احتفلت بورشه بتراثها هذا الربيع، وبطريقتها الخاصة التي تمزج الأناقة بالحنين لتضفي على الحداثة لمسة من المجد الماضي. ففي معرض شنغهاي الدولي للسيارات لهذا العام، كشفت الشركة الألمانية عن إصدار خاص وجديد من طرازها الأسطوري 911 تحت اسم Spirit 70، وهو تحفة فنية تمثل تكريماً لعصر الديسكو، إذ تعكس تفاصيله روح تلك المرحلة الذهبية، حتى في أدق عناصرها، مثل النقوش المتداخلة في المقصورة الداخلية.
911 Spirit 70.. سيارة تُجسّد جوهر السبعينيات والثمانينيات
ينتمي هذا الإصدار إلى الجيل الأحدث من 911، وتحديداً إلى النسخة المجددة 992.2، وهو ثمرة عمل فريق Exclusive Manufaktur التابع لبورشه، والمسؤول عن تنفيذ التصاميم الفريدة حسب الطلب.
هذا ويمكن القول ومن دون مبالغة إن Spirit 70 هي واحدة من نسخ 911 الأشد تميزاً من الناحية البصرية، إذ تُجسّد جوهر سبعينيات القرن الماضي وثمانينياته، ليس من خلال مظهرها فحسب، بل عبر أجوائها الكلاسيكية الغامرة.
يتميز هيكل السيارة بكونه مكشوفاً، ومطلياً بلون أخضر زيتوني فريد يدعى "Olive Neo"، يتلألأ بنعومة تحت أشعة الشمس، ويُكسب السيارة حضوراً استثنائياً على الطريق.
أما الإطار المحيط بالزجاج الأمامي، فهو مطلي بالأسود بالكامل، ويتناغم مع سقف السيارة القماشي بلونه الداكن، ليُضفي طابعاً فريداً يعزّز المظهر التصميمي الخارجي.
إضافة إلى ما ذكرنا، تزين Spirit 70 شارات ذهبية لافتة، وشعار تاريخي يكاد يطابق الشعار الذي تزينت به أولى سيارات 911 حين أبصرت النور عام 1963، ما يمنحها عمقاً تراثياً واضحاً.
Porsche
الفخامة تلتقي مع الماضي
لمزيد من التفرّد، تقدم بورشه للزبائن خيار إضافة مجموعة من الزخارف الرسومية، تشمل ثلاثة خطوط على غطاء المحرك، إضافة إلى رقم "70" المطبوع على الأبواب والمستوحى من سباقات الستينيات والسبعينيات، الأمر الذي يمنح السيارة لمسة من عالم السرعة والأداء النخبوي.
أما العجلات، فهي بتصميم Sport Classic Fuchs المميز، وبلون رمادي أنيق، وبقياس 20 بوصة في الأمام و21 بوصة في الخلف، مع لمسات ذهبية تزيد من فخامة المظهر وتعيد إلى الأذهان تصميمات بورشه الكلاسيكية التي لطالما أسرت عشاق السيارات الرياضية.
المقصورة الآسرة والأداء اللافت
أما المقصورة الداخلية، فقد نُفّذت برؤية تصميمية تعكس انطباعاً عكسياً للهيكل الخارجي. اختارت بورشه أن تجعل من كل زاوية في الداخل احتفالاً بالحنين إلى الماضي.
أبرز ما يلفت الأنظار في المقصورة هو النقوش الكلاسيكية المعروفة باسم Pasha التي اشتهرت بها سيارات بورشه في تلك الحقبة، والتي تظهر على المقاعد، وألواح الأبواب، حتى داخل صندوق القفازات.
ومن الجدير بالذكر أن هذه النقوش لم تُستخدم في أي من إصدارات الجيل الحالي سوى في Spirit 70، ما يعزز من تفرد هذا الطراز.
Porsche
تستند هذه النسخة الخاصة على طراز Carrera GTS Cabriolet الهجين من بورشه، ما يمنحها أداءً يتماشى مع التطلعات الحديثة لعشاق السيارات عالية الأداء.
فالسيارة مزوّدة بمحرك سداسي الأسطوانات من نوع Boxer سعة 3.6 لتر، مقترن بمحرك كهربائي، ليولّدا معاً قوة تبلغ 532 حصاناً وقوة عزم دوران تصل إلى 608 نيوتن متر، تُرسل بالكامل إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض من سبع سرعات (PDK).
تترجم هذه الأرقام إلى تسارع مثير، إذ تنطلق السيارة من حالة السكون إلى 100 كيلومتر في الساعة في 3.1 ثانية فقط، في حين تبلغ سرعتها القصوى 312 كيلومتر في الساعة، ما يؤهلها لتكون واحدة من أسرع نسخ 911 المكشوفة حتى اليوم وأشدها قوة.
Porsche
سعر سيارة 911 Spirit 70
لكن لمن يطمح إلى اقتناء هذه الأيقونة الفريدة، تجدر الإشارة إلى أن بورشه تعتزم إنتاج 1500 نسخة فقط منها على مستوى العالم، وهو رقم ضئيل بالنظر إلى الشعبية المتوقعة لهذا الإصدار.
لذا، إذا كنت ممن يبحثون عن التفرّد، والتميّز، فإن 911 Spirit 70 من بورشه ليست مجرد سيارة، بل هي تحفة متحرّكة تستحق أن تحتل موقع الصدارة في أي مجموعة نخبوية تهتم بجماليات الأداء وفن التصميم.
