حين ينسج الزمن تحفة تروي حكاية العراقة والتميز، تبرز سيارة Porsche 964 Carrera 4 Leichtbau من عام 1990 مثل تحفة فنية نادرة تخطف الأنفاس، محافظة على صفاء لحظات التاريخ وكأنها وُلدت بالأمس.
إنها ليست سيارة رياضية فحسب، بل نسخة متفردة من إصدار 911، تستعد لرحلة جديدة نحو مزاد دار غودينغ كريستيز الشهير منتصف أغسطس المقبل.
تُعد سيارات Porsche 964 التي جرى تصنيعها بين عامي 1988 و1994 بإجمالي إنتاج وصل إلى 63,762 سيارة، من أندر إصدارات بورشه على الإطلاق.
أما نسخة Porsche 964 Carrera 4 Leichtbau فتتفرد أكثر، إذ إنها واحدة من 22 نسخة فقط صُممت خصوصًا لمسابقات كأس كاريرا Carrera Cup التي انطلقت عام 1990 في ألمانيا، لتكون من بين أول سيارات السباق التي اعتمدت هذه النسخة الخاصة والمطورة بأحدث التقنيات في ذلك الوقت، ما يجعلها قطعة تثير شغف محبي السرعة والتاريخ معًا.
بدأت مسابقة كأس كاريرا محليًا قبل أن تتوسع لتشمل 12 دولة حول العالم، من آسيا إلى أمريكا الشمالية والشرق الأوسط، وولدت آنذاك نسخة Leichtbau الخفيفة التي حملت روح الابتكار والتفرد، مركزةً على تقليل الوزن وتعزيز الأداء الخالص.
تحت إشراف يورغن بارث، أسطورة بورشه والبطل الفائز بسباق لومان 24 ساعة في عام 1977، تحولت هذه السيارة إلى مختبر متنقل يجمع بين أحدث تقنيات بورشه وعبق تاريخها العريق في مضمار السباقات، لتصبح رمزًا للتفوق والتميز في عالم السيارات الرياضية.
Christie's
قوة خفيفة وروح سباق متجددة
تتميز هذه التحفة الكلاسيكية التي تحمل بين أبعادها روح السباق وخفة الأداء التي لا تضاهى بمحرك مسطح من ست أسطوانات بسعة 3.6 لتر مزود بنظام إشعال مزدوج ينتج قوة 265 حصانًا.
أما وزنها الخفيف، الذي لا يتجاوز حوالي 2,414 رطلًا، فيعزز خفة الحركة ويمنحها تحكمًا دقيقًا ورشاقة تسمح لها بالانطلاق بثقة في كل منعطف.
Christie's
كما أن الجناح الخلفي الثابت صُمم ليعزز الضغط على العجلات، محافظًا على ثبات السيارة بقوة لا تلين على السرعات العالية، فيما نظام التعليق المنخفض يوفّر استجابة فورية وتحكمًا متفردًا على الحلبات، في توازن مثالي بين القوة والمرونة.
بموازاة ذلك، يضفي الهيكل المصنوع من الألمنيوم صلابة خفيفة ترفع من مستوى التحمل وتكمل المشهد الرياضي لهذه التحفة الفنية، لتصبح Porsche 964 Carrera 4 Leichtbau أكثر من مجرد سيارة سباق، بل قصة تحكي شغف الابتكار وروح التحدي في عالم السيارات الكلاسيكية الخارقة.
Christie's
تتألق النسخة المعروضة في مزاد غودينغ كريستيز في بيبل بيتش بتعداد كيلومترات لا يتجاوز 502 كيلومتر، ما يجعلها جوهرة ثمينة في عالم جمع السيارات الكلاسيكية، تستحضر أصالة الماضي وروح الحاضر في مختلف تفاصيلها.
ويؤكد ديفيد براينان، الخبير المرموق في دار المزادات، أن هذه السيارة تمثل قمة الابتكار في سجل بورشه، إذ تدمج بين عبقرية برنامج 953/959، وتجارب السباقات الحماسية في كأس كاريرا Carrera Cup، وأصالة نسخ كاريرا RS وهي الإصدارات الرياضية عالية الأداء من 911، لتقف بوصفها واحدة من أندر السيارات المصنوعة يدويًا بكل حب وفن.
تراوح التقديرات المالية لهذه التحفة النادرة بين 750 ألفًا ومليون دولار، ما يجعل اقتناءها فرصة استثنائية لا تضاهى لهواة الجمع وعشاق السيارات النادرة.
