في عودة مبهرة إلى مجد الحلبات، تُطرح نسخة استثنائية من طراز ألفا روميو 8C 2300 مونزا Alfa Romeo 8C 2300 Monza ضمن مزاد تقيمه آر إم سوذبيز يوم 8 يوليو 2025 داخل قلعة كليفدين في المملكة المتحدة.
يجسّد هذا الإصدار المعاصر، بدقّة بنائه وحرفيته الفائقة، روح سيارات السباق من ثلاثينيات القرن الماضي، في تحية أنيقة لإحدى أعظم أساطير السرعة، مع تقدير سعري يراوح بين 600 ألف و800 ألف جنيه إسترليني.
ألفا روميو 8C 2300.. ولادة جديدة لأسطورة ما بين القارات
انطلقت رحلة إحياء هذا الطراز الأسطوري من أوكلاند في نيوزيلندا، حيث أوكل سائق متمرّس في سباقات السيارات الرياضية وصاحب سجل حافل في المنافسات التاريخية، مهمة التنفيذ إلى فريق ذا ديزاين كاست ليميت The Design Cast Limite، إحدى أبرز الورش المتخصصة في صناعة هياكل السيارات الكلاسيكية في المحيط الهادئ، بقيادة الحرفي والمصمّم كولين هوارد المعروف بخبرته العميقة في إعادة بناء السيارات التاريخية النادرة.
وقد تولّى الفريق بناء الهيكلين الداخلي والهيكل الخارجي بين يوليو 2019 وفبراير 2021، بتكلفة بلغت 247,320 جنيهًا إسترلينيًا، وشهدت هذه المرحلة إعادة تعديل الهيكل بالكامل وتسجيله بالرقم 710724.
وبعد اكتمال المرحلة الأولى، نُقلت السيارة إلى المملكة المتحدة، حيث تولّى اثنان من أبرز المتخصّصين العالميين في سيارات ألفا روميو الكلاسيكية متابعة المشروع، بهدف تقديم واحدة من أدق نسخ 8C Monza وأصدقها تمثيلًا للأصل من حيث التفاصيل والبراعة الحرفية.
Rm Sotheby’s
محرّك خارق وتجهيزات مصمّمة حسب الطلب
استُكملت المرحلة التقنية المتقدمة للمشروع في المملكة المتحدة، حيث أُسندت مهمة تصنيع المحرّك وناقل الحركة إلى ورشة جيم ستوكس في مقاطعة هامبشاير.
خُصّص لهذه النسخة محرّك مستقيم من ثماني أسطوانات بسعة 3,051 سنتيمترًا مكعّبًا مع شاحن فائق لإنتاج قوة 260 حصانًا، فضلاً عن ناقل حركة يدوي رباعي السرعات. وقد بلغت تكلفة تطوير هذه المجموعة وحدها نحو 315,849 جنيهًا إسترلينيًا.
لاحقًا، تولّت شركة سيتفورد آند كومباني Setford & Company، المعروفة بإتقانها المتناهي في استعادة السيارات الكلاسيكية الفاخرة، مهمة الإشراف على تجميع السيارة واستكمال أدق تفاصيلها حتى أغسطس 2023.
Rm Sotheby’s
تجاوزت ساعات العمل المنفّذة 2,100 ساعة موثقة بفواتير تفصيلية، شملت تفكيك الهيكل المعدني بالكامل، وضبط اللوحات والمسامير بحسب المعايير الأصلية، وتصميم شبكة أسلاك كهربائية جديدة بالكامل وفق الطلب.
كما جرى تجهيز سيارة ألفا روميو 8C 2300 مونزا بنظام تعليق مدعّم بمخمّدات احتكاك قابلة للتعديل، إلى جانب تركيب عدادات أصلية تعود إلى الحقبة الزمنية نفسها.
كما أُنتجت صناديق أمتعة لإكمال الطابع الكلاسيكي للسيارة، فيما استُخدمت مكونات أصلية حيثما توفرت، منها مصابيح بوش Bosch الأمامية الجديدة بالكامل، والتي بلغت كلفتها وحدها 3,500 جنيه إسترليني، إلى جانب إشارات التشغيل والمفاتيح ومكوّنات التشغيل الأصلية وشعار ألفا روميو، في استحضار دقيق لكل ما يليق بهذه التحفة المجددة.
Rm Sotheby’s
تصميم يُكرّم التاريخ ويمنحه بصمة معاصرة
تتألّق السيارة بطلاء باللون الأزرق الفاتح، في لمسة تحاكي سيارة ألفا روميو الشهيرة التي قادها لويس شيرون خلال أبرز انتصاراته في ثلاثينيات القرن الماضي.
غير أن المالك الحالي حرص على منحها هوية تصميمية فريدة لا تُعد محاكاة مباشرة، بل تفسيرًا فنيًا معاصرًا: فإلى جانب المقصورة المكسوة بجلد بني فاخر، تبرز لمسات من اللون العاجي على شبكة التهوية الجانبية وخطوط الهيكل، في توليفة تصميمية تحترم الأصل وتمنحه شخصية جديدة.
وتقديرًا لما بلغته من دقة في التنفيذ، نالت السيارة في أبريل 2023 جواز السفر الفني التاريخي Historic Technical Passport من الاتحاد الدولي للسيارات FIA، وهو اعتماد رسمي يُمنح للسيارات الكلاسيكية الأشد التزامًا بالمعايير الأصلية.
وبفضل هذا الاعتماد، أصبحت سيارة ألفا روميو 8C 2300 مونزا مؤهلة للمشاركة في أبرز سباقات السيارات التاريخية حول العالم، بما في ذلك لومان كلاسيك Le Mans Classic وغودوود ريفايفال Goodwood Revival، وهما من أبرز الفعاليات التي تستقطب كبار جامعي السيارات وهواة الأداء التراثي على الحلبات.
