ورغم أن الطرز التي يتوقف إنتاجها عادة ما تُستبدل بها سريعًا إصدارات من الجيل التالي أو سيارات مختلفة، إلا أن بورشه لمّا تحدد بعد موعد إطلاق النسخة الكهربائية من بوكستر وكايمان، إذ صرّح الرئيس التنفيذي أوليفر بلوم خلال اجتماع سنوي أن النسخ الرياضية الصامتة ستصل في "المدى المتوسط"، وأضاف أن كلتا النسختين ستكونان "أكثر ديناميكية وقوة، وستقدمان تجربة قيادة استثنائية".

وأوضحت بورشه أن هدفها السابق المتمثل في أن تُشكّل السيارات الكهربائية 80% من مبيعاتها السنوية بحلول عام 2030 لم يعد ممكنًا. ومع ذلك، فإن هذا لا يُغيّر قرار الشركة السابق بإيقاف إنتاج سيارتي بوكستر وكايمان المجهزتين بمحرك الاحتراق الداخلي تدريجيًا.

بموازاة ذلك، تدرس بورشه إضافة محركات احتراق إلى سياراتها التي كان من المقرر في البداية أن تكون كهربائية بالكامل، وذلك وفقًا لما ذكر المدير المالي السابق للشركة، لوتز ميشكي، في نوفمبر الماضي.

يبدأ سعر سيارة كايمان من الجيل الحالي والتي تعمل بالبنزين، من 72,800 دولار، وبوكستر من 74,900 دولار. ومن المتوقع أن تُطلق بورشه إصدارات خاصة لتخليد ذكرى آخر طرز كايمان وبوكستر العاملة بالبنزين، ومن المرجح أيضًا أن يكون سعرها أعلى قليلًا.

لا توجد أي معلومات حالية عن مستويات المخزون، ولكن فرانك فيزمان أشار إلى أن تسليم السيارات الجديدة قد يستمر حتى أوائل العام المقبل. لذا، يُنصح الراغبون في اقتناء السيارات بسرعة التحرك لأن شهر أكتوبر سيحل سريعًا. وبمجرد توقف إنتاج هذه السيارات، من المرجح أن يرتفع سعرها كثيرًا في سوق المركبات المستعملة، وخصوصًا الطرز المجهزة بالمحركات المسطحة سداسية الأسطوانات.