يتعاون كبار صنّاع السيارات مع مطوري الطائرات الكهربائية القادرة على الإقلاع والهبوط عموديًا على نحو غير مسبوق. وفيما تتلقى الشركات الناشئة التمويل والتكنولوجيا والمشورة حول كيفية البناء على نطاق واسع، يأخذ صانعو السيارات فكرة عن المركّبات المتقدمة ومزايا الديناميكية الهوائية المتطورة في أثناء محاولتهم دخول أسواق متاخمة لصناعتهم.
Archer Aviation + ستيلانتس
الطراز: Midnight
الرحلة التجريبية الأولى: تحدد لاحقًا
تاريخ المصادقة المتوقع: 2024
عدد الركاب: 5
مدى السفر: 100 ميل
سرعة الطيران: 150 ميلاً/الساعة
الدعم الإضافي: خبرة الصانع في الهندسة والتصنيع وسلاسل التوريد
Eve Air Mobility + بورشه
الطراز: Eve
الرحلة التجريبية الأولى: تحدد لاحقًا
تاريخ المصادقة المتوقع: 2026
عدد الركاب: 5
مدى السفر: 60 ميلاً
سرعة الطيران: 115 ميلاً/الساعة
الدعم الإضافي: إرشادات بورشه في الجانبين الاستراتيجي واللوجستي
Lilium + دينسو
الطراز: Lilium Jet
الرحلة التجريبية الأولى: 2015
تاريخ المصادقة المتوقع: 2025
عدد الركاب: يحدد لاحقًا
مدى السفر: 155 ميلاً
سرعة الطيران: 175 ميلاً/الساعة
الدعم الإضافي: تطوير محرك كهربائي نفاث مبتكر
Volocopter + جيلي/دايملر
الطراز: VoloConnect
الرحلة التجريبية الأولى: 2022
تاريخ المصادقة المتوقع: 2026
عدد الركاب: 5
مدى السفر: 60 ميلاً
سرعة الطيران: 155 ميلاً/الساعة
الدعم الإضافي: ضخ مالي كبير، بالإضافة إلى ولوج السوق الصيني الضخم
Supernal + هيونداي
الطراز: يحدد لاحقًا
الرحلة التجريبية الأولى: تُحدد لاحقًا
تاريخ المصادقة المتوقع: 2024
عددالركاب: 5
مدى السفر: يحدد لاحقًا
سرعة الطيران: تحدد لاحقًا
الدعم الإضافي: 1.5 مليار دولار من مجموعة هيونداي موتور الأم
Joby Aviation + تويوتا
الطراز: S4
الرحلة التجريبية الأولى: 2017
تاريخ المصادقة المتوقع: 2024
عدد الركاب: 5
مدى السفر: 150 ميلًا
سرعة الطيران: 200 ميل/الساعة
الدعم الإضافي: استثمار بقيمة 394 مليون دولار من قبل تويوتا
بالأرقام
4.5 مليار دولار 1 - حجم الاستثمار الصناعي - 2010 - 2020
5.8 مليار دولار 1 - حجم الاستثمار الصناعي - 2021
20 مليار دولار إلى 25 مليار دولار 2 - المال المطلوب لجعل السوق "ملائمًا" - 2022 -2030
60 مليار دولار إلى 65 مليار دولار 2 - حجم الإيرادات المتوقعة - 2025 - 2035
1: "التنقل الجوي المتطور: خلخلة مستقبل التنقل"، تقرير شركة ديلويت لعام 2022.
2: "اقتصاديات التنقل العمودي: دليل المستثمرين والفاعلين والمشرّعين للنجاح في قطاع التنقل الجوي الحضري"، تقرير شركة بورشه للاستشارات لعام 2021.
"تذكر قولي هذا - سيأتي زمان تصنع فيه مركبات تجمع بين مزايا الطائرة والسيارة." - هنري فورد، نحو عام 1940
الوقت المقدر للوصول: 2023 (التاريخ المتوقع لاعتماد أول تاكسي جوي)
انحدار سريع:
ثمة حاليًا نحو 350 شركة تعمل في قطاع الطائرات الكهربائية القادرة على الإقلاع والهبوط عموديًا. وقد طورت هذه الشركات ما يصل إلى 600 مفهوم تصوري، ولكن المتوقع بروز قلة منها فحسب لريادة هذه السوق بحلول عام 2030. ونشير هنا إلى أن طائرة Flying Tiger التي طورتها شركة فولكس فاجن تتخلف بسنوات عن رواد هذا القطاع. أما الطائرة التي تعتزم هوندا تطويرها، فلن تحصل على المصادقة إلا في عام 2030، فيما شركتا أودي وإيرباص أوقفتا تعاونهما.
"ستكون قيادة الطائرات الكهربائية القادرة على الإقلاع والهبوط عموديًا ظاهرة مألوفة في عام 2035 على ما هو عليه قيادة السيارة في أيامنا هذه" - دانيال ويغان، أحد مؤسسي شركة ليليوم، في عام 2021
