لا تزال أسطورة باغاني هويْرا تحافظ على حضورها رغم مرور أكثر من عقد على إطلاقها، مع تقديم نسخة جديدة مكشوفة من طراز كودالونغا Codalunga، الذي جذب الأنظار بإطلالته الفريدة التي تمزج بين تراث السيارات الكلاسيكية وأداء السيارات الخارقة الحديثة.
نسخة مكشوفة جديدة من طراز كودالونغا
استلهمت هذه التحفة تصميمها من سيارات السباق على الحلبات في خمسينيات القرن الماضي وستينياته، إذ يمتد ذيلها الطويل ليحاكي أجواء الحماس في تلك الحقبة، تمامًا مثل سيارة بورشه 917 التي كانت مصدر إلهام لمؤسس العلامة، هوراسيو باغاني.
القوة والتفرد في إصدار محدود
تحت غطاء هذه النسخة المكشوفة، يختبئ محرك V12 الجبار من إيه إم جي AMG، المكوّن من اثنتي عشرة أسطوانة بسعة 6 لترات، والمعزز بشاحنَين توربينيين لإنتاج قوة هائلة تصل إلى 852 حصانًا، مع قوة عزم دوران هائلة تبلغ 1100 نيوتن متر.
Pagani
وتأتي السيارة مزوّدة بخيار ناقل حركة يدوي من سبع سرعات، يمنح السائق تحكُّمًا حقيقيًا ومباشرًا في الأداء، وهو خيار نادر جدًا في فئة السيارات الخارقة الحديثة، إلى جانب خيار ناقل حركة أوتوماتيكي بعدد السرعات نفسه لعشّاق القيادة المريحة عالية الأداء.
Pagani
ويبرز طلاء السيارة المعدني الأخضر بوصفه عنصرًا جماليًا لافتًا، يعزز طابعها الخارجي المستوحى من أسلوب "ستيمبانك" Steampunk، وهو اتجاه تصميمي يمزج عبق الماضي الميكانيكي بروح المستقبل، فيما تتألق المقصورة الداخلية بمزيج فاخر من الأقمشة المطرزة يدويًا والتفاصيل الحرفية الدقيقة، لتقدّم تجربة حسية شاملة.
Pagani
ولأنها وُلدت لتكون قطعة فنية نادرة، يقتصر إنتاج هذه النسخة المكشوفة الجديدة من طراز كودالونغا على عشر سيارات فقط حول العالم، ما يرفع من قيمتها بوصفها تحفة مقتناة. وحتى الآن، لم تُكشف أسعارها رسميًا؛ لكن التوقعات تشير إلى أنها ستتجاوز بسهولة سعر النسخة الأصلية الذي تخطّى حاجز السبعة ملايين دولار أمريكي.
