في العادة، لا تكون الطلاءات الجريئة هي ما يميز سيارة خارقة مثل Utopia، التي تُعرف بتعقيدها الميكانيكي الفائق. لكن من المستحيل النظر إلى The Coyote من دون أن تشدك تفاصيلها البصرية اللافتة التي صمّمها مالك السيارة شخصيًا.

رأى مالك السيارة أن الجمال الحقيقي لا يكمن في الكمال، بل في تلك التفاصيل التي توحي بتجربة سباقية عتيقة، فقرّر أن يمنح The Coyote مظهرًا يُجسّد الروح القتالية على الحلبة. 

النتيجة طلاء يحمل ندوبًا بصرية أُنجزت يدويًا بعناية فنية، تحاكي تمزقات وخدوش السباقات، لكنها في الواقع ليست سوى أجزاء مكشوفة من ألياف الكربون تحت الطلاء، تُظهر نفسها كما لو أن السيارة قد شقت طريقها عبر 24 ساعة من السرعة.

يأتي الهيكل الخارجي مطليًا بلون Bianco Benny الأبيض الذي تتخلله خطوطٌ ديناميكية من لون Rosso Monza الأحمر، والأزرق، والفيروزي، فيما تتوزع ما تُسميه باغاني بـندوب الحلبة track scars على المصدّ الأمامي، وأقواس العجلات، والصدامات.

أما المقصورة، فلا تقل جرأة عن التصميم الخارجي. هنا، تختفي الندوب البصرية، لكن تحلّ محلها لوحة قيادة ومجموعة تحكم بأسلوب steampunk المميز الذي اشتهرت به باغاني، فتتناغم عناصر ألياف الكربون المكشوفة مع لمسات الكروم، وتغطي المقاعد وألواح الأبواب بدرجات من الأزرق والأحمر، ما يعكس مزيجًا من الفخامة الصناعية والهوية الميكانيكية الحادة، كما لو أنك في قمرة قيادة آلة متقنة صنعت للسباق، وليس للعرض فحسب.

ورغم تخصيص التصميم الخارجي والداخلي بالكامل، إلا أن الأداء الميكانيكي بقي من دون تغيير. فقد جُهزت السيارة بمحرك V12 (طوّرته علامة مرسيدس – إيه إم جي خصوصًا لباغاني)، مكوّن من اثنتي عشرة أسطوانة بسعة ستة لترات، يتصل بناقل حركة يدوي من 7 سرعات، وبشاحن توربيني مزدوج لإنتاج قوة 864 حصانًا، و1100 نيوتن متر من قوة عزم الدوران. 

يمكن للمركبة الانطلاق من سرعة صفر إلى 60 ميلاً في الساعة في أقل من ثلاث ثوانٍ وتبلغ سرعتها القصوى أكثر من 230 ميلاً في الساعة.

الشركة الإيطالية لم تكشف عن السعر النهائي لنسخة The Coyote، إلا أن التفاصيل المصممة حسب الطلب ترجّح أن مالكها أنفق مبلغًا يتجاوز بكثير السعر القياسي البالغ 2.5 مليون دولار.