعزز بشاحن توربيني وناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات من طراز ZF.
تُنتج هذه التركيبة قوة تبلغ 255 حصانًا وقوة عزم دوران تصل إلى 349.8 نيوتن متر، ما يدفع هذه السيارة المكشوفة، التي يُساوي وزنها الجاف قرابة 1,013 كيلوغرامًا، إلى التسارع من صفر إلى 62 ميلاً/الساعة في 4.8 ثانية فقط، وتحقيق سرعة قصوى تساوي 149 ميلاً/الساعة.
وعلى ما جرت عليه العادة، تتيح شركة مورغان لزبائنها تخصيص هذه السيارة بما يناسب الذائقة، ويشمل ذلك تحديد الطلاء أو التنجيد أو غيره من المواصفات (يبدأ سعرها من 84,995 دولارًا أمريكيًا).
NICK DIMBLEBY
تُعد Plus Four سيارة أصيلة متجذرة في أرض القرن الحادي والعشرين ويتجسد فيها جوهر السيارات الرياضية، حتى مع مظهرها الكلاسيكي الذي لا يشي بما تتمايز به من سرعة.
السيارة الرياضية متعددة الاستعمالات
Mercedes-Benz
G 580
تعود جذور سيارة Geländewagen، التي تعني بالألمانية "مركبة الطرقات الوعرة"، إلى المفهوم العسكري الذي اقترحه شاه إيران على شركة مرسيدس – بنز.
ولكنها أصبحت مع الوقت رمزًا للسيارات العملية التي تُستخدم في التسوق أكثر مما تُستخدم خارج الطرقات المعبّدة. ومع ذلك، سيكتشف الراغبون في اختبار معدن السيارة عبر المناطق النائية أنها بمنتهى الكفاءة والاقتدار، خصوصًا طراز G 580 الجديد المجهز بالبطاريات.
يبلغ الوزن الفارغ لسيارة G-Wagen الكهربائية هذه 3,060 كيلوغرامًا، وهي أثقل بمراحل من نظيرتها G 550 المجهزة بمحرك احتراق داخلي، ولكنها تتفوق عليها في القوة. تُنتج المحركات الكهربائية الأربعة قوة تساوي 579 حصانًا وقوة عزم دوران تُقارب 1,164 نيوتن متر، بزيادة عن سيارة G 550 قدرها 136 حصانًا و604 نيوتن متر.
إلى ذلك، تتعزز المحركات ببطارية بقدرة 116 كيلوواط في الساعة، تتيح مدى سفر قدره 239 ميلاً. ومع أن مقصورة سيارة G 580 أنيقة وتستحضر فخامة سيارة السيدان من الفئةS ، لكنها تتمسك بهويتها الخشنة.
تنطوي السيارة كذلك على مزايا جديدة للقيادة على مختلف التضاريس، مثل التدريع المُحسّن للجزء السفلي، ووضعية الدبيب المنضبط، والقدرة على الدوران في المكان نفسه بزاوية 360 درجة، ما يجعلها مناسبة للمسارات الجبلية الصخرية والمواقِف الضيقة في المراكز التجارية (يبدأ سعرها من 161,500 دولار أمريكي).
Mercedes-Benz
تنطوي السيارة على مزايا جديدة للقيادة على مختلف التضاريس، مثل القدرة على الدوران في المكان نفسه بزاوية 360 درجة، ما يجعلها مناسبة للمسارات الجبلية الصخرية.
السيارة الهجينة
Porsche
911 Carrera GTS
كلما تقدّم المرء في السن، صعبت عليه مواكبة التطورات الطارئة حوله، لا سيما في ميدان التقنيات الجديدة. لكن الحال مختلف في قطاع السيارات. فقد نجحت بورشه في إبقاء طرازها العريق 911 في طليعة الابتكار الهندسي طيلة 62 عامًا، بشهادة طرازها الهجين الأحدث 911 Carrera GTS.
أدمجت بورشه تقنية التهجين بصورة متقطعة في طرزها المعدّة للسباق منذ عام 2010، لكن سيارة Carrera GTS لعام 2025 تعدّ أول طراز 911 مُجاز للقيادة على الطرقات يجمع بين المحرك المسطح الشهير المكوّن من ست أسطوانات وبين الطاقة الكهربائية.
يقترن هذا المحرك، الذي أصبحت سعته 3.6 لتر، بمحرك كهربائي يمدّ بالطاقة الشاحنَ التوربيني الذي يعمل بالغاز العادم، وبمحرك كهربائي آخر مدمج في ناقل الحركة ثماني السرعات من طراز PDK.
مع أن هذه السيارة الهجينة تَزن أكثر من سلفها السابق بنحو 46.7 كيلوغرام، لكنها تنتج قوة تُساوي 532 حصانًا، ما يعني أن قوتها وسرعتها أكبر بمراحل من قوة سيارة 911 GT3 RS وسرعتها.
وقد تحقق كل ذلك من دون الإخلال بالرشاقة المألوفة في الطراز، وهذا ما اختبرناه خلال القيادة على الطرقات الملتوية. مع الطراز الهجين من سيارة Carrera GTS، تُثبت بورشه أن العمر مجرد رقم، وأن سيارتها الرائدة لن تتقادم في أي وقت قريب (يبدأ سعرها من 169,800 دولار أمريكي).
Robb Rice
تمثّل هذه السيارة أول طراز 911 مُجاز للقيادة على الطرقات يجمع بين المحرك المسطح الشهير المكوّن من ست أسطوانات وبين الطاقة الكهربائية.
سيارة السيدان
BMW
M5 Touring
إذا جاز توسيع تعريف سيارات السيدان، فإننا نستطيع القول إن سيارة M5 Touring تتفوق على سائر السيارات رباعية الأبواب، لأنها تسَع ثلاثة كلاب من فصيلة سانت برنارد، مثلما تسع آلات موسيقية ضخمة، الأمر المتعذّر عمومًا على السيارات القادرة على نهب الطرقات الألمانية السريعة.
جُهّزت هذه السيارة بمحرك V-8 من ثماني أسطوانات بسعة 4.4 لتر، معزز بشاحن توربيني مزدوج ومحرك كهربائي، ما يُوصل قوتها الإجمالية إلى 717 حصانًا ويُتيح لها التسارع من صفر إلى 60 ميلاً/الساعة في غضون 3.5 ثانية.
خيّب مظهر سيارات بي إم دبليو أملنا في أحيان كثيرة، لكن سيارة M5 Touring تستعيد إرث العلامة من خلال لغة تصميمية أصيلة.
كما أن هذه السيارة تلبي توقعات السائقين، بفضل القوة الفائقة والتوجيه السلس والتحكم الشامل، وهي مزايا ما انفكّت تحضر في سيارات M من بي إم دبليو. لذلك، ابتهجنا بالطراز الجديد، لكننا لم نتفاجأ البتة (يبدأ سعرها من 121,500 دولار أمريكي).
FABIAN KIRCHBAUER
تستعيد سيارة M5 Touring إرث العلامة من خلال لغة تصميمية أصيلة، كما أنها تلبي توقعات السائقين بفضل ما تتمايز به على مستوى القوة الفائقة والتوجيه السلس والتحكم الشامل.
سيارة المديرين التنفيذيين
Becker Automotive Design
Stretched Cadillac Escalade ESV Ultra-Luxury Edition
تشتهر شركة بيكر أوتوموتيف ديزاين بتعديلاتها الحصرية على سيارات كاديلاك ومرسيدس - بنز، إذ تتحول في ورشاتها إلى مكاتب تنفيذية متنقلة. لكن عام 2025 شهد الكشف عن مفهوم جديد: سيارة Stretched Cadillac Escalade ESV Ultra-Luxury Edition التي عدلتها بيكر بداعي المتعة وليس العمل.
هذا التعديل مُنطلقه تمكين العائلات والأصدقاء من خوض تجربة سفر راقية، على ما يقول هوارد بيكر، الرئيس التنفيذي للشركة، موضحًا: "دائمًا ما يكون الزبائن مصدر أفكارنا العظيمة".
JAMES TEOHART
تتمايز سيارة إسكاليد المعدّلة هذه بمظهر مستحدث وتحسينات بليغة تشمل شاشة لوحة التحكم المنحنية مقاس 55 بوصة ووظائف الفتح والإغلاق التلقائيين للأبواب الأربعة.
تتمايز سيارة إسكاليد المعدّلة هذه بمظهر مستحدث وتحسينات بليغة على مقصورة السائق والركاب، بما فيها شاشة لوحة التحكم المنحنية مقاس 55 بوصة ووظائف الفتح والإغلاق التلقائيين للأبواب الأربعة.
يُزين خبراء شركة بيكر كل مقصورة بأجود أنواع الجلود والزخارف. أما المقاعد الخلفية التي تُحاكي مقاعد الطائرات، فترتقي بالراحة إلى مستويات جديدة. كذلك، أطالت الشركة الأبواب الخلفية بمقدار 10 بوصات، مثلما أطالت قاعدة العجلات بمقدار 20 بوصة، ما يُتيح لركاب الصف الأوسط والثالث 10 بوصات إضافية لمدّ الرجلين.
إذا كانت المقصورة تبدو واسعة، فإن السبب في ذلك هو المساحة أعلى الرأس في المقاعد الخلفية والتي زادت بمقدار خمس بوصات بفضل السقف الفولاذي المرتفع. نظرًا لغياب الحاجز الوسطي، يُمكن للسائق والركاب الخمسة الاستمتاع بمختلف وسائل الراحة في أثناء القيادة (يبدأ سعرها من 350,000 دولار أمريكي).
JAMES TEOHART
أطالت الشركة الأبواب الخلفية بمقدار 10 بوصات، مثلما أطالت قاعدة العجلات بمقدار 20 بوصة، ما يُتيح لركاب الصف الأوسط والثالث 10 بوصات إضافية لمدّ الرجلين.
سيارة التجوال الفاخر
Ferrari
12Cilindri
عندما كشفت فيراري في عام 2024 عن سيارة التجوال الأحدث في مجموعتها، توقّع الجميع أن تُلمّح هذه السيارة المجهزة بمحرك من اثنتي عشرة أسطوانة إلى سيارات مارانيلو العظيمة.
لكن، بدلاً من ذلك، وقعت الأنظار على 12Cilindri، سيارة التجوال الفاخر الجريئة المستلهمة من الفضاء والتي تستعيد الماضي وتُسارع إلى مستقبل فيراري.
في أثناء قيادة السيارة القادرة على إنتاج قوة 819 حصانًا عبر طرقات لوكسمبورغ، يتبين أن تجربة التجوال الفاخر لن تندثر في وقت قريب، حتى وإن باتت محركات V-12 المكوّنة من اثنتي عشرة أسطوانة مهددة بالانقراض.
عقب معاينة السيارة، سيشعر هواة السيارات الخارقة بالامتنان عندما يدركون مقدرتها على استيعاب حقيبة السفر، ويختبرون الهدوء في المقصورة خلال القيادة بما يتيح الاستمتاع بتبادل أطراف الحديث. إلى ذلك، تتمايز سيارة 12Cilindri بنظام تعليق تكيّفي مرن، وصندوق فسيح، ورفّ خلفي، وشاشتين رقميتين، وبالنتيجة فإنها مناسبة للرحلات.
لكن تنشيط وضع السرعة يستخرج من هذه السيارة الإيطالية الجامحة أقصى مقدراتها، إذ ينبعث منها هدير عذب يتحول فجأة إلى صرخة مدويّة نتيجة دوران المحرك 9,500 دورة في الدقيقة، وبهذا تُعلن أنها واحدة من أسرع سيارات الإنتاج المزودة بمحرك أمامي.
إذا أضفنا إلى ذلك نظام التوجيه سريع الاستجابة وتقنيات الفورمولا 1 والنسخة المكشوفة، فإن النتيجة تكون حصانًا جامحًا لا نظير له (يبدأ سعرها من 464,000 دولار أمريكي).
Robb Rice
إن تنشيط وضع السرعة يستخرج من هذه السيارة الإيطالية الجامحة أقصى مقدراتها، إذ ينبعث منها هدير عذب يتحول فجأة إلى صرخة مدويّة نتيجة دوران المحرك 9,500 دورة في الدقيقة.
القديم المتجدد
Singer
Classic Turbo Services
كما تُعدّ سيارة بورشه 911 المعيارَ الذهبي للسيارات الرياضية، كذلك تُعدّ علامة سينغر Singer مرجعًا في استعادة هذا الطراز الرائد.
أسّس روب ديكنسون هذا المحترف، الذي يقع في جنوب كاليفورنيا، عام 2009، مسترشدًا بالفلسفة التي تقول "إن كل شيء مهم"، وهي الفلسفة التي حازت بموجبها خدمات DLS Turbo تقديرنا في العام الماضي، وكذلك هذا العام من خلال خدمات الاستعادة Classic Turbo.
يفتتح برنامج خدمات Classic Turbo أطواره بسيارة 964 المجهزة بمحرك مبرّد بالهواء والمنتجَة بين عامي 1989 و1994، ويأتي ذلك تكريمًا لسيارة 911 الأولى التي تعززت بشاحن توربيني: سيارة 930 المنتجَة في سبعينيات القرن العشرين.
في البداية يُجرّد خبراء الشركة السيارة المعنيّة من كل عنصر وصولاً إلى الهيكل، ثم يعمدون إلى تقويتها وتجهيزها للخضوع لعملية تغيير تطال الجوانب الرياضية والجمالية على حد سواء.
من أهم المزايا التي تتعزز بها سيارات هذا البرنامج الهيكل المشغول من ألياف الكربون، ومحرك Mezger المسطّح المكون من ست أسطوانات والذي خضع للتحسين، والشاحن التوربيني المزدوج، ونظام التبريد الداخلي الهوائي المائي.
تعززت السيارة التي قدناها بنظام عادم من التيتانيوم، فضلاً عن محرك قادر على إنتاج قوة 510 أحصنة. وإذا تأملنا المساحات الداخلية الجديرة بالمتاحف الفنية، فإن قيادة هذه السيارة تصبح تجربةً تُحفر في الذاكرة أمدًا طويلاً (يبدأ السعر من 855,000 دولار أمريكي).
Robb Rice
يفتتح برنامج خدمات Classic Turbo أطواره بسيارة 964 المجهزة بمحرك مبرّد بالهواء والمنتجَة بين عامي 1989 و1994، ويأتي ذلك تكريمًا لسيارة 911 الأولى التي تعززت بشاحن توربيني.
السيارة متفوقة الأداء
McLaren
750S Spider
في عام 2024، نالت سيارة 750S Spider من ماكلارين لقب "أفضل الأفضل" عن فئة السيارات المكشوفة، ثم توجتها مجلة Robb Report بلقب "سيارة العام 2025".
وها هي تعود اليوم لتتصدّر عرش السيارات متفوقة الأداء. تَبعث أحدث سيارة رائدة من العلامة البريطانية حماسةً بالغة في نفس سائقها، إذ تتمايز بأداء جريء لطالما أوقد شغف أجيالٍ من هواة السيارات وطموحهم.
جُهّزت هذه السيارة المكشوفة بمحرك احتراق داخلي V-8 مكون من ثماني أسطوانات، بسعة 4.0 لترات، ومعزز بشاحن توربيني مزدوج وناقل حركة ثنائي القابض من سبع سرعات.
يُنتج هذا المحرك قوة تساوي 740 حصانًا وقوة عزم دوران تقارب 800 نيوتن متر، ما يُتيح للسيارة التسارع من صفر إلى 60 ميلاً/الساعة في 2.7 ثانية وبلوغ سرعة قصوى تصل إلى 206 أميال/الساعة.
تتعزز تجربة قيادة السيارة المكشوفة بفضل شاشات العدادات التي تتحرك مع عمود المقود ونظام المعلومات والترفيه المُحسّن وأدوات التحكم المحدّثة.
لمزيد من التخصيص، يستطيع السائقون تشغيل نظام McLaren Control Launcher لضبط إعدادات القيادة المُفضّلة بسهولة. وتكتمل هذه المزايا كلها بمظهر ماكلارين المميز، الذي يستحضر نحت الريح والماء للحجر، وهو مظهرٌ خالدٌ مثل المشاعر التي تستثيرها القيادة (يبدأ سعرها من 345,000 دولار أمريكي).
Robb Rice
تنتج هذه السيارة قوة تساوي 740 حصانًا وقوة عزم دوران تقارب 800 نيوتن متر، ما يُتيح لها التسارع من صفر إلى 60 ميلاً/الساعة في 2.7 ثانية وبلوغ سرعة قصوى تصل إلى 206 أميال/الساعة.
المقصورة الفاخرة
Bentley
Continental GT Speed First Edition
نالت بنتلي جوائز عديدة على تصاميم مقصوراتها الفاخرة، ليستمر هذا التقليد اليوم مع سيارة Continental GT Speed First Edition.
فبالإضافة إلى كونها أقوى سيارة هجينة تُنتجها بنتلي في هذه السلسلة، بقوة تبلغ 771 حصانًا وسرعة قصوى تُساوي 208 أميال/الساعة، فإنها أيضًا سيارة تجوال فاخر جديرة بالقيادة بسبب مقصورتها الرائعة.
Robb Rice
تزدان سيارة بنتلي بجلد فاخر مطرّز، فضلاً عن طبقات خشبية مستدامة.
تزدان سيارة بنتلي بجلد فاخر مطرّز، فضلاً عن طبقات خشبية مستدامة يتولّى رصفها يدويًا خبراء نجارة ورثوا حرفة تصميم مقصورات بنتلي أبًا عن جدّ.
تشتمل سيارة First Edition على نظام Rotating Display (الذي كان من قبل اختياريًا)، وهو نظام يتضمن طبقة خشبية أمامية ناعمة تقع في وسط لوحة القيادة، تَدور لتُظهر شاشة لمس رقمية مقاس 12.3 بوصة أو ثلاثة عدادات تناظرية كلاسيكية لدرجة الحرارة الخارجية والبوصلة والكرونوميتر.
كما ترتقي بالسيارة الحصرية مزايا تُبرز مكانتها الراقية، مثل الشارات الخارجية المتمايزة ومَداسات العتبات والتطريز الداخلي. إلى هذا، سيكون هواة الموسيقا على موعد مع النظام الصوتي المتفرد Naim for Bentley، الذي تتحول بموجبه سيارة التجوال الفاخر الخارقة هذه إلى قاعة حفلات (يبدأ سعرها من 302,100 دولار أمريكي).
Bentley
تُعدّ هذه السيارة أقوى مركبة هجيبنة تنتجها بنتلي في هذه السلسلة.
السيارة الكهربائية
Rolls-Royce
Black Badge Spectre
في العام الماضي، أشرنا خلال الحديث عن السيارة الفائزة بلقب أفضل الأفضل عن فئة السيارات الكهربائية إلى أن الطرز المزودة بالبطاريات تتطلّع كلها إلى سيارة رولز - رويس سبيكتر، التي تُعزز فيها التكنولوجيا ركائز العلامة المتمثلة في القيادة الهادئة الفاخرة.
لم يتبدل هذا الرأي في عام 2025، بالرغم من تطوّر هذا الطراز أكثر مع إطلاق سيارة Black Badge Spectre، التي وصفتها رولز - رويس بأنها أقوى سيارة تطرحها على الإطلاق.
TOM BUNNING
تُعد Black Badge Spectre، التي تتجمّل بمظهر داكن، أقوى سيارة تطرحها رولز – رويس في تاريخها.
فإلى جانب مظهرها الجديد الداكن، تشتمل هذه السيارة على محرك يُنتج قوة تساوي 659 حصانًا وقوة عزم دوران تقارب 1,074 نيوتن متر، بزيادة قدرها 75 حصانًا و174 نيوتن متر مقارنة بالطراز القياسي.
تكتمل هذه المزايا بأوضاع القيادة الجديدة "إنفينيتي" Infinity و"سبيريتد" Spirited، وبتنشيطهما تتحرر القوة الكاملة للمحركين الكهربائيين المعززين ببطارية بقدرة 120 كيلوواط في الساعة.
يؤدي الوضع الثاني دور نظام التحكم بالانطلاق، ما يتيح لسيارة Black Badge Spectre، التي يبلغ وزنها الفارغ 2,890 كيلوغرامًا، التسارع من صفر إلى 60 ميلاً/الساعة في 4.1 ثانية، وهذا ما خبرناه على حلبة سباق تقع خارج برشلونة.
ومع أن قيادة السيارة على الحلبة أمر غير متوقع، لكنها المكان الأنسب للإحاطة بقدراتها التي تُعيد تعريف إرث العلامة وتُثبّته في الآن نفسه (يبدأ سعرها من 465,000 دولار أمريكي).
TOM BUNNING
يتيح وضع القيادة Spirited التسارع من صفر إلى 60 ميلاً/الساعة في 4.1 ثانية.
الدراجة النارية يدوية الصنع
72 Performance USA
Aurora
انتقل أنطونيو شيفلي أخيرًا من مدريد إلى هيوستن، حيث أسس شركة 72 Performance USA. يمتلك شيفلي خبرة ممتدة في بناء دراجات Café Racers التي تستند إلى محركات بي إم دبليو من سلسلتي R وK فيما تُركز مقابل تصميمها المبسط على مزايا الأداء والسرعة.
في دورة هذا العام من معرض Handbuilt Show للدراجات النارية المُعدّلة، والمُقام في أوستن، عرَض شيفلي دراجة Aurora المتمايزة بتصميم مستحدث ومحرك بي إم دبليو مسطّح ثنائي الأسطوانات بسعة 1,000 سنتيمتر مكعب، يعود تاريخه إلى عام 1993.
72 Performance USA
باستثناء خزان الوقود المأخوذ من دراجة BMW R90 التي تعود إلى عام 1970، صُممت العناصر الأخرى خصوصًا لهذه الدراجة، بداية من الهيكل ووصولاً إلى المقعد الجلدي المشغول يدويًا في إسبانيا.
خضع هذا المحرك لتحديثات عدة على مستوى الأداء، وكل هذا بقصد ابتكار درّاجة قديمة متجددة في غاية الحصرية. باستثناء خزان الوقود المأخوذ من دراجة BMW R90 التي تعود إلى عام 1970، صُممت العناصر الأخرى خصوصًا لهذه الدراجة، بداية من الهيكل الذي يتفرّد بممتصّ صدمات خلفي قابل للتعديل، ودعائم خلفية، وصولاً إلى المقعد الجلدي المشغول يدويًا في إسبانيا من قماش "بيبيتا" الذي ابتكرته بورشه.
تتمايز الدراجة بواجهة أمامية تضمّ شوكات من طراز Triumph Daytona 955 ودوّارات عائمة بقطر 320 ملليمترًا، كما تتمايز بإطارات مترابطة ومكابح أسطوانية خلفية تستحضر دراجات السباق التاريخية، بالإضافة إلى عادم ذي أنبوب مستقيم.
وفي هذا يقول شيفلي: "تختلف دراجات بي إم دبليو عن دراجات العلامات الأخرى، لذلك ربما تروق لهواة دراجات Café Racers". ونستغل الفرصة للتعبير عن افتتاننا بدراجة Aurora (يبدأ سعرها من 65,000 دولار أمريكي).
