بالنظر إلى تاريخ مورغان الممتد لأكثر من 116 عامًا، تميّزت الشركة البريطانية بنهج متفرد في عالم صناعة السيارات. ففي الوقت الذي اتجهت فيه العلامات التجارية المنافسة بمعظمها إلى الإنتاج الضخم، حافظت مورغان على طابعها الحِرفي، مُكرسة جهودها لإنتاج سيارات رياضية مصنوعة يدويًا، تُجسّد روح الأصالة البريطانية بأبهى صورها.
قررت مورغان في عام 2025 أن تخطو خطوة جريئة إلى الأمام، معلنة عن ولادة نجم جديد في عالم السيارات الرياضية الفاخرة: طراز سوبر سبورت Morgan Supersport الذي يُعيد تعريف هوية الشركة، جامعًا بين الإرث العريق والتكنولوجيا المعاصرة. 

سوبر سبورت مورغان.. السيارة التي تربط الماضي والحاضر

هذه السيارة ليست تحديثًا لتصميم سابق، بل تُعد تحولًا عميقًا في فلسفة الشكل والأداء لتكون حلقة الوصل بين أمجاد الماضي ورؤى المستقبل. 

هذا وتستمد سيارة سوبر سبورت مورغان خطوطها التصميمية من طراز Plus Six، الذي كانت مورغان تفتخر به منذ عام 2019 حتى العام الحالي، والذي بدوره شكل خلفًا لطراز Plus 8 الشهير.

سيارة سوبر سبورت من مورغان.. تحفة رباعية العجلات لعشّاق القيادة الحقيقيين

Morgan Motor Company

ما الذي يجمع سوبر سبورت مورغان بعلامة بي إم دبليو؟

تعتمد سيارة سوبر سبورت مورغان على محرّك سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لترات من بي إم دبليو وهو معزز بشاحن توربيني. هذا المحرك الذي يحمل الرمز B58 هو نفسه المستخدم في طرز مثل  Z4 M40i من بي إم دبليو وتويوتا سوبرا، وهو يُنتج قوة تصل إلى 335 حصانًا، ما يُتيح للسيارة الانطلاق من السكون إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة في غضون 3.9 ثانية فقط، وتحقيق سرعة قصوى تبلغ 267 كيلومتر في الساعة. ويقترن المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات من طراز ZF.

لكن مورغان، على عادتها، لا تسعى إلى التنافس بالأرقام أو التسارع، بل إلى الإتيان بتجربة قيادة حسيّة وانسيابيّة تُخاطب عُشّاق الأصالة والقيادة التفاعلية التي يشعر السائق من خلالها بأنه جزء لا يتجزأ من مركبته.

هيكل خفيف الوزن

قد يظن البعض أن سيارات مورغان ما زالت تُبنى بالكامل من الخشب، إلا أن الواقع مغاير. فالبنية الأساسية لسيارة سوبر سبورت مورغان تعتمد على هيكل داخلي حديث بالكامل من الألمنيوم، يُعرف باسم "CXV"، ويُعد أخف هيكل داخلي أنتجته الشركة على الإطلاق، إذ لا يتجاوز وزنه 102 كيلوغرام. 

سيارة سوبر سبورت Supersport من مورغان.. تحفة رباعية العجلات لعشّاق القيادة الحقيقيين

Morgan Motor Company

وقد أدى استخدام هذا الهيكل إلى تعزيز صلابة الالتواء بنسبة 10% مقارنةً بما كان عليه الحال في الطرز السابقة. وترتفع هذه النسبة إلى 20% عند تركيب السقف الصلب الاختياري.

هذا ولا يزال الخشب يحتفظ بدوره داخل المقصورة، إذ تُنحت الإطارات الهيكلية من خشب الدردار يدويًا داخل مصنع مورغان بما يعكس الحرفية الفائقة والاهتمام المتقن بالتفاصيل. 

كما تُعدّ لوحة العدادات امتدادًا بصريًا لتقاليد مورغان، ولكنها الآن أكثر تطورًا ووضوحًا، مع عدادات حديثة وشاشة معلومات عالية الدقة، صُممت لتوفير تجربة قيادة أكثر بديهية وسلاسة. الهدف من هذه التحسينات كلها هو أن تكون سوبر سبورت مورغان سيارة قابلة للاستخدام اليومي من دون أن تفقد رونقها بوصفها رمزًا للتميّز في المناسبات الخاصة.

تصميم خارجي يأسر الأنظار

أما في ما يخص المظهر الخارجي، فقد خضعت سوبر سبورت من مورغان لتحديثات تصميمية شاملة تُضفي على السيارة طابعًا أكثر انسيابية. اختفت فتحات التهوية التقليدية على غطاء المحرك، لتحلّ محلها فتحات تبريد أنيقة وعملية، واستُخدمت عجلات كبيرة تمنح السيارة مظهرًا ثابتًا وقويًا. من هنا وبشكل عام، يتّسم التصميم بطابع هندسي أكثر دقة، مع أسطح أكثر اتساعًا ونعومة، تُضفي على السيارة لمسة من العصرية من دون المساس بروحها الكلاسيكية.

مع هذا التصميم المميز، يبدو أن سوبر سبورت من مورغان وجدت لتشكل نقلة نوعية في مسيرة العلامة البريطانية العريقة، فهي سيارة تنتمي بجدارة إلى الماضي المجيد، لكنها لا تخشى التقدّم بثقة نحو المستقبل.