بعد عقدين من الزمن، استعادت إحدى سيارات بورشه الكلاسيكية مجدها بلمسة من المصنع نفسه. ففي مشروع استثنائي ضمن برنامج سوندروانش Sonderwunsch لأعمال التخصيص وإعادة التجديد، أعلنت العلامة الألمانية عن الانتهاء من تجديد طراز Carrera GT من عام 2005، لتعود إلى حالتها الأصلية بفضل عملية ترميم دقيقة.
تعود ملكية السيارة إلى أحد جامعي سيارات بورشه في بويرتو ريكو، الذي لم يكتفِ فقط بإعادتها إلى حالتها الأولى، بل طلب أيضًا منحها هوية تصميمية جديدة مستوحاة من سيارة Porsche 917 التي فازت بسباق لومان 24 ساعة لعام 1970. كانت النتيجة قطعة تجمع بين الأداء الفائق للجيل السابق والروح الأسطورية للسباق.
Porsche
بدأ المشروع بتفكيك السيارة الفاخرة حتى آخر مسمار فيها، إذ أُعيد بناء محرك V10 سعة 5.7 لتر بقوة 604 أحصنة من الصفر، مع إعادة تغليف الأجزاء المصنوعة من ألياف الكربون وترميم الهيكل بالكامل. أما الطلاء، فجاء باللونين الأحمر والأبيض، ليحوّل السيارة ذات اللون الفضي الأصلي إلى نسخة تحيي إرث بورشه في لومان. ولأن هيكل السيارة يختلف عن أبعاد 917، جرى رسم مخطط الطلاء يدويًا بالكامل قبل تطبيقه بعناية فنية دقيقة.
Porsche
من الداخل، استُبدلت بالخامات الأصلية لمسات فاخرة من جلد ألكانتارا باللون الأحمر القاني الذي يغطي لوحة القيادة والأبواب والكونسول الوسطي وعجلة القيادة، إلى جانب مجموعة الحقائب وحجرة الأمتعة لتبدو السيارة كما لو كانت جديدة بالكامل.
Porsche
من خلال هذه العملية، تواصل بورشه فلسفتها في الحفاظ على تراثها الفني والهندسي من خلال برنامج سوندروانش، الذي يتيح للزبائن تخصيص سيارات جديدة أو تجديد سياراتهم الكلاسيكية بمعايير المصنع نفسه. ورغم أن تكلفة التجديد لم تُكشف رسميًا، إلا أن النتيجة النهائية لا تترك أي شك في أن المالك نال من بورشه ما يفوق التوقعات: عودة سيارة تاريخية إلى الحياة بروح جديدة وفخرٍ كلاسيكي خالد.
