Excalibur Double Flying Tourbillon

جمال متجدد

منذ عام 2005، تجلت ساعات إكسكاليبر ذات الميناء الهيكلي من روجيه دوبوي شاهدا على براعة الدار في هز قواعد عالم الساعات الفاخرة بابتكار يصعب استنساخ جمالياته الفنية. فقد درج الصانع طيلة الأعوام اللاحقة على تقديم ترجمة متجددة لهذه الساعات مستخدما في كل إصدار جديد مواد غير تقليدية وعناصر تصميمية تخرج عن حدود المتوقع والمألوف. وعلى ما يليق بالدار التي أثبتت من بداياتها ميلا راسخا إلى الأسلوب التصميمي الباذخ،

Porsche 911 GT3

رشاقة لافتة

في أواسط شهر فبراير شباط الفائت، كشفت بورشه عن النسخة السابعة والأكثر تطورا من طراز 911 GT3. ابتكر الصانع المركبة الجديدة بالتعاون مع وحدة بورشه للسباقات، مستلهما تقنيات هذا العالم التي أتاحت الارتقاء بأداء النسخة الجديدة دون المساومة على أفضل المزايا في سلفها. جهزت السيارة بمحرك من ست أسطوانات بسعة أربعة لترات يعمل بالسحب الطبيعي ويكاد يكون مطابقا للمحرك في مركبة السباق من طراز 911 GT3 Cup.

Patek Philippe Twenty~4

زمن الحسان

عندما طرحت باتيك فيليب أولى ساعات Twenty~4 سنة 1990، مستلهمة اسم المجموعة من عدد الساعات في يوم وليلة، اختارت لها طابعا تصميميا مصقولا يليق بأناقة امرأة معاصرة تغلب الحيوية على حياتها. تمايز حينها ابتكار الدار المثالي لأوقات العمل والمناسبات الخاصة، والذي حمل اسم ”Twenty~4 quartz “manchette، بعلبة محدبة مستطيلة الشكل وميناء يزهو بأرقام رومانية.

مأثرة الأعماق

ساعات غوص تثريها تعقيدات وظيفية تمخر عباب عالم الساعات الراقية

على إيقاع التصميم، يفضل الغواصون ساعات يغلب عليها طابع البساطة بينما تثريها تعقيدات وظيفية: دونك ميناء بسيطا يزهو بتفاصيل واضحة تتيح سهولة القراءة ويستوطن علبة مقاومة للماء، ويمكن أن تضيف بعض طلاء لامع وإطارا دوارا لتصبح جاهزا للغوص. إنها وصفة مباشرة لساعة وظيفية، أما فيما يتعلق بصانعي الساعات الذين يتطلعون إلى استعراض مهاراتهم في صناعة الساعات الراقية، وإصدار بطاقات أسعار مناسبة،

التويد من جديد

إنه لأمر مدهش لدار شانيل للأزياء التي بنت امبراطوريتها من استنباط روائع قماش التويد، أن يوافق هذا العام المرة الأولى التي تستخدم فيها نسيج الصوف الاسكتلندي مصدر إلهام لمجموعة بأسرها من الجواهر الراقية. تستلهم كل قطعة الخيوط المفضلة لغابرييل "كوكو" شانيل: أهم ما يميز المجموعة، هو عقد Tweed d’Or البالغ ثمنه 677,900 دولار، ويزدان بأحجار متداخلة رصعت بمشابك من البلاتين إلى جانب الذهب الأبيض والأصفر.

Porsche Panamera

إلى أفق أعلى

بعد أن طرحت بورشه طراز باناميرا للمرة الأولى سنة 2009، لم تتأخر في استمالة كثير من المتحفظين الذين يؤثرون في العادة التصميم التقليدي النقي المميز للعلامة، والذين ساورتهم لأول وهلة شكوك حول مركبة من بورشه بمحرك أمامي وأربعة أبواب. فسرعان ما كشف هذا الطراز عن إمكانات أداء رياضي متميز لسيارة سيدان تصلح حتى للرحلات العائلية. وإذ تطلق بورشه اليوم المركبات الأحدث من طراز باناميرا بمزايا محسنة على مستوى التصميم والأداء،