لم تُصمم سيارة تيميراريو سوبر تروفيو لتكون تعديلاً على الطرز المجازة للطرقات، بل لتعلن استمرار لغة الأداء النقي في عالمٍ يزدحم بالأنظمة الهجينة. فهي تعتمد على محرك V8 مزدوج الشحن التوربيني، يولد قوة 641 حصانًا، ويرتبط بناقل حركة يدوي متتابع من ست سرعات، مع دفع خلفي يمنح السائق تواصلاً مباشرًا مع الحلبة. السيارة طُورت على نحو خاص لبرامج سباقات العملاء لتكون الخلف الحقيقي لطراز هوراكان سوبر تروفيو Huracán Super Trofeo الذي صنع تاريخه الخاص في سلسلة سكوادرا كورسه Squadra Corse.

جاء الإطلاق الرسمي لسيارة تيميراريو سوبر تروفيو من قلب حلبة ميسانو العالمية في إيطاليا. فقد اختارت لامبورجيني مسرحًا يرمز إلى جذورها الرياضية العريقة. أوضحت الشركة أن السيارة الجديدة أخف وزنًا من النسخة القانونية المخصصة للطريق، بفضل الاستغناء الكامل عن النظام الهجين، ما منحها أداءً أكثر نقاءً وتفاعلاً على المضمار. هذا التركيز على الخفة والميكانيكية الصافية يعيد تعريف معنى السرعة في فلسفة لامبورجيني الحديثة، مستندًا إلى توازن دقيق بين القوة والديناميكية الهوائية والاتصال المباشر بين السائق والسيارة.

تتقاسم السيارة كثيرًا من مكوناتها مع شقيقتها المخصصة لبطولات الاتحاد الدولي للسيارات: Temerario GT3، بدءًا من المحرك ووصولاً إلى ناقل الحركة المتتابع، إلا أنها تأتي بهوية مختلفة موجهة كليًا لبرامج سباقات العملاء التي تنظمها لامبورجيني نفسها. ورغم أن الشركة لم تكشف عن السعر الرسمي بعد، إلا أن التقديرات الأولية تشير إلى أنه سيبلغ قرابة 400 ألف دولار أمريكي، ما يضع السيارة ضمن فئة النخبة من طرز السباقات المصممة لبرامج العملاء حول العالم.