جاء الكشف عن السيارة خلال تدشين العلامة الفرعية الجديدة ماغما، المخصّصة حصريًا للسيارات متفوقة الأداء، لتعلن من خلالها جينيسيس عن ولادة جناحها الرياضي رسميًا في مواجهة أقسام الأداء العالمية العريقة أمثال Mercedes-AMG وLexus F في خطوة تمهد لمرحلة تنافس مباشر مع كبار صناع السيارات الرياضية عالميًا.

تصف جينيسيس هذه السيارة بأنها أول طراز رياضي خالص من إنتاجها، صُمم ليجمع بين التوازن والدقة والانفعال الفوري، في تجربة قيادة تصل إلى مستوى السيارات الرياضية الفاخرة. ويبدو أن هدف الشركة لا يقتصر على الأرقام، بل يتجسد في فلسفة تجعل ماغما جي تي كونسبت سيارة ترتبط بالسائق غريزيًا، وثابتة تحت الضغط، ومضبوطة بعناية بحيث تعمل مختلف مكوناتها لتحقيق انسجام مثالي بين القوة والسيطرة.

التصميم الخارجي للسيارة يعكس دقة هندسية لافتة وملامح عضلية تجمع بين الانسيابية والجرأة، مع خطوط تعبيرية تُبرز فلسفة جديدة للأداء والقيادة. ورغم أن الشركة لم تكشف بعد عن أي تفاصيل تخص نظام الدفع أو أرقام الأداء، تشير التوقعات إلى أن السيارة قد تستمد قوتها من المحرك نفسه المستخدم في طراز GMR-001، أول سيارة سباق تنتجها جينيسيس والمزودة بمحرك V8 معزز بشاحن توربيني مخصص لفئة السيارات الخارقة. وإن صحّ ذلك، فسيكون الطراز الجديد اختبارًا فعليًا لقدرة العلامة على توظيف خبرتها في السباقات لتقديم أداء مذهل على الطرق العامة.

ورغم أن جينيسيس لم تحسم بعد قرارها بشأن تحويل ماغما جي تي كونسبت إلى سيارة مخصصة للطرق العامة، فإن المؤشرات الراهنة توحي بأن أولى خطوات المشروع ستتجسد في تطوير نسخة سباقات GT تحمل الفلسفة التصميمية نفسها. وبهذا الاتجاه، يبدو أن جينيسيس تمهّد لمرحلة رياضية جديدة تنقل خبرتها من الحلبة إلى الطريق مستقبلاً، مُتيحة رؤية جريئة تجمع بين الفخامة والهندسة المتقدمة في آن واحد.