في عالم لا يرضى فيه عشّاق الأداء إلا بالكمال، تأتي شركة هينيسي بيرفورمانس Hennessey Performance لتكرّس فلسفتها القائمة على تجاوز الحدود، وتحطيم الأرقام، وإعادة تعريف مفهوم السيارة العضلية.
الشركة الأمريكية، التي تتّخذ من تكساس مقرّاً لها، أثبتت مرة جديدة أنها لا تكتفي بما هو "جيّد بما فيه الكفاية"، بل تسعى دائماً إلى دفع حدود الممكن نحو مستويات غير مسبوقة من الأداء والتميّز، وهذا ما نجده في سيارة ديمون 1700.
من "ديمون 170" إلى "ديمون 1700"
عندما كشفت دودج في عام 2023 عن طراز Challenger SRT Demon 170، بدا كأنه الفصل الختامي الملحمي للجيل الثالث من تشالنجر: سيارة عضلية تصل إلى أقصى حدود الجنون الميكانيكي وتشكل نسخة مطوّرة من "ديمون" الأصلية، وجرى تزويدها بشاحن فائق سعة 3.0 لترات فوق محرك V8 سعة 6.2 لتر، ما أدى إلى إنتاج قوة مذهلة تبلغ 1,025 حصاناً وقوة عزم دوران تصل إلى 1281 نيوتن متر.
هذه الأرقام ترجمت إلى أداء مذهل: تسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 1.66 ثانية فقط، وسرعة قصوى تبلغ 250 كيلومترًا في الساعة. باختصار، لم تعد سيارة عضلية تقليدية، بل اقتربت من تصنيف "السيارات الخارقة" بكل ما تحمله الكلمة من معنى. لكن بالنسبة لهينيسي، لم يكن هذا الإنجاز كافياً.
Hennessey Performance Engineering
ديمون 1700: الوحش الذي هز القواعد
في مطلع عام 2024، أعلنت هينيسي عما يمكن أن يُعد نسخة خارقة خارجة عن المألوف: Demon 1700. لم تكتفِ الشركة بترقية المحرّك فحسب، بل استبدلت به آخر من ثماني أسطوانات بسعة 7.2 لتر، صُنع يدويًا وتعزز بشاحن توربيني مزدوج، لتبدأ حقبة جديدة من الأداء المجنون.
شملت حزمة التعديلات أيضاً نظام عادم عالي التدفق من الفولاذ المقاوم للصدأ، وحاقنات وقود مخصّصة للأداء العالي، إلى جانب قائمة طويلة من التحديثات الميكانيكية الدقيقة. والنتيجة؟ محرك يُنتج قوة 1,700 حصان وقوة عزم دوران تبلغ 1898 نيوتن متر، ما يتيح للسيارة التسارع من 0 إلى 400 متر في 7.9 ثانية فقط، وهو رقم يُعدّ من بين الأفضل على الإطلاق لسيارة إنتاجية.
Hennessey Performance Engineering
الأداء يوازي الواقع
قد يُظن أن هذه الأرقام أقرب إلى الخيال منها إلى الحقيقة، لكن هينيسي أزاحت الشكوك أخيرًا من خلال فيديو نُشر على قناتها الرسمية في "يوتيوب"، يظهر اختبار السيارة ديمون 1700 على منصة قياس القوة Dynamometer. في المقطع، يمكن رؤية المؤشرات الرقمية تصل إلى 1,700 حصان فيما يبدأ المحرّك بالتوهج تحت الضغط الهائل، ما يُثبت أن ما قُدّم على الورق يتجلّى حقيقةً على أرض الواقع.
ومع أننا لا نزال ننتظر لقطات ميدانية تُظهر أداء السيارة على الحلبة أو الطريق، فإن ما جرى عرضه حتى الآن يكفي لإثبات أن السيارة ليست مشروعًا نظريًا فحسب، بل هي وحش ميكانيكي متكامل الأوصاف.
Hennessey Performance Engineering
إصدار محدود بسعر استثنائي
بالنسبة لمن يجدون في هذا الأداء الجبّار ما يتماشى مع ذوقهم المتفرّد، تُقدّم هينيسي هذه النسخة ضمن إصدار محدود لا يتجاوز 12 سيارة فقط حول العالم. ويبدأ سعر حزمة التعديل من 200,000 دولار أمريكي، وهو لا يشمل السيارة الأصلية – Dodge Demon 170 – والتي يُقدّر سعرها بحوالي 100,000 دولار، ما يجعل الكلفة الإجمالية تلامس حدود 300,000 دولار.
هذا وقد أعلنت الشركة أن تسليم السيارات سيبدأ قريباً، ما يفتح الباب أمام قلة مختارة من النخبة لخوض تجربة قيادة لا تشبه أي شيء آخر.
