وهذا لا يجعلها أطول من C-Class Coupe فحسب، بل أيضًا أطول من E-Class Coupe، ما يعني باختصار أنّ جديدة علامة النجمة الثلاثية تتمتع بأبعاد تسمح لها بأن تقوم بدور البديل المناسب للسيارتين المذكورتين أعلاه. ولكن هل يسمح لها تصميمها الخارجي وتجهيزاتها الميكانيكية وغير الميكانيكية بأن تقوم بهذه المهمة المزدوجة الصعبة؟ 

المواصفات الميكانيكية

في البداية، تتمتع فئة القاعدة CLE 200 ذات الدفع الخلفي بمحرك يتألف من أربع أسطوانات سعة لترين مع شاحن توربيني لتوليد قوة 201 حصان. أما الفئة CL C300 4Matic  فتستخدم المحرك نفسه ولكن مع نظام دفع رباعي وتعديلات على معايير ضبط المحرك لرفع القوة بمقدار 54 حصانًا إضافيًا، فيصبح إجمالي القوة التي يتمكن المحرك من توليدها 255 حصانًا.

وفي المقابل، تتصدر المجموعة الفئة CLE 450 4Matic مع دفع رباعي ومحرك يتألف من ست أسطوانات سعة 3.0 لترات معزز بشاحن لإنتاج قوة 375 حصانًا، ما يمكّن السيارة من الانطلاق إلى سرعة 100 كيلومتر/الساعة في زمن يبلغ 4.4 ثانية، قبل أن تتابع تسارعها حتى الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 250 كيلومترًا/الساعة.

هذا ويتمتع كل محرك بنظام هجين جزئيًا بقدرة 48 فولت، مع محرك كهربائي مثبّت ضمن علبة التروس يوفر 23 حصانًا إضافيًا لفترات قصيرة عند الضرورة. وتأتي الفئات كلها بشكلٍ قياسي مع علبة تروس أوتوماتيكية من سبع نسب.

تصميم رياضي معزز 

على صعيد التصميم، لا تعد 2024 CLE مفاجأة لأنها تتميز بالتصميم العام نفسه الذي يتوفر لشقيقتها C-Class، إلا أنّ العبرة في التفاصيل، إذ تتفرّد السيارة ببعض السمات التي ترفع من مكانتها الرياضية على غرار العمود A الأكثر ميلاً إلى الخلف، ونظام التعليق الأكثر قربًا من الأرض، والقسم الخلفي الأطول قليلاً، بالإضافة إلى أقواس العجلات الأكبر التي تمنح السيارة ذات البابين مظهرًا أكثر تميزًا.

CLE Coupe رياضية من الخارج ساحرة من الداخل

تبدو المقصورة تقريبًا نسخة طبق الأصل عن مقصورة C-Class، وهذا ليس بأي شكل من الأشكال أمرًا سلبيًا، وذلك لأن ما تحتوي عليه هاتان السيارتان بوضعية مقابلة للسائق والراكب الأمامي، هو لوحة قيادة قد تكون الأجمل في فئتها مع شاشة ضخمة قائمة بذاتها مقاس 12.3 بوصة على الكونسول الوسطي ومجموعة أدوات رقمية أخرى مقاس 11.9 بوصة.

في المقابل، تختلف المقاعد الأمامية اختلافًا كبيرًا، مع تصميم خاص بسيارة CLE Coupe يتميز بسماعتين مثبتتين على مستوى مساند الرأس كجزء من النظام الصوتي الممتاز الذي يتوفر قياسيًا في هذا الطراز. 

للقيادة في الهواء الطلق أيضًا

بالإضافة إلى الفئة كوبيه من CLE، توفر مرسيدس الفئة المكشوفة CLE Cabriolet، المزوّدة بسقف قماشي يبدو معه أنّ الصانع الألماني استغنى عن الأسقف المعدنية القابلة للطي لسببين: الأول هو لتجنب تزويد السيارة بوزن أعلى في وضعية مرتفعة، ما من شأنه أن يؤثر سلبًا على الحركة الديناميكية- للسيارة من دون تعزيز صلابة الهيكل. أما السبب الثاني، فهو بكل بساطة أنّ الغالبية العظمى من هواة السيارات الفاخرة المكشوفة يفضلونها مع سقف قماشي لمظهر أكثر تميزًا.