تضع سيارة Nichols N1A ICON 88 السائق في قلب التجربة منذ اللحظة الأولى. وضعية القيادة المنخفضة، والمقعد الفردي، واللمسات المعدنية الدقيقة، كلها توفّر بيئة تركّز على وظيفة واحدة: التحكم الكامل.
أما المقصورة، فتستمد إلهامها من الأسطورة MP4/4 من ماكلارين، مع عدادات تناظرية كلاسيكية، وأزرار ألمنيوم مصقولة، وذراع تبديل يعيد إلى الأذهان أمجاد حقبة الفورمولا 1 الذهبية.
يقف وراء هذا الابتكار ستيف نيكولز، المهندس الذي خطّ بيده تصميم سيارة ماكلارين MP4/4 التاريخية، والتي سيطرت على موسم الفورمولا 1 لعام 1988 محققة 15 انتصارًا من أصل 16 سباقًا.
ولتكريم هذا الإنجاز، تُطل N1A تحت شعار "ICON 88" ضمن إصدار حصري يقتصر على 15 نسخة فقط، تجسد كل واحدة منها انتصارًا من تلك الانتصارات الأسطورية.
Nichols Cars
تُحاكي خطوط N1A روح سيارة ماكلارين M1A من ستينيات القرن الماضي، لكنها تنبض اليوم بروح الحاضر عبر هندسة متطورة وديناميكيات قيادة دقيقة. وقد جُهزت السيارة بنظام تعليق مزدوج الأذرع ومكابح متعددة المكابس تمنح تحكمًا رياضيًا استثنائيًا، فيما إطارات ميشلان بايلوت سبورت توفّر مستويات تماسك مذهلة على مختلف الطرقات.
ويأتي الأداء على قدر التصميم، إذ لا يتجاوز وزن السيارة 900 كيلوغرام بفضل هيكل متطور مصنوع من ألياف الكربون المدعمة بالغرافين، ما يمنحها نسبة قوة إلى وزن مذهلة تبلغ 720 حصانًا لكل طن.
Nichols Cars
وقد جرى تطوير ثباتها الديناميكي بعناية داخل نفق الرياح "ميرا" MIRA، أحد مرافق الاختبارات البريطانية المتقدمة التي تعتمدها كبرى شركات السيارات العالمية لضبط الانسيابية وتعزيز الأداء.
أما المحرك V-8 المكوّن من ثماني أسطوانات بسعة 7.0 لترات، فقد طُوّر انطلاقًا من قاعدة LS3 التابعة لجنرال موتورز، لكن أعيد بناؤه بالكامل بمكوّنات خاصة، من المكابس وأذرع التوصيل إلى نظام التزييت الجاف.
النتيجة قوة 650 حصانًا تنتقل إلى العجلات الخلفية عبر ناقل يدوي من ست سرعات ابتكرته الشركة داخليًا، لتوفّر تجربة ميكانيكية مباشرة خالية من التعقيدات الإلكترونية، باستثناء نظام التحكم بالتماسك الذي يأتي قياسيًا، فيما يُترك نظام ABS والتوجيه المعزز بوصفهما خيارات إضافية.
