كشفت الشركة عن التصور المبدئي للطائرة التي تتسع لسبعة أفراد، وتأتي بقشرة خشبية على الجدران، ومقاعد جلدية، واتصالات عالية التقنية، وأنظمة ترفيه فردية، وبالطبع رحلة هادئة كون المحركات كلها كهربائية.

قبل 3 سنوات، كانت الشركة قد كشفت عن أنها تخطط لإنشاء أساطيل سيارات الأجرة الجوية والنقل الإقليمي للركاب، والآن تتوقع من أثرياء العالم أن يحوزوا الإصدارات الأولى من Lilium Jet.

تخطط الشركة الألمانية أيضًا لإنشاء شبكة نقل إقليمية تحمل اسمها وعلامتها التجارية، بدءًا من فلوريدا، بالإضافة إلى الحصول على دخل من مبيعات طائراتها للشركات التي تنشط في مجال الشحن أو نقل الركاب.
يبلغ السعر الأولي لطائرة Lilium Jet حوالي 4.5 مليون دولار، إذ جرى أخيرًا بيع 220 طائرة مقابل 1 مليار دولار لشركة Azul Airlines.

وقد أعلنت الشركة عن صفقات مع NetJets، أكبر شركة طيران في العالم توفر خدمة الملكية الجزئية للطائرات، لبيع ما يصل إلى 150 طائرة، فضلاً عن بيع 50 نموذجًا لمجموعة Bristow.

يقول سيباستيان بوريل، نائب رئيس العمليات التجارية في Lilium Air Mobility: "نعتقد أن أصحاب الثروات سيكونون مفتاحًا لسوق eVTOL في سنواتها الأولى"، مضيفًا: "يمكن للأثرياء الذين يمكنهم تحمل تكلفة Lilium Jet استخدامها للتنقل من موانئ الهبوط في منازلهم إلى العمل، أو المواقع الأخرى التي يمكن أن تصل إليها eVTOL، التي تعمل بوساطة 30 مروحة، بمدى نظري يبلغ 150 ميلاً".

رغم أنه من المتوقع أن يبدأ قطاع eVTOL بشكل جدي في عام 2025، إلا أن معظم المحللين يعتقدون أنه لن يحقق الانتشار قبل عام 2030.